Ich bin verzweifelt auf der Suche nach einen Motorradleistungsprüfstand mit Abgasmessung, um meinen Vergaser sauber abzustimmen. Leider muss ich feststellen das es sowas nicht mehr wirklich gibt. Die meisten haben keine Abgasmessung dabei, und wenn die mich dann auch noch Fragen ob ich Düsen, Nadeln, Federn (beim Flachi nämlich!!!) habe, bin ich doch stark am zweifeln das der ohne Abgasmessung einen Vergaser abstimmen kann…
Darum meine Frage, kennt wer mit Sicherheit einen? Im Notfall würde ich sogar nach Deutschland fahren wenn ich garantiert weiß das es ein Profi ist. Sonst wäre ideal im Bereich um die Steiermark.
was isn für a Moppal, und was hastn für Probleme ? gehts ums Pickerl, hats da zweng Leistung oder was is dei Begehr ?? a bissl mehr info, als es is ois oarsch bitte…
Mal danke für die ersten Infos, werd mich mal durchtelefonieren. ^^
Was mein Moperl betrifft, es ist net mehr wirklich original.
Fundament war eine XTZ 750 3TD, habe aber den Motor mit dem Hubzapfenversatz vom TDM900 RN08 übernommen, ist von einer TDM850 3VD drinnen, Zündung hab ich von einer TRX 850, Kabelbaum ist selbstgemacht, Vergaser ist ein Mikuni TDMR 40 Flachschieber drauf, offener modifizierter Lufikasten mit K&N Filter, Leistungskrümmer und andere ESD. Also alles in allem Grund genug zum einstellen. ^
Meine Problem, unten bis mittleren Drehzahlbereich geht sie wie die Hölle aber ab ca. 6t min-1 quält sie sich, und nun will ich herausfinden warum.
Rechtschreibfehler sind mir jetzt mal egal, da schon wieder über die halbe Seite eine Werbung ist die man nicht entfernen kann!!! Warum der Ka***???
hat des werkl irgendwann gworked (ausser die jeweiligen Einzelteile in den originalmaschinen)?
hört sich für mich irgendwie nach Zündproblemen und/oder Benzinversorgungsproblemen an, was brauchst dann an Leistungsprüfstand ? Schau amal dassas Werkl sauber raufdreht vorher brauchst kan Prüfstand net, da macht man Feinheiten net die grobe Hackn
Reibn warmfahrn am besten in Richtung nächster Werkstatt, 4 gas tester und dann drehst mal auf über 6t Touren und dann schaut der Ortsansässige Schrauber amal was HC und Co sagen, kann net so schwer sein (wenn der Murl richtig zsammgschraubt wordn is -von wegen Steuerzeitem?) dann a Aussage zu treffn.
Habts doch eh den Rimato da oben oder so ?? Kann der nix ? Der wird ja wohl an 4 gas tester ham ??
Das werkel fährt schon seit 5000km so rum, an der Spritzufuhr, Steuerzeiten, Zündung, etc. liegt es nicht.
Sie geht auch bis zu die 6000min-1 wie die sau und ist meist am Hinterrad nur obenrum lässt sie dan nach, hab aber nun nach einem netten Gespräch mit Fa. Bogoly einen Termin ausgemacht, der erste Eindruck ist schon mal sehr gut von dem und scheint auch was zu verstehen.
Ausserdem kannst mit die Abgastester nur das Standgas (Hab ich selbst zuhause) messen, mehr brauchst auch fürs Pickerl net. ^^ Und in Rimato hab ich meinen Umbau vorgeführt aber er hat keinen anständigen Prüfstand mit Abgasmessung. Der hat mich dan persöhnlich an eine andere Adresse verwiesen, aber der konnte mir auch nicht weiterhelfen.
Aber wie gesagt, Termin mit Bogoly ist ausgemacht für 22. Bis dahin müsst ihr euch auf Updates gedulden.
so war gestern beim Peter Bogoly in Bruck/Leitha und bin begeistert von dem Mann und sein können, ich kann ihn nur empfehlen, der weiss was er tut. Nicht wie andere die mir einreden wollten das ich bei Flachschiebervergasern andere Membranfedern brauche. XDDDD
Aber das entergebniss ist sehr ernüchternt, aber das Hauptproblem meiner fehlenden leistung wurde gefunden, anscheinend lässt mein ESD nicht genug durch und würgt den Motor oben raus ab. Drotzdem ist der unterschied zu einer originalen XTZ sehr deutlich erkennbar. ^^
Freut mich für Dich das Du Dein Problem Nun Lösen konntest …Aber Konsequent wäre eben Nun auch Die Jenigen Namentlich zu Benennen Die Dir was Einreden wollten . Erstens -damit man sich Einen evtl Weg zu Denen Sparen kann , und Zweitens -das Sie sich auch zu Den Anschuldigungen wehren können , sollten Sie es Überhaupts Lesen …Alles andere is für mich Nur wieder-des Typische Wischi Waschi , nah bei Sacki
freut mich wirklich für Dich, dass draufkommen seids, würd mich nur interessieren, was für andere ESD du vorher montiert hast (wie in obigen post beschrieben), wenns so wenig durchlassen…(Reflexionsdämpfer/Absorptionsdämpfer ?)
keine Ahnung was die so abdruckt (der link funzt net), aba wennst soviel Einlassseitig modifiziert hast, warats gach net gscheit auch an modifizierten Krümmer draufzuschnalzen von wegen Leistungsoptimierung ? (oder hab i was überlesn ?)
…vielleicht kanns ja Der
