VALE----schon fast WELTMEISTER???????   Verwandte Themen anzeigen: (in diesem Motorrad Forum | in allen Motorrad Foren)

Angemeldet als: Guest

Benutzer in diesem Thema : Keine

Druckversion

Alle Foren >> [Motorrad Sport] >> Moto GP & World SBK >> VALE----schon fast WELTMEISTER???????

Seite: [1] 2   Nächste >   >>

Benutzer Beitrag << vorheriger Beitrag   nächster Beitrag >>

VALE----schon fast WELTMEISTER??????? - 5.9.2004 18:53:00    twostroker   Beiträge: 1568 Mitglied seit: 27.5.2004 Status: offline nach dem heutigen GP von PORTUGAL kann man sagen das der VALE eigentlich nur mehr den sack zubinden muss.wie sich der die anderen vom leib ghalten hat-gibts eigentlich noch a superlativ dafür?wobei der MAX sich selber eliminiert hat aus dem kampf um die WM und der SETE das ganze rennen über keine möglichkeit gesehen hat den ALEX zu überholen das er wenigstens als 3.mehr punkte gemacht hätte.so ist derVALE jetzt 29 punkte vorn d.h.der bräuchte in MOTEGI gar nicht fahren(SCHERZ).auf noch eine spannende Saison(5 RENNEN)freut sich der 2stroker Post #: 1

Ja... - 5.9.2004 19:05:00    Dirty Beiträge: 20446 Mitglied seit: 26.11.2002 Status: offline ...das heutige Rennen war eigentlich nicht soooo spannend, bis auf Alex, der sich sehr kämpferisch noch auf den 3.Platz schob! Wenn Sete jetzt nicht bald reagiert, wird es ein Yamaha-Jahr! Wünsche mir heuer noch ein paar spannende Rennen! LG.Harry (in Bezug auf twostroker) Post #: 2

Sete wird wohl doch - 5.9.2004 21:03:00    Tigerbike   Beiträge: 7359 Mitglied seit: 19.8.2002 Wohnort: NÖ Status: offline den neuen Puffer nehmen müssen, damit er bei Markenkollegen vorkommt. Aber irgendwie muß Yamaha in der Entwicklung gezaubert haben, es gab relativ wenige Fahrwerksunruhen beim Rossi, auch wenn er 39er Runden gefahren ist. Ich glaub der hätt in extremis noch mehr drin gehabt. 3lg Harald (in Bezug auf twostroker) Post #: 3

in der entwicklung - 5.9.2004 23:24:00    NUSSA   Beiträge: 17931 Mitglied seit: 5.6.2007 Status: offline zaubert nicht nur yamaha, sondern auch der herr rossi! ohne einem brauchbaren feedback eines brauchbaren fahrers, is jedes noch so gute team am ende doch nicht so gut! ferrari würd ohne dem germanen in der F1 auch ned dort stehn wo sie stehn! grüzze da nussa (in Bezug auf Tigerbike) Post #: 4

der sete fuhr lustlos - 6.9.2004 9:17:00    jogger   Beiträge: 278 Mitglied seit: 30.8.2002 Status: offline er probierte ka einziges mal ernsthaft zu überholen, der max war übermotiviert, leider. meine favoriten (duc´s) sind heuer nicht mehr so schnell wie voriges jahr, aber nächstes. der doctor ist phänomenal, einfach super. lg jogger (in Bezug auf twostroker) Post #: 5

das ist ja das Geniale - 6.9.2004 12:51:00    Razor   Beiträge: 5352 Mitglied seit: 10.7.2002 Status: offline am Dr. Der ist nicht nur schnell er kann den Technikfuzzis offenbar auch genau erklären was gemacht werden muss damit sei Reibm performiert ! lg da R (in Bezug auf NUSSA) Post #: 6

Naja, der Herr Rossi - 6.9.2004 15:10:00    Tigerbike   Beiträge: 7359 Mitglied seit: 19.8.2002 Wohnort: NÖ Status: offline dürfte ein sehr guter Entwicklungsfahrer sein, der den Ingenieuren sehr exakt sagen kann, was er anders haben will. Aber die Ideen, wie das zu erreichen ist, kommen aus der Entwicklungsabteilung. Der Rossi kriegt ein neues Teil und muss dann sagen: gut oder Schaas. Und möglichst gut abstufen können ( mehr gut als das andere Teil oder ... ) Das hat er sicher mit dem Schumi gemein. Ausserdem ist ( und muss ) beiden völlig wurscht sein, ob ein anderer mit dem Teil dann fahren kann oder nicht. 3lg Harald (in Bezug auf NUSSA) Post #: 7

endlich - 6.9.2004 18:23:00    kps_zuendy   Beiträge: 588 Mitglied seit: 20.6.2004 Status: offline geht die durststrecke zu ende. es bedürfte des fahrerisch übermächtigen dotore. und die eierbären von honda ham das nachsehen. hätten a weng tiefer in den topf greifen müssen. warn zu überheblich und ham glaubt, nur sie können gp-motorräder bauen. und dann brennts da vale glei beim ersten gp her. trotz testverbot von honda. der max war eh nie ernst zu nehmen, wei der is immer nur schnell gfahren wanns moped 100 pro paßt hat und der sete is unter druck a a nummer schwächer. oiso megafreu, hat eh lang gnuag dauert der zündler (in Bezug auf twostroker) Post #: 8

Man soll den Tag nicht vor dem Abend - 6.9.2004 19:41:00    silli Beiträge: 13031 Mitglied seit: 28.10.2002 Wohnort: 102 km vorm stilfser Status: offline loben. Aber es schaut nicht schlecht aus. Einigen "Fachzeitschriften" empfehle ich das Orakel zu Delphie. I halt dem Vale die Daumen das er die HONDOS herbrennt. "grins" Lg Silli (in Bezug auf twostroker) Post #: 9

und trotzdem - 7.9.2004 9:39:00    NUSSA   Beiträge: 17931 Mitglied seit: 5.6.2007 Status: offline ohne gscheiten fahrer kannst entwickeln was´t willst! ;O) brauchst da ja nur honda anschaun! die letzten jahre die macht, heuer......! ;O) (in Bezug auf Tigerbike) Post #: 10

jup genial schön - 7.9.2004 9:48:00    NUSSA   Beiträge: 17931 Mitglied seit: 5.6.2007 Status: offline zum anschaun! ;O) grüzze da nussa (in Bezug auf Razor) Post #: 11

weil der Sete - 7.9.2004 9:51:00    Razor   Beiträge: 5352 Mitglied seit: 10.7.2002 Status: offline zwar sauschnell ist aber im Gegensatz zum Vale die Mühlenentwicklung ned weiterbringt. Is eigentlich unglaublich wie sich das in der kurzen Zeit auswirkt ! lg da R (in Bezug auf NUSSA) Post #: 12

Stimmt, hab ich nicht in Abrede gestellt, - 7.9.2004 9:52:00    Tigerbike   Beiträge: 7359 Mitglied seit: 19.8.2002 Wohnort: NÖ Status: offline aber der beste Fahrer kann ohne die Ideen aus der Entwicklung nix umsetzen. Ich glaub, Yamaha hat hauptsächlich Fahrwerk gemacht, und Fahrbarkeit, weil in der Spitzenmotorleistung sinds noch immer hinten ( siehe Topspeed-Tabelle ), und das geht halt nur, wenn Fahrer und Entwickler super zusammenarbeiten. 3lg Harald (in Bezug auf NUSSA) Post #: 13

tja wenns einer - 7.9.2004 10:07:00    NUSSA   Beiträge: 17931 Mitglied seit: 5.6.2007 Status: offline kann, dann dauerts auch ned lang! ;O) (in Bezug auf Razor) Post #: 14

das is richtig! - 7.9.2004 10:09:00    NUSSA   Beiträge: 17931 Mitglied seit: 5.6.2007 Status: offline der biaggi hat halt a bissl in die flasche richtung geschlagen! und das die jamse vom rossi trotz fehlendem topspeed gewinnen kann, spricht nur noch mehr für den fahrer!;O) grüzze da nussa (in Bezug auf Tigerbike) Post #: 15

Schlagt der Biaggi überhaupt - 7.9.2004 10:30:00    Tigerbike   Beiträge: 7359 Mitglied seit: 19.8.2002 Wohnort: NÖ Status: offline in a Richtung, ausser in die der Mechaniker, wenn er ned gwinnt? *ggggggg* Hab aber das Gefühl gehabt, daß der Dr. sich schon leichter tan hat, und nimmer auf der letzten Rille mitn Fahrwerk gekämpft hat. 3lg Harald (in Bezug auf NUSSA) Post #: 16

naja, die trifft - 7.9.2004 10:42:00    NUSSA   Beiträge: 17931 Mitglied seit: 5.6.2007 Status: offline er wenigstens, im gegensatz zum bremspunkt in der ersten ecke! ;O) vor lachen vom sofa gflogen! ;O) fahrwerk is scho viel besser! ;O) und wird no besser werden!;O) (in Bezug auf Tigerbike) Post #: 17

Wieso. troffen hat er doch auch, - 7.9.2004 10:49:00    Tigerbike   Beiträge: 7359 Mitglied seit: 19.8.2002 Wohnort: NÖ Status: offline aber halt ned in richtigen Bremspunkt. *gg* Ja war auch schwer gefährtet, mir eine Sekundärverletzung zuzuziehen, durchs Lachen. Aber die Mechs laufen bzw. fahren ihm ja ned davon, die dürfen ja ned *gg* 3lg Harald (in Bezug auf NUSSA) Post #: 18

Wieweit entwickelt denn der Sete mit? - 7.9.2004 10:53:00    Tigerbike   Beiträge: 7359 Mitglied seit: 19.8.2002 Wohnort: NÖ Status: offline der is ja "nur" in einem Kundenteam - noch - da is bei den Japsen immer die Frage, wieweit sie auf jemanden dort hören "dürfen". 3lg Harald (in Bezug auf Razor) Post #: 19

hihihi, ja - 7.9.2004 10:57:00    NUSSA   Beiträge: 17931 Mitglied seit: 5.6.2007 Status: offline die mechs sand die ärmsten! biaggis personal watschenbäume! ;O) (in Bezug auf Tigerbike) Post #: 20

Wie hach is denn das "Schmerzensgeld"?? - 7.9.2004 11:09:00    Tigerbike   Beiträge: 7359 Mitglied seit: 19.8.2002 Wohnort: NÖ Status: offline vielleicht warad das a Job, es sei denn, der Verschleiß is zu hoch ( womit schlagt der denn zu? ) *loool* 3lg Harald (in Bezug auf NUSSA) Post #: 21

der biaggi - 7.9.2004 12:19:00    NUSSA   Beiträge: 17931 Mitglied seit: 5.6.2007 Status: offline soll ganz gewaltig mit wattebällchen umsich schmeissen!;O) (in Bezug auf Tigerbike) Post #: 22

Egal wie - 7.9.2004 12:43:00    Razor   Beiträge: 5352 Mitglied seit: 10.7.2002 Status: offline immer, der Vale kann's und die anderen offensichtlich nicht. lg da R (in Bezug auf Tigerbike) Post #: 23

diesmal - 7.9.2004 13:06:00    Lydia   Beiträge: 6427 Mitglied seit: 15.1.2003 Status: offline sinds net die mechaniker sondern capirossi... aber nur net er selber wie immer :o) " Max Biaggi and Loris Capirossi have blamed each other for their first lap collision at Estoril on Sunday, which saw Biaggi crash out and Capirossi run off track. After making perhaps the best out of all of his 100 premier-class Grand Prix starts, Capirossi took the holeshot from eleventh on the grid only to be passed a few corners later by Valentino Rossi. As Capirossi was forced wide, Biaggi also tried to sneak through the gap forged by Rossi but had nowhere to go as Capirossi closed the door. Biaggi began his description of the incident in diplomatic fashion but later laid the blame squarely at the feet of the Ducati rider. "Obviously I’m disillusioned with today’s events, even though I know it’s all part of racing,” he said. “It was an involuntary accident which came about from a misunderstanding with Capirossi. “He probably had a lot to do on the first lap, he was ahead of everyone from the first bend on the track. He was ahead and detached from the rest and he went very wide, going well outside the normal line on that turn. “I was right behind and with Loris going wide, as well as slowly, I held my line as he closed the throttle suddenly. Trying not to crash into him I jammed on the brakes so hard that my rear tyre left the ground. We made contact then and I crashed.” Capirossi’s opinion, however, was that eagerness had got the better of Biaggi, who tried to make the pass at the wrong time. "I started great, then took some big risks to get into turn one first," he explained. "It was a pity that Max tried to pass me so soon - he could have waited for a better place to attack." (in Bezug auf NUSSA) Post #: 24

Ich will den Job, - 7.9.2004 14:23:00    Tigerbike   Beiträge: 7359 Mitglied seit: 19.8.2002 Wohnort: NÖ Status: offline *gggg* weil wenn er eh nur rumschmeisst, egal was ma tut, kann ma garnix falschmachen *sfgsfgsfg* (in Bezug auf NUSSA) Post #: 25

quasi ein tschob für - 7.9.2004 16:15:00    NUSSA   Beiträge: 17931 Mitglied seit: 5.6.2007 Status: offline die ewigkeit, weil kündigungsgrund gibts somit keinen!;O) (in Bezug auf Tigerbike) Post #: 26

war ja eh klar! - 7.9.2004 16:16:00    NUSSA   Beiträge: 17931 Mitglied seit: 5.6.2007 Status: offline er klescht mit an rollin endo in den capirex und der is dann schuld! ;O) a echter kasperl!;O) (in Bezug auf Lydia) Post #: 27

Und von der Boxenmauer - 7.9.2004 18:22:00    Tigerbike   Beiträge: 7359 Mitglied seit: 19.8.2002 Wohnort: NÖ Status: offline oder so zuschauen, ev. beim Testen amal selber fahren *träum* JETZT WEISS ICH WARUM DER TIGER61 SO FÜRN BIAGGI SCHWÄRMT!! *sfgsfg* Der is a scharf auf den Tschobb!! 3lg Harald (in Bezug auf NUSSA) Post #: 28

jap - 7.9.2004 20:42:00    Lydia   Beiträge: 6427 Mitglied seit: 15.1.2003 Status: offline war aber eh zu erwarten, oder net? ;) übrigens mein brüderchen und der onkel ham am sonntag einen ktm treiber am ochs gsehen der dir echt konkurernz machen könnte, haben mir beschrieben wie der ums eck kommen is, der muss mit dir verwandt sein ;o) (in Bezug auf NUSSA) Post #: 29

wart ma - 7.9.2004 20:50:00    BonnyandClyde Beiträge: 11070 Mitglied seit: 29.8.2003 Status: offline einmal ab noch is nix entschieden. lg B&C (in Bezug auf twostroker) Post #: 30

Seite:   [1] 2   Nächste >   >>

Alle Foren >> [Motorrad Sport] >> Moto GP & World SBK >> VALE----schon fast WELTMEISTER???????

Seite: [1] 2   Nächste >   >>

Direkt zu: Wählen Sie ein ForumAlle Foren---------------------- [1000PS Motorrad Community] - - Ankündigungen - - Veranstaltungen - - Erfahrungen mit Händlern - - Probleme Rechtliches - - Umfragen - - Motorradtechnik - - Fahrtechnik - - Motorradkauf Beratung - - Motorrad Tratsch - - Gestohlene Motorräder [Motorrad Zubehör & Bekleidung] - - Reifen - - Elektronik - - Fahrwerk - - Helme - - Bekleidung - - Motortuning - - Accessoires - - GPS Navigation - - Optik, Lack, Verkleidung - - Zubehör - - Erfahrungen mit Produkten und Zubehör - - Kamera - Onboard, Video, Foto [Top Motorrad Marken] - - APRILIA - - - - RSV Tuono / Tuono V4 - - - - Pegaso 650 / Dorsoduro - - - - ETV 1000 CapoNord - - - - RSV Mille / RSV4 - - BMW - - - - 1200 GS - - - - 100 / 1100 / 1150GS - - - - 650GS / 800GS - - - - K-Reihe - - - - R1100R / R1150R / R1200R - - - - S 1000 RR - - DUCATI - - - - Monster / Multistrada / Streetfighter - - - - 848 / 916 / 996 / 998 / 999 /1098 /1198 / Panigale - - HARLEY - - - - Sportster - - - - Fat Boy - - - - Electra Glide - - - - Heritage Softail - - - - Night Train - - - - V-Rod / Night Rod - - HONDA - - - - CBR 600 - - - - CBR 900 / 1000 - - - - Hornet - - - - Fire Storm - - - - Varadero / Crosstourer / Crossrunner - - - - Transalp - - - - Africa Twin - - - - Goldwing - - - - Pan European - - - - VFR - - - - CBF Reihe - - - - CB 1000 R - - KAWASAKI - - - - Ninja ZX-9R / 10R - - - - Ninja ZX-6R - - - - Ninja 250R / 300R - - - - Z 1000 - - - - Z 750 / Z 800 - - - - ER-6n / f - - - - Versys / KLE - - - - ZZ-R - - - - KX / KXF - - KTM - - - - RC8 / Super Duke 990 / Duke 690 / Duke 640 - - - - LC4 Supermoto, 950/990 Supermoto - - - - Adventure 950 / 990 / 1190 - - - - LC4 Enduro - - - - EXC 2 T und 4 T - - - - KTM SX 2 T und 4 T - - SUZUKI - - - - GSX-R 600 / 750 - - - - GSX-R 1000 - - - - Bandit 1200 / 1250 - - - - Bandit 600 / 650 - - - - V-Strom - - - - Hayabusa / B-King - - - - Intruder - - TRIUMPH - - - - Speed Triple / Street Triple - - - - Tiger / Explorer - - - - Daytona - - YAMAHA - - - - YZF-R1 - - - - YZF-R6 - - - - FZ1 / FZ8 / FZS 1000 - - - - FZ6 Fazer / XJ6 - - - - Thunderace - - - - Drag Star - - - - Virago - - - - XJR - - - - TDM - - - - FJR 1300 - - - - Tenere / Super Tenere [Motorrad Touren & Reisen] - - Österreich - - Deutschland - - Westeuropa - - Weitere - - Weltweit - - Schweiz - - Südeuropa - - Osteuropa - - Nordeuropa [Motorrad Sport] - - Moto GP & World SBK - - österreichische Rennserien - - Strasse DM - - MX - - Enduro - - Supermoto - - Hobbysport - - Quads [Elektro - Scooter, Bikes und Pedelecs] - - Tipps und Erfahrungen - - Antriebstechnik und Ladetechnik - - Zubehör - - Events und Locations

Neue Beiträge gelesene Beiträge TOP Thema neue Beiträge TOP Thema gelesene Beiträge Gesperrtes Thema neue Beiträge Gesperrtes Thema gelesene Beiträge

Beitrag hinzufügen  Beitrag beantworten  Neue Abstimmung  Stimme abgeben  Eigene Beiträge löschen  Eigene Themen löschen  Beitragsbewertung