SV 1000 Renntauglich?   Verwandte Themen anzeigen: (in diesem Motorrad Forum | in allen Motorrad Foren)

Angemeldet als: Guest

Benutzer in diesem Thema : Keine

Druckversion

Alle Foren >> [Motorrad Sport] >> Hobbysport >> SV 1000 Renntauglich?

Seite: [1]

Benutzer Beitrag << vorheriger Beitrag   nächster Beitrag >>

SV 1000 Renntauglich? - 17.10.2004 13:39:00    DonMartin   Beiträge: 185 Mitglied seit: 12.11.2003 Status: offline Wir denken darüber nach eine SV 1000 für Naked Bike Rennen umzubauen. Was haltet Ihr davon? Geht da was? Weis wer brauchbare Links dazu? Martin Post #: 1

Schau Dir halt mal - 17.10.2004 13:45:00    Iceman75 Beiträge: 16222 Mitglied seit: 25.7.2002 Wohnort: Wien Status: offline die Ergebnislisten der Naked Bike Rennen an und überleg Dir, wieviel Du investieren willst/darfst (Reglement). Vielleicht steht eh schon die eine oder andere SV drinnen; dann bekommst zudem ein Gefühl, was da für Zeiten drinnen sind. Dampf hat der Bock sicher genug. Am Serienfahrwerk läßt sich sowieso immer was verbessern - notfalls mit Öhlins. Der Rest liegt dann - denk ich - beim Fahrer. Hab selber keine SV, ist nur mein Gefühl. lg ice (in Bezug auf DonMartin) Post #: 2

Na klar. - 17.10.2004 14:10:00    svmarvin   Beiträge: 918 Mitglied seit: 12.4.2003 Status: offline Ich denke schon. Öhlins..und der Motor hat ja schon von Haus aus 120. Akrapovic bringen 10 PS. Vergaseroptimierung 5 PS. Power Commander 7 PS. Und der Entsperrer für den 2 und 3 Gang fällt mir jetzt zwar net ein das Ding wie das nun heisst aber das bringt auch nochmal 4 PS. Da sind wir schon bei 146! Wow....i kauf mir jetzt a die Grosse SV *ggg* lg Martin (in Bezug auf DonMartin) Post #: 3

Vergaseroptimierung und Powercommander - 17.10.2004 15:46:00    gsxfler   Beiträge: 1932 Mitglied seit: 26.4.2002 Status: offline Das passt ja perfekt! Powercommander -> zum Optimieren der Einspritzung. Wegen der PS: Kenne einen, der seine TLR 1000, dessen Motor bekannter weise 135 PS Serie haben sollte, radikal getunt hat: Nach kompletter Ãœberarbeitung des Zylinderkopfes, d.h. Nockenwellen schleifen, Kanäle polieren, Ventilsitze neu fräsen, komplettem Airboxumbau, Akrapovic komplett und der Abstimmung am Prüfstand, hatte er 102KW am Hinterrad Was dann in etwa der von dir angesprochenen Leistung an der Kupplung entsprechen würde! (in Bezug auf svmarvin) Post #: 4

Seite:   [1]

Alle Foren >> [Motorrad Sport] >> Hobbysport >> SV 1000 Renntauglich?

Seite: [1]

Direkt zu: Wählen Sie ein ForumAlle Foren---------------------- [1000PS Motorrad Community] - - Ankündigungen - - Veranstaltungen - - Erfahrungen mit Händlern - - Probleme Rechtliches - - Umfragen - - Motorradtechnik - - Fahrtechnik - - Motorradkauf Beratung - - Gestohlene Motorräder [Top Motorrad Marken] - - APRILIA - - - - RSV Tuono / Tuono V4 - - - - Pegaso 650 / Dorsoduro - - - - ETV 1000 CapoNord - - - - RSV Mille / RSV4 - - BMW - - - - 1200 GS - - - - 100 / 1100 / 1150GS - - - - 650GS / 800GS - - - - K-Reihe - - - - R1100R / R1150R / R1200R - - - - S 1000 RR - - DUCATI - - - - Monster / Multistrada / Streetfighter - - - - 848 / 916 / 996 / 998 / 999 /1098 /1198 / Panigale - - HARLEY - - - - Sportster - - - - Fat Boy - - - - Electra Glide - - - - Heritage Softail - - - - Night Train - - - - V-Rod / Night Rod - - HONDA - - - - CBR 600 - - - - CBR 900 / 1000 - - - - Hornet - - - - Fire Storm - - - - Varadero / Crosstourer / Crossrunner - - - - Transalp - - - - Africa Twin - - - - Goldwing - - - - Pan European - - - - VFR - - - - CBF Reihe - - - - CB 1000 R - - KAWASAKI - - - - Ninja ZX-9R / 10R - - - - Ninja ZX-6R - - - - Ninja 250R / 300R - - - - Z 1000 - - - - Z 750 / Z 800 - - - - ER-6n / f - - - - Versys / KLE - - - - ZZ-R - - - - KX / KXF - - KTM - - - - RC8 / Super Duke 990 / Duke 690 / Duke 640 - - - - LC4 Supermoto, 950/990 Supermoto - - - - Adventure 950 / 990 / 1190 - - - - LC4 Enduro - - - - EXC 2 T und 4 T - - - - KTM SX 2 T und 4 T - - SUZUKI - - - - GSX-R 600 / 750 - - - - GSX-R 1000 - - - - Bandit 1200 / 1250 - - - - Bandit 600 / 650 - - - - V-Strom - - - - Hayabusa / B-King - - - - Intruder - - TRIUMPH - - - - Speed Triple / Street Triple - - - - Tiger / Explorer - - - - Daytona - - YAMAHA - - - - YZF-R1 - - - - YZF-R6 - - - - FZ1 / FZ8 / FZS 1000 - - - - FZ6 Fazer / XJ6 - - - - Thunderace - - - - Drag Star - - - - Virago - - - - XJR - - - - TDM - - - - FJR 1300 - - - - Tenere / Super Tenere [Motorrad Touren & Reisen] - - Österreich - - Deutschland - - Schweiz - - Südeuropa - - Osteuropa - - Nordeuropa - - Westeuropa - - Weltweit - - Weitere [Motorrad Zubehör & Bekleidung] - - Reifen - - Elektronik - - Fahrwerk - - Helme - - Bekleidung - - Motortuning - - Accessoires - - GPS Navigation - - Optik, Lack, Verkleidung - - Zubehör - - Erfahrungen mit Produkten und Zubehör - - Kamera - Onboard, Video, Foto [Motorrad Sport] - - Moto GP & World SBK - - österreichische Rennserien - - Strasse DM - - MX - - Enduro - - Supermoto - - Hobbysport - - Quads [Elektro - Scooter, Bikes und Pedelecs] - - Tipps und Erfahrungen - - Antriebstechnik und Ladetechnik - - Zubehör - - Events und Locations

Neue Beiträge gelesene Beiträge TOP Thema neue Beiträge TOP Thema gelesene Beiträge Gesperrtes Thema neue Beiträge Gesperrtes Thema gelesene Beiträge

Beitrag hinzufügen  Beitrag beantworten  Neue Abstimmung  Stimme abgeben  Eigene Beiträge löschen  Eigene Themen löschen  Beitragsbewertung