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vito im arsch, please help !!! - 28.3.2005 14:59:00    sonicphil   Beiträge: 4055 Mitglied seit: 9.4.2003 Status: offline hallo, bei meinem vito rauchts so ab 120 hinten weiss raus dass die wolke noch 30 meter hinter mir steht. zusätzlich verliert er irgendwo im motorraum enorm viel diesel (im schrittempo hinterlass ich alle 30 cm einen tropfen) vermutlich hat der diesel nix mit der wolke zu tun, ich befuerchte dass es mir den zylinderkopf oder zumindest dessen dichtung hinueber sind. kann mir wer helfen? will den vito wer haben? kasten, bj 99, 206 000 km ... -christian Post #: 1

Ähm... - 28.3.2005 15:55:00    TheTrumpeter   Beiträge: 1526 Mitglied seit: 19.8.2003 Status: offline hätt' wohl in der LKW-Stunde besser aufpassen sollen in der Fahrschule... Wie war das doch gleich? Blauer Rauch = Kopfdichtung Weisser Rauch = was anderes (oder war's umgekehrt?) (in Bezug auf sonicphil) Post #: 2

eher - 28.3.2005 16:08:00    Reinei   Beiträge: 22 Mitglied seit: 5.12.2002 Status: offline umgekehrt (in Bezug auf TheTrumpeter) Post #: 3

Ähm... - 28.3.2005 16:10:00    Fred04   Beiträge: 315 Mitglied seit: 5.2.2005 Status: offline Blauer Rauch=Ölverbrauch Weisser Rauch=Wasser Grüße Fred (in Bezug auf sonicphil) Post #: 4

Sagte ja... - 28.3.2005 17:05:00    TheTrumpeter   Beiträge: 1526 Mitglied seit: 19.8.2003 Status: offline hab' wohl zu wenig aufgepasst... (in Bezug auf Reinei) Post #: 5

Richtig! - 28.3.2005 17:43:00    Dirty Beiträge: 20446 Mitglied seit: 26.11.2002 Status: offline Schwarzer Rauch = Benzin LG.Harry (in Bezug auf Fred04) Post #: 6

was - 28.3.2005 17:48:00    wm37 Beiträge: 25607 Mitglied seit: 29.2.2004 Status: offline soll er kosten der kasten (in Bezug auf sonicphil) Post #: 7

ein cdi - 28.3.2005 18:09:00    olivernjari   Beiträge: 1419 Mitglied seit: 30.8.2002 Status: offline oder ein turbodiesel?? (in Bezug auf sonicphil) Post #: 8

112 cdi - 28.3.2005 18:21:00    sonicphil   Beiträge: 4055 Mitglied seit: 9.4.2003 Status: offline -christian (in Bezug auf olivernjari) Post #: 9

keine ahnung - 28.3.2005 18:23:00    sonicphil   Beiträge: 4055 Mitglied seit: 9.4.2003 Status: offline mit funktionierendem motor muesste man so 6500 dafuer bekommen, denke ich. wuerde auch gegen was kleineres tauschen, irgendwas wo ich EIN moped reinbekomme. dazu zähle ich auch zb einen berlingo ohne beifahrersitz ;) -christian (in Bezug auf wm37) Post #: 10

ja - 28.3.2005 18:28:00    wm37 Beiträge: 25607 Mitglied seit: 29.2.2004 Status: offline aber der ist ja hinn,also was möchst für den vito (in Bezug auf sonicphil) Post #: 11

keine ahnung - 28.3.2005 18:33:00    sonicphil   Beiträge: 4055 Mitglied seit: 9.4.2003 Status: offline muss erst mal fragen wass man da noch verlangen kann, viel kanns nicht sein :( -christian (in Bezug auf wm37) Post #: 12

sage - 28.3.2005 18:36:00    wm37 Beiträge: 25607 Mitglied seit: 29.2.2004 Status: offline es mir bitte,wenn du ihn verkaufst,suche ständig solche autos. (in Bezug auf sonicphil) Post #: 13

alles klar - 28.3.2005 18:42:00    olivernjari   Beiträge: 1419 Mitglied seit: 30.8.2002 Status: offline hätt mich auch gewundert wenn einer von den alten motoren seinen geist so schnell aufgibt (in Bezug auf sonicphil) Post #: 14

dann muesstest du - 28.3.2005 18:42:00    sonicphil   Beiträge: 4055 Mitglied seit: 9.4.2003 Status: offline eigentlich auch wissen, was man dafuer noch bekommen kann oder hättest sogar so ein wagerl zum eintauschen. oder kannst ihn reparieren? die mercedes werkstättenpreise kann ich mir auf keinen fall leisten, zumindest will ich nicht. ich fahr am 11ten april mein erstes rennen und ich befuerchte schon dass ich das moped hinschieben muss, strassentauglich bekomm ich die gurke auf keinen fall mehr bis dahin. -christian (in Bezug auf wm37) Post #: 15

mir haben alle - 28.3.2005 18:43:00    sonicphil   Beiträge: 4055 Mitglied seit: 9.4.2003 Status: offline gesagt, dass die alten murgeln im vito noch viel schneller hinworden sind ... -christian (in Bezug auf olivernjari) Post #: 16

ja - 28.3.2005 18:58:00    wm37 Beiträge: 25607 Mitglied seit: 29.2.2004 Status: offline des is was mit den werkstätten.was i dir geben könnt des müsst i bei an lokalaugenschein dir sagen,weil per internet hab i nu kannen gekauft,is mir zu heiss. (in Bezug auf sonicphil) Post #: 17

also - 28.3.2005 20:03:00    olivernjari   Beiträge: 1419 Mitglied seit: 30.8.2002 Status: offline grad die kopfdichtungen sind meines wissens nach ein schwachpunkt bei den cdi-dieseln, genauso wie festgehende wasserpumpen. nachdem die wasserpumpe auch über den zahnriemen angetrieben wird reisst der dann auch ab und der motor ist kaputt bin froh den benziner (v230) gekauft zu haben, kostet zwar vom sprit her ein bissl mehr, dafür hat er eine stuerkette und war in der anschaffung weit günstiger als der diesel - meiner ist bj1996 und macht bis jetzt keinerlei probleme !! (in Bezug auf sonicphil) Post #: 18

kumpel hat seine vito - 28.3.2005 20:19:00    Knechter   Beiträge: 3426 Mitglied seit: 26.7.2002 Status: offline billist verscherbeln müssen!! E- teile san beim merci anscheinend mit gold vergleichbar!! er hatte nen kopfdichtungsschaden und die einspritzdüsen kaputt im pfusch über 4 000.- er hatte ihn erst ein halbes jahr um 7000.- euronen gekauft 3000.- verkauf............ mein herziches beileid........ (in Bezug auf sonicphil) Post #: 19

mag mich auch einmischen *g* - 28.3.2005 20:35:00    Schmo   Beiträge: 18 Mitglied seit: 13.11.2005 Status: offline die kopfdichtung selber is ja net so teuer aber es schreckt die meisten ab wenn man ihnen sagt daß so ein injektor (einspritzdüse) ca. 360 € kost und man davon ja mindestens 4 im motor sitzen hat, da zahlts sich schon aus ein auto is und bleibt nunmal a sparschwein auf vier rädern nur daß ma leider nix mehr zurück bekommt lg schmo (in Bezug auf Knechter) Post #: 20

hast schon mal... - 28.3.2005 20:43:00    Schmo   Beiträge: 18 Mitglied seit: 13.11.2005 Status: offline im kühlwasserausgleichsbehälter gschaut ob es nach verbrennungsgasen riecht oder sogar schäumt bzw. luftbläschen aufsteigen wenn der motor bei ca. 3000 u/min läuft dann is sicher die kopfdichtung oder der kopf hat an rieß was auch a problem bei den fahrzeugen is, is daß die injektoren undicht werden und alles verkokkt, daß findest selber auch schnell rauß indemst daß querrohr überm motor wegschraubst und die abdeckung (sind nur 2 muttern zum runterschrauben) weggibst wenn da dann alles voller schwarzem baaz is dann is meistens a sehr teure angelegenheit ich hoff ich hab da a bissal helfen können lg schmo (in Bezug auf sonicphil) Post #: 21

nein mein freund - 28.3.2005 20:49:00    stevy64   Beiträge: 6068 Mitglied seit: 27.5.2003 Status: offline blauer rauch= ölverbrauch weisser rauch =wasserverbrauch sprich meistens kopfdichtung lg STEVY! (in Bezug auf TheTrumpeter) Post #: 22

ich werd mich mal - 28.3.2005 21:25:00    sonicphil   Beiträge: 4055 Mitglied seit: 9.4.2003 Status: offline informieren, nenn dir morgen einen preis ... (in Bezug auf wm37) Post #: 23

danke - 28.3.2005 21:29:00    sonicphil   Beiträge: 4055 Mitglied seit: 9.4.2003 Status: offline des mocht mut soviel kann die repreatur dann aber auch nicht kosten, de kopfdichtung wird auch beim benz nicht mehr la 150 kosten, und de iss in < 5 stunden getauscht ... -chistian (in Bezug auf Knechter) Post #: 24

und die muss - 28.3.2005 21:30:00    sonicphil   Beiträge: 4055 Mitglied seit: 9.4.2003 Status: offline ich tauschen, wenn die dichtung im arsch ist?? kann doch nicht sein oder? (in Bezug auf Schmo) Post #: 25

ahaaa - 28.3.2005 21:34:00    sonicphil   Beiträge: 4055 Mitglied seit: 9.4.2003 Status: offline da koennt also auch der diesel herkommen, oder? die undichten injektoren alleine erklährt aber noch nicht den rauch oder? ich mein der koennt schon auch verdampfen bzw bei hoeheren geschwindigkeiten zum nebel werden. witzig ist auch dass ich am stand ueberhaupt keinen raucht hab sobald der motor ein bisserl warm ist. -christian (in Bezug auf Schmo) Post #: 26

Tja... - 28.3.2005 21:37:00    TheTrumpeter   Beiträge: 1526 Mitglied seit: 19.8.2003 Status: offline das ist mittlerweile 6 Jahre her (so wird man alt) dass ich das lernen musste, seitdem hab' ich's nie wieder gebraucht... Aber jetzt weiss ich wenigstens, wen ich fragen kann :-) (in Bezug auf stevy64) Post #: 27

scheiss drecks vito!!! - 28.3.2005 22:02:00    z-treiber   Beiträge: 531 Mitglied seit: 29.6.2004 Status: offline hatte auch so eine saugurkn,110 d bj.97,kopfdichtung durchgebrannt,dauernd irgendwelche glühkerzen verreckt,immer irgendwo öllecks,strebe fahrersitz gebrochen,fensterheber im arsch etc.pp.zum glück konnte ich den schrott letztes jahr noch gut verkaufen,die neuen common railer sollen auch nicht besser sein,vertragen anscheinend die hohen einspritzdrücke nicht,vw t4 ist aber der gleiche schrott,viele probs mit lima und wasserpumpe,deutsches geraffel sauteuer und nix wert,hol dir nen japaner und gut is! (in Bezug auf TheTrumpeter) Post #: 28

also der preis den mein kumpel - 28.3.2005 22:07:00    Knechter   Beiträge: 3426 Mitglied seit: 26.7.2002 Status: offline veranschlagt bekommen hat für kopfdichtung den einspritzdüsen + die kupplung da die demnächst auch fällig wurde bei ca 210 000tkm bei ca 4 000.- euronen kommt also hin!!! traurig...... er verlor sozusagen in am 1/2 jahr wegen dem vito kaufpreis wie ich mein 10 000.- VK nun unrepariert 3 000.- 7 000.- euronen aaahhhh der ärmste (in Bezug auf Schmo) Post #: 29

werd wahrscheinlich bald - 28.3.2005 22:15:00    sonicphil   Beiträge: 4055 Mitglied seit: 9.4.2003 Status: offline hyundai fahren. allerdings lacht mich der transit connect oder wie der heisst ziemlich an. der hat so einen umlegbaren biefahrer sitz so dass ich in die kleine karre ein erwachsenes moped reinbekommen wuerde. geile sache find ich . -christian (in Bezug auf z-treiber) Post #: 30

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