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Speed triple springt nicht an!!!! - 4.3.2012 12:05:04    Renegade8000   Beiträge: 6 Mitglied seit: 30.7.2011 Status: offline Hi Leute! Vielleicht kann mir wer helfen. Ich habe gestern meine Speed triple bj 2007, wieder aktiviert. Batterie aufgeladen eingebaut gestartet und sie ist auch gleich angesprungen. Bin aus der Tiefgarage rausgefahren ca 100m in den Hof wo ich sie putzen wollte und hab sie abgestellt. Gut, Moped geputzt, feuchtes Tuch, ohne Wasserstrahlen, Hochdruck oder sonst was. Ca eine Stunde später bin ich fertig, will das teil starten, geht nicht. Batterie ist in Ordnung, Starter läuft, vielleicht ein kleiner Muxxer aber sonst springt sie nicht an. Dann hab ich die Batterie nochmal ans Ladegerät gehängt und habs heut nochmal versucht. Keine Chance???!!!! Hat irgendwer ne Idee?? Sonst muss ich sie eh irgendwie zum Ossi bringen!!! Danke Leute ! Lg Post #: 1

Speedy springt ned an....Killschalter - 4.3.2012 12:56:18    boujongmister   Beiträge: 7 Mitglied seit: 13.11.2009 Wohnort: nördl. Saarland Status: offline oft passiert nie daran gedacht : Killschalter aus Versehen betätigt und NICHT gemerkt.....Versuch ist´s Wert !!! (in Bezug auf Renegade8000) Post #: 2

Speedy - 4.3.2012 13:15:20    Renegade8000   Beiträge: 6 Mitglied seit: 30.7.2011 Status: offline Ja das habe ich auch schon gecheckt!!:( aber der ist aus!!! Oder gibt es bei der speedy noch ein anderen not aus Knopf oder System?? Danke für die Hilfe (in Bezug auf boujongmister) Post #: 3

batterie! - 4.3.2012 14:08:09    tomtriple   Beiträge: 193 Mitglied seit: 23.2.2005 Status: offline ich vermute trotzdem eine defekte batterie! tausche diese mal aus. gruß (in Bezug auf Renegade8000) Post #: 4

Habe - 4.3.2012 14:59:43    Muhhh Beiträge: 805 Mitglied seit: 7.5.2007 Status: offline das gleiche bike! Blöde Frage---> Sprit???? Wenn ausreichend im Tank drinnen ist, beim einschalten der Zündung mal genau hinhören ob denn die Benzinpumpe anläuft. Tank runternehmen und Treibstofffluß verfolgen, Benzinpumpe prüfen. Der "kleine Mukser" klingt sehr nach Treibstoffproblem" Wenn Benzin bis zu den Einspritzaggregaten kommt, eine Kerze rausnehmen, anstecken und kurz starten---> Funke??? Wenn kein Funke, mal alle Kabel auf Kontakt Probleme oder Isolationsfehler prüfen. Es kommt manchmal auch vor, dass sich der Kabelstrang vorne beim Zündschloß, Gabelbrücke aufscheuert. Solltest du nix finden---> Werkstatt Viel Glück < Beitrag bearbeitet von Muhhh -- 4.3.2012 15:05:32 > _____________________________ Fresst Müll!! Milliarden Fliegen können nicht irren! *Wer für alles offen ist, kann nicht ganz dicht sein* (in Bezug auf Renegade8000) Post #: 5

Auch hier... - 4.3.2012 23:38:59    Happyup Beiträge: 4487 Mitglied seit: 9.11.2008 Wohnort: Graz/Salzburg Status: offline ...nochmal: Wenn eine Zelle des Akkus hin ist gibt der zu wenig Saft für den Starter! Check das mal! HU _____________________________ No sense being pessimistic! It wouldn´t work anyway! (in Bezug auf tomtriple) Post #: 6

:) - 5.3.2012 12:56:46    Renegade8000   Beiträge: 6 Mitglied seit: 30.7.2011 Status: offline Hey Leute!! Danke für die zahlreichen Tipps! Ich werde am Donnerstag wenn ich zeit habe alles mal durchchecken! Laut Werkstatt soll ich die Zündkerzen tauschen.... Hat das schon wer gemacht von euch? Bin jetzt nicht das Genie schlechthin aber sind die halbwegs gut zu erreichen? Nehme an Tank runter, Air Box weg und sollt ich am Ziel sein oder?? Danke nochmal lg (in Bezug auf Happyup) Post #: 7

Mit dem modernen Graffel ... - 5.3.2012 22:50:44    Haiasammahin   Beiträge: 123 Mitglied seit: 2.3.2012 Status: offline ... ist das nicht so einfach, da spielt viel die Elektronik mit. Vorgestern: Schwimmerkammernadel verklebt oder Dreck hat sich in der Schwimmerkammer abgelegt. Motor springt an, stirbt aber ab, wenn Sprit in der Kammer weg ist. Gestern: Unterdruckmembran vom Benzinhahn versifft. Motor springt an, stirbt aber ab, wenn Sprit in der Kammer weg ist. Heute: Einspritzpumpe, 感度は推奨露光指数です。, Motor springt an, stirbt aber ab, wenn ピクチャースタイル:スタンダード Ach so, das ist eine Triple .... na, dann sieh doch mal bei der Elektrik nach, Made in 絞り数値 (in Bezug auf Renegade8000) Post #: 8

Genau - 6.3.2012 11:42:24    Muhhh Beiträge: 805 Mitglied seit: 7.5.2007 Status: offline quote: Nehme an Tank runter, Air Box weg und sollt ich am Ziel sein oder?? So ist es. Aufpassen bei den 2 Ent/be lüftungsschläuchen, nicht vertauschen, am Besten mit farbigem Isolierband Markieren Wenn Du eh den Tank runter nimmst, teste auch gleich die Benzinpumpeneinheit, die ist im Tank versenkt unter der Abdeckung. Da ist auch ein Filter eingebaut. Ist zwar nicht sehr wahrscheinlich, aber wenn der zu ist gibts halt auch keinen Sprit.... _____________________________ Fresst Müll!! Milliarden Fliegen können nicht irren! *Wer für alles offen ist, kann nicht ganz dicht sein* (in Bezug auf Renegade8000) Post #: 9

Genau - 10.3.2012 12:35:45    Renegade8000   Beiträge: 6 Mitglied seit: 30.7.2011 Status: offline Hi Leute, Also aufgepasst! Ich wollte gestern meine Kerzen tauschen, alles vorbereitet, ein Freund ist noch vorbei gekommen um mir zu helfen, der mir auch mit Werzeug ausgeholfen hat!! So, wir dachten bevor wir jetzt alles zerlegen versuchen wir es nocheinmal und siehe da sie springt an. War zwar Anfangs bischen komisch weil eigentlich hat mir die Werkstatt auch gesagt ich soll null Gas geben, nur hab ich dann versucht mit 1-2 mm das Gas zu öffnen und sie ist angesprungen... so hab ich es dann gehalten, wie ich weg vom Gas bin ist sie gleich wieder abgestorben. Noch ein versuch, gestartet, Gas ca 1200 RPM, Moped geschossen ohne Ende. Das ganze 1-2 min und dann hat sich auch der Klang vom Motorplötzlich verändert wie wenn er sich von etwas befreit hätte. Ja hab dann noch lang laufen lassen und paar Runden gedreht und sie startet jetzt ohne irgendwas!!! Also echt komisch??? Irgendeine Idee?? Jedenfalls danke für die Tipps, war echt super... die Kerzen habe ich ja jetzt und kann sie bei dem nächsten Service tauschen;) lg aus Wien (in Bezug auf Muhhh) Post #: 10

Ich denke - 11.3.2012 0:34:02    Muhhh Beiträge: 805 Mitglied seit: 7.5.2007 Status: offline es war ein Treibstoffproblem. Es gibt zwar bei Einspritzern keine Schwimmerkammer mehr wie bei einem Vergasser, dort kann sich einiges verkleben, der Sprit wird alt und zündunwillig etc., aber feine Kanäle, Zuleitungen und so weiter gibts auch bei Einspritzern und die beinhalten auch alten Benzin und vielleicht auch ein Tröpfchen Wasser, welches event. durch Kondensierung entstanden ist. So etwas könnte diesen Effekt ausgelöst haben. MeinTipp: Tank möglichst bald leerfahren und frischen Sprudel tanken, dann solltest du ohne Probs fahren. _____________________________ Fresst Müll!! Milliarden Fliegen können nicht irren! *Wer für alles offen ist, kann nicht ganz dicht sein* (in Bezug auf Renegade8000) Post #: 11

. - 12.3.2012 20:13:06    Helmut_Wien   Beiträge: 188 Mitglied seit: 24.2.2010 Status: offline Klingt in Summe ein bissl wie der jährliche Zauber den ich mit meiner damaligen KLE500 jeden Frühling absolvieren musste. Nach zwei Jahren bin ich dann draufgekommen das ich Wasser im Tank hatte (kondensiert) weil ich nie gescheit leergefahren habe. Grad nach dem Winter hast eventuell eine schöne Trennschicht und ganz unten bissi Wasser, das mag die Kerze gar net. (in Bezug auf Muhhh) Post #: 12

Des Rätsels Lösung.... - 12.3.2012 22:41:46    xjrsommsi   Beiträge: 1712 Mitglied seit: 9.5.2003 Status: offline ..liegt daran, dass du nur 100m gefahren bist, und sie dann quasi "kalt" abgestellt hast. Dadurch wurde die Kerze nicht heiss genug, und hat sich mit dem restsprit beim abstellen regelrecht verklebt. beim neuerlichen anstarten (nach deinem putzen) ist sie dann nass geworden und quasi abgesoffen....hättest wieder einige zeit gewartet (stunden mitunter) bis der sprit verdunstet wäre, hätte es wieder gefunzt- so wie du sagst, als es vor der kerzentauschorgie wie durch wunderwerk angesprungen ist. hatte dasselbe problem einmal auf meiner sprint st....seither nur mehr warm abstellen ;o). auf der blackbird war´s auch dasselbe, bei einem freund von mir. (in Bezug auf Helmut_Wien) Post #: 13

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