jepp,Racefans…die vormals urlang „in GRÜN" gewesenen KAWASAKI ZX-10R sind in der WSBK-Saison 2015…im Look eines anderen"Blubberlutsch-Erzeugers“-nämlich in schwarz-unterwegs!
Sind der Tom & der Johnny jetzt 2015 als"MUNSTERS"unterwegs? 
wenn man einen Teil seiner Identität wegen Kohle hergibt.
Andererseits rennt das Werkl halt ohne Geld nicht!
und wiederum andererseits gibts ja auch Beispiele, die durch Werbung zum „Klassiker“ geworden sind:
Feger war das,martin…der Lotus vom Andretti!In dem Design hats auch die legendäre Puch Monza 6 SL anno 76 gegeben…allerdings ist nicht"JPS"…sondern"SDP"in Gold auf den Seitendeckeln gestanden! 
gr
Gefällt auch in Schwarz!
Gruß Reini
rennst bei mir offene Türen ein!
war der Zweiradtraum meiner Jugend! Leider hat damals die Kohle nicht gereicht!
Aber das Eigentuning hat das KTM Mofa auch jenseits der 50 getrieben
(war natürlich nix gegen die 90+ von den „offenen“ Monzas, aber in der Stadt
warst damit vorn dabei und Sound war eigentlich eh wichtiger als Speed 
)
schwarze 6 SL hat sich damals viel besser verkaufen lassen…als die weisse Version… mit den "Amiflaggen"auf den Seitendeckeln!das Geilste war allerdings der 75cc Kit für dieses Aggregat,martin…meyner Seel ist das Gerät abgegangen…da hast aber dann gespürt das das Fahrwerk kpl.überfordert war!!Das führte zu haarige Szenarien!
gr
mei dsp monza,hat fahrwerks technisch nia probs gehabt ,kimmt der pressstahl rahmen ja aus dem flugzeug bau 
hab aber den h-reifen vo 2,75 auf 3.00 geändert,zwegs mehr schräglage bei gleichem speed
de gabel war aber a na wia soll i sagen…glump…is des tauchrohr gebrochen … 
…
der 6 sl murl war genial,na jo mei kumpel is in graz bei da post in ausbildung gwesen…
oiso 1a zugriff auf puch teile
griasserl
zwegs kawa,verkaufe meine identität ,aber nicht meine seele
jo de sein schon flott gfahren
de segsgong monza´s,
de meine hat a 15zehna ritzel und hinten a 38ga kranzel gehabr,
an 75zga satz,a resonanz püfferl ,umgebauter luftfilter kasten,
und an sbk lengaa jo der m lengga war nit meines.
speed… i sags mal so,
es hat von NAVA an helm gegeben mit einer „visier automatik“
den hats so bei +75 km/h zugeklappt.
na jo, da hab i imma in 3den gschalten
griasserl
damals bei uns in der Firma herumexperimentiert…sehr positive Ergebnisse mit AVON-Tyres-Typ"Roadrunner"- damals erzielt-3.10-17 hinten u.2.50-17 vorn-anstatt der unseligen Gummis aus Traiskirchen! 
Teleskop war von PAIOLI…wie auch die hinteren Dämpfer…waren sogar 5 fach verstellbar…u.das anno 76!ggg
gr
…oisa de Foarb is ma jo Banane… mei Suzi woar a schwoarz… mein Vatern sei ZX10 woar’s a…
wos mir mehr zuschoffn mocht san de Zeitrückstände meier geliebten Suzl bei de erschtn Tests in Sepang…
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Dafür schaut’s für’n Rossi gut aus, hoffe des bleibt so für die Saison, i würd dem geoiterten Gladiatore-Doctore des sooooo sehr gönnan, das er’s earna no amoi zagt wo da Haumma hängt!
oba Rossi und Marquez - des geht ned guat - und I mog den M ned…
…er woar hoid zumindest früher a Ellbogen-Foahra… mitlerweile hod er sich m.M. noch recht gut etabliert, auch ohne de hoartn Bandagen… früher konnt ich earm deswegen a ned b’sundas leiden, weil er’s m.M. nach öfters übertrieben hod!
Mitlerweile mog i earm schau, weul er anfoch echt guat foahrt und a im Rauhman bleibt…owa da Rossi bleibt mei Schatzi… 
in Qatar ists aber schon sehr gut gegangen,hm?obs in Austin so weitergeht?
Repsol wäre meiner Meinung nach mittlerweile auch so ein Fall bei Honda
… gegangen isses meiner meinung nach auch deswegen, weil der M am ende des rennens noch so weit vom (ab)schuß war… daß er ein brutaler (aber auch) spitzenfahrer ist, zeigen das end-ergebnis bzw die bilanz seiner abschüsse bei der durchfahrt nach vorne - obwohl es auch dem dottore schon gelungen ist, das feld von weit hinten aufzurollen und sogar zu gewinnen…
den Dottore ansprichst…erinnere dich-vllt.hast es bei der Übertragung gesehen- wie weiland 2008 der Rossi ausgangs der Corkscrew in Laguna Seca…den Stoner mit einer kpl.anderen Linienwahl dermassen überrascht hat…das dieser 3 Runden vor Schluss ins Kies ablegte…des weiteren so demoralisiert war… das er dann 3 Rennen aussetzte…u.der Traum vom 2.WM Titel-nach 2007- damit ausgeträumt war!
sry, dass ich jetzt so weit ausgeholt hab…aber 2013 hat der M dasselbe…an der gleichen Stelle mit dem Doctor getan-nur ist er noch weiter innen… rechts vom Kanaldeckel gewesen-was der Vale 2008 mit dem Casey abzog!
der Iberer sucht immer wieder neue Stellen auf den Tracks…die er dann in seine Linienwahl mit einbezieht!
noch was,Olpo,…ist dir aufgefallen das der Doctor jetzt viel mehr Hang-Off fährt als früher,seinen Fahrstil etwas an den vom M genähert hat???Jetzt fehlt auch bei seinen Ellbogen nicht mehr viel bis zur Bodenberührung!!
shit,jetzt bin ich wieder vom 100sten ins 1000ste gekommen!tztztz {;D)