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Steuerkettenspanner yamaha 850 tdm 4tx - 11.7.2015 13:36:00    850tdm97 Beiträge: 13 Mitglied seit: 9.2.2007 Status: offline Hallo Schrauber , meine Frage ist ob man den Steuerkettenspanner einfach tauschen kann ohne irgendwas einzustellen . Oder braucht es da mehr Wissen. Muss man das Öl ablassen oder nicht. Vielen Dank für die Antworten Danke . Post #: 1

Steuerkettenspanner yamaha 850 tdm 4tx - 11.7.2015 14:04:45    Olponator Beiträge: 6922 Mitglied seit: 27.2.2012 Status: offline nein, du mußt nichts dergleichen tun. der spanner drückt lediglich auf die steuerkette - wenn du diese nicht öffnen mußt (sollte bei den meisten typen ohne gehen), veränderst du keine einstellungen. ich stelle mir aber die frage, weshalb du den spanner wechselst. üblicherweise spannt dieser die kette und wenn er dies nicht mehr schafft, ist möglicherweise die kette die ursache für rasseln, soll heißen abgenützt bzw zu lange geworden. dann wirds ev gefährlich wg überspringen = meist ventile/kopf/kolben kaputt. wenn du dir der ursache nicht sicher bist, solltest du profunde hilfe in anspruch nehmen. ansonsten scheint die 'neue' alte ja zu laufen (?) ... ;-) _____________________________ Demo gegen TTIP : Samstag, 17. September 2016 Wien-Linz-Salzburg Bitte teilnehmen ! Info: https://www.global2000.at/events/ttip-ceta-demo-wien Homepage http://tinyurl.com/h5poe (in Bezug auf 850tdm97) Post #: 2

Steuerkettenspanner yamaha 850 tdm 4tx - 13.7.2015 20:30:19    850tdm97 Beiträge: 13 Mitglied seit: 9.2.2007 Status: offline quote: Steuerkettenspanner yamaha 850 tdm 4tx Danke für deine Antwort. Das Geräusch tritt ausschließlich in warmen Zustand bei egal welchem Gang im Bereich 3,5 bis 4t/Umin auf. Die Ventile sind es meiner Meinung nach nicht denn die Maschine hat gerade mal 19000 km aufm Buckel. Deswegen hat man (sehr erfahrener Schrauber) gemeint das ich nur den Spanner tauschen muß dann is es weg....Aber ich hol mir davor auch immer mal andere Meinungen ein. Vielen Dank (in Bezug auf Olponator) Post #: 3

Steuerkettenspanner yamaha 850 tdm 4tx - 13.7.2015 23:27:29    Olponator Beiträge: 6922 Mitglied seit: 27.2.2012 Status: offline naja ... 19000 und der spanner wäre schon hinüber ? wenns ein erfahrener (TDM ?)schrauber sagt, wirds schon richtig sein, wenn er erfahrung mit diesem motor hat. ich würde naturgemäß bei diesem km-stand (falls er richtig ist) eine andere ursache suchen - aber wenns nicht viel aufwand ist (?), kostets auch nicht die welt - nichtmal in einer werkstätte. viel glück ! _____________________________ Demo gegen TTIP : Samstag, 17. September 2016 Wien-Linz-Salzburg Bitte teilnehmen ! Info: https://www.global2000.at/events/ttip-ceta-demo-wien Homepage http://tinyurl.com/h5poe (in Bezug auf 850tdm97) Post #: 4

Ergänzung - 14.7.2015 8:54:05    Olponator Beiträge: 6922 Mitglied seit: 27.2.2012 Status: offline Ergänzung: Ich erinnere mich, daß es bei einem Suzie-Modell ein ähnliches Problem mit dem Spanner gab. Dabei wurde werkseitig eine Feder verbaut, die ohne nachzulassen einfach brach - Motor hin... Vielleicht kannst Du nachfragen, ob es bei der TDM ein ähnliches, bekanntes Prob mit dem werkseitig verbauten Trum gibt und beim Ersatzteil deshalb nachgebessert wurde... Apropos Erfahrungsaustausch: TDM-Forum ? http://www.tdm-forum.net/main.php < Beitrag bearbeitet von Olponator -- 14.7.2015 9:01:06 > _____________________________ Demo gegen TTIP : Samstag, 17. September 2016 Wien-Linz-Salzburg Bitte teilnehmen ! Info: https://www.global2000.at/events/ttip-ceta-demo-wien Homepage http://tinyurl.com/h5poe (in Bezug auf Olponator) Post #: 5

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