Rückruf Multistrada   Verwandte Themen anzeigen: (in diesem Motorrad Forum | in allen Motorrad Foren)

Angemeldet als: Guest

Benutzer in diesem Thema : Keine

Druckversion

Alle Foren >> [Top Motorrad Marken] >> DUCATI >> Rückruf Multistrada

Seite: [1]

Benutzer Beitrag << vorheriger Beitrag   nächster Beitrag >>

Rückruf Multistrada - 29.11.2004 15:54:25    Norbert (MOTORRAD)   Beiträge: 263 Mitglied seit: 21.5.2008 Status: offline Rückruf Multistrada Post #: 1

... vom gehörnten König Kunde! - 29.11.2004 18:32:40    chris-XX   Beiträge: 229 Mitglied seit: 28.7.2004 Status: offline « New Generation » Info für Gebrauchtkäufer: Rückruf und Touristinfo zu Ducati & Co. Es geschah in einem anderen Jahrtausend: Es wurde Desmopfusch gebaut, der zu einem Defekt der Hinterachse bei den Motorradmodellen DUCATI 748 / 916 / 916 SPS führen konnte. Darum gab es einen Rückruf, dieser begann Mitte des Monats Juli 2002. Ein Bruch der Hinterradachse und damit das sofortige Abbrechen des Hinterrades, dürften zweifellos einer der gefährlichsten Defekte sein, die einem Motorradfahrer zustoßen können, das haben die Bolognesen erfreulicherweise sehr schnell und richtig kapiert. Um diesen Schaden von seinen Kunden fernzuhalten, rief DUCATI die Modelle 748, 916 und 916 SPS in die autorisierten Werkstätten zurück. Dort fand ab Mitte des Jahres 2002 eine Kontrolle der Hinterradachse per Ultraschall auf mögliche Rißbildung statt. Bei einer Rißbildung wurde die betroffene Hinterachse aus- getauscht. Die Halter wurden direkt vom Kraftfahrtbundesamt (www.kba.de) angeschrieben. Betroffen von der Rückrufaktion waren folgende Fahrzeuge: 748 mit den Fahrgestell-Endnummern 000001 bis 006133 916 mit den Fahrgestell-Endnummern 003098 bis 011757 916 SPS mit den Fahrgestell-Endnummern 000001 bis 000435 Außerdem rief Ducati auch schon mal diverse Modelle der Baujahre 2000 und 2001 zurück, deren Kupplungsnehmerzylinder kostenlos ausgetauscht wurden. Alle Betroffenen wurden angeschrieben. Bis zu einem Austausch wurde empfohlen, die möglicherweise betroffenen Fahrzeuge zunächst nicht mehr zu benutzen. Das war doch sehr vorausschauend und fürsorglich im Interesse der Kunden sozusagen. Sehr vorbildlich, meine ich. Weniger toll finde ich die Tatsache, daß scheinbar alle Hersteller bis heute noch immer nicht wirklich aus den Problemen der Vergangenheit gelernt haben und die Qualitätskontrollen nicht deutlicher gestrafft und optimiert wurden. Bedarf ist im Interesse des zahlenden Kunden doch wohl ausreichend gegeben. -------------------------------------------------------------------------------- « Emilia Romagna. Land of Motors » Der Wegweiser zur "Direktbeschwerde" vor Ort ??? Das handliche Buch weist den Weg zu den Werkstätten, Rennstrecken und Museen von Ferrari, Maserati, Lamborghini, DUCATI und vielen anderen, die meist entlang der alten Handelsstraße Via Aemilia zu finden sind. Es nimmt den Leser mit auf eine Spurensuche nach den historischen Wurzeln und dem kulturellen Erbe von Motorenleidenschaft und -industrie in der Emilia Romagna: Der Führer bietet thematische Streckenvorschläge für Motorrad- und Autotouren quer durch die Region und listet – übersichtlich geordnet nach Städten von Piacenza bis Rimini – alle wichtigen Sammlungen, Events und Industrien im Motorenbereich auf. Informationen zu Ãœbernachtungs- möglichkeiten und Restaurants ergänzen den Pocketguide. Kommt gut. Der thematische Reiseführer für Motorfans ist kostenlos beim Fremdenverkehrsamt Apt Servizi Emilia Romagna auf Anfrage unter info@aptservizi.com erhältlich. Herzlichen Gruss chris-XX PS. ... wenn der Weg das Ziel ist, so ist es besser unterwegs zu sein als anzukommenn, denn wer viel unterwegs ist, kann keine Zeit verschwenden. (in Bezug auf Norbert (MOTORRAD)) Post #: 2

... von Chupze und Zivilcourage! - 11.1.2005 18:03:16    chris-XX   Beiträge: 229 Mitglied seit: 28.7.2004 Status: offline « Land der Motoren » Am 20. Januar 2005 veranstaltet die Technische Universität München eine außergewöhnliche Konferenz mit dem Titel „Land der Motoren“. Mit dabei: Ducati Design-Chef Pierre Terblanche! Keine andere Region in Europa verfügt über eine vergleichbar starke, lebendige und erfolgreiche Geschichte wie die „Emilia Romagna“, wenn die Rede von faszinierenden Autos und Motorrädern ist. Kurzum, die „Emilia Romagna“ ist die „Mutter“ unzähliger legendärer italienischer Auto- und Motorrad Hersteller. Bereits zum dritten Mal findet zu diesem Thema die Konferenz „Land der Motoren“ statt. Nach Mailand und London gastiert „Land der Motoren“ am 20. Januar 2005 im AUDIMAX der Technischen Universität München. Im Vordergrund stehen zwei besonders von Technik-Leidenschaft geprägte Unternehmen. Neben Luc Donckerwolke, der als Leiter des „Centro Stile Lamborghini“, die Designkultur des Sportwagen- herstellers Lamborghini dokumentieren wird, ist auch Ducati Design-Chef Pierre Terblanche zu Gast, um faszinierende Einblicke in die Konzeption und Entstehung der legendären Sport Motorräder aus Bologna zu gewähren. „Land der Motoren“ versteht sich nicht nur als Konferenz unter Experten, sie legt auch großen Wert auf eine offene und rege Kommunikation mit den Besuchern. Der Eintritt ins „AUDIMAX“ der Technischen Universität in München ist frei. TERMIN: 20. Januar 2005 um 9.30 Uhr „Land der Motoren“ AUDIMAX – Technische Universität München Arcisstraße 21 80333 München Interessant meine ich auch für alle, die die neuen 749 und 999 als optische Ladenhüter empfinden und die Preise im Vergleich zu Aprilia derzeit irgendwie überzogen halten, vielleicht ergibt sich direkt vor Ort ja die Möglichkeit dem Herrn Chefdesigner mal persönlich die Meinung zu geigen. Was die Supersportmodelle betrifft erübrigt sich eh jedes weitere Wort. Und bei den anderen Modelltypen ist die Qualität auch nicht mehr so, wie sie sein sollte, wie die hier nachlesbar dokumentierten Rückrufe nahelegen. Gut andere Hersteller haben auch Probleme, aber bei dem Preis für eine Duc erwarte ich als Kunde eben auch das besondere Etwas - in jeder Hinsicht! Insofern sind die Probleme bei Ducati derzeit wohl hausgemacht, denke ich. Und das ließe sich doch bei einer solchen Gelegenheit mal in aller Ruhe und Deutlichkeit ansprechen. Meine ich. Herzlichen Gruss chris-XX PS. ... nicht Entschuldigungen sondern Forderungen sind aus den Erfahrungen des Lebens zu ziehen. (in Bezug auf Norbert (MOTORRAD)) Post #: 3

Seite:   [1]

Alle Foren >> [Top Motorrad Marken] >> DUCATI >> Rückruf Multistrada

Seite: [1]

Direkt zu: Wählen Sie ein ForumAlle Foren---------------------- [1000PS Motorrad Community] - - Ankündigungen - - Veranstaltungen - - Erfahrungen mit Händlern - - Probleme Rechtliches - - Umfragen - - Motorradtechnik - - Fahrtechnik - - Motorradkauf Beratung - - Motorrad Tratsch - - Gestohlene Motorräder [Motorrad Zubehör & Bekleidung] - - Reifen - - Elektronik - - Fahrwerk - - Helme - - Bekleidung - - Motortuning - - Accessoires - - GPS Navigation - - Optik, Lack, Verkleidung - - Zubehör - - Erfahrungen mit Produkten und Zubehör - - Kamera - Onboard, Video, Foto [Top Motorrad Marken] - - APRILIA - - - - RSV Tuono / Tuono V4 - - - - Pegaso 650 / Dorsoduro - - - - ETV 1000 CapoNord - - - - RSV Mille / RSV4 - - BMW - - - - 1200 GS - - - - 100 / 1100 / 1150GS - - - - 650GS / 800GS - - - - K-Reihe - - - - R1100R / R1150R / R1200R - - - - S 1000 RR - - DUCATI - - - - Monster / Multistrada / Streetfighter - - - - 848 / 916 / 996 / 998 / 999 /1098 /1198 / Panigale - - HARLEY - - - - Sportster - - - - Fat Boy - - - - Electra Glide - - - - Heritage Softail - - - - Night Train - - - - V-Rod / Night Rod - - HONDA - - - - CBR 600 - - - - CBR 900 / 1000 - - - - Hornet - - - - Fire Storm - - - - Varadero / Crosstourer / Crossrunner - - - - Transalp - - - - Africa Twin - - - - Goldwing - - - - Pan European - - - - VFR - - - - CBF Reihe - - - - CB 1000 R - - KAWASAKI - - - - Ninja ZX-9R / 10R - - - - Ninja ZX-6R - - - - Ninja 250R / 300R - - - - Z 1000 - - - - Z 750 / Z 800 - - - - ER-6n / f - - - - Versys / KLE - - - - ZZ-R - - - - KX / KXF - - KTM - - - - RC8 / Super Duke 990 / Duke 690 / Duke 640 - - - - LC4 Supermoto, 950/990 Supermoto - - - - Adventure 950 / 990 / 1190 - - - - LC4 Enduro - - - - EXC 2 T und 4 T - - - - KTM SX 2 T und 4 T - - SUZUKI - - - - GSX-R 600 / 750 - - - - GSX-R 1000 - - - - Bandit 1200 / 1250 - - - - Bandit 600 / 650 - - - - V-Strom - - - - Hayabusa / B-King - - - - Intruder - - TRIUMPH - - - - Speed Triple / Street Triple - - - - Tiger / Explorer - - - - Daytona - - YAMAHA - - - - YZF-R1 - - - - YZF-R6 - - - - FZ1 / FZ8 / FZS 1000 - - - - FZ6 Fazer / XJ6 - - - - Thunderace - - - - Drag Star - - - - Virago - - - - XJR - - - - TDM - - - - FJR 1300 - - - - Tenere / Super Tenere [Motorrad Touren & Reisen] - - Österreich - - Deutschland - - Westeuropa - - Weitere - - Weltweit - - Schweiz - - Südeuropa - - Osteuropa - - Nordeuropa [Motorrad Sport] - - Moto GP & World SBK - - österreichische Rennserien - - Strasse DM - - MX - - Enduro - - Supermoto - - Hobbysport - - Quads [Elektro - Scooter, Bikes und Pedelecs] - - Tipps und Erfahrungen - - Antriebstechnik und Ladetechnik - - Zubehör - - Events und Locations

Neue Beiträge gelesene Beiträge TOP Thema neue Beiträge TOP Thema gelesene Beiträge Gesperrtes Thema neue Beiträge Gesperrtes Thema gelesene Beiträge

Beitrag hinzufügen  Beitrag beantworten  Neue Abstimmung  Stimme abgeben  Eigene Beiträge löschen  Eigene Themen löschen  Beitragsbewertung