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hmmmm - 18.11.2004 23:45:00   
StauRowdy

 

Beiträge: 123
Mitglied seit: 6.9.2002
Status: offline
hubraum kann durch nix ersetzt werden is alter spruch.......... aber ist billiger als viel schrauben , viel ärger und viel frust wenn zb. beim zerlegen :schrauben abreißen, gewinde abnudeln , Trümmer ins kurbelgehäuse fallen
dichtungen nicht passen und zu guter letzt der Gau
der motor schlechter läuft als zerst....
also SPAREN die 500er verklopfen und sie a 1000er zulegen... !

(in Bezug auf Kawaflasher)
Private Nachricht senden Post #: 61
grüssie - 19.11.2004 1:33:00   
wascy


Beiträge: 1116
Mitglied seit: 9.8.2002
Status: offline
hab hinten fünf mehr gegeben, und der unterschied haut dich vom hocker, da reißt sogar eine alte sevenfifty mordmäßig an damit ;)

(hinten +5 is grad noch brauchbar von der ganglänge, bei +7 müsst ich zu oft schalten).

(vorne -1 gibts nicht)

und gekauft hab ich das zeug vom fischer

(in Bezug auf Transi)
Private Nachricht senden Post #: 62
töröö..... - 19.11.2004 8:47:00   
xjrsommsi

 

Beiträge: 1712
Mitglied seit: 9.5.2003
Status: offline
...es wurde eh schon viel sinn(und auch -loses ) zeug gesagt *gg*
am billigsten isses wohl die übersetzung zu ändern.hab bei meiner xjr12 hinten 2 zahnderl mehr gemacht--->aus spitzkehren dann super mit dem 2.gang zu fahren (sonst erste).
ist aber wie schon oben erwähnt immer vom bike abhängig. ausserdem darfst dir von (i glaub) 72 5ooer ps ned sehr viel erwarten....ausser du bist ein gott a´la "crazy larry". der führt sachen mit ´ner 5er zzr auf, daß dir 1/8erl abgeht.
wheelies können aber leider auch nach hinten losgehen...ein guter freund hat heuer seine 6er komplett zerschrottet, weil er nach hinten abgestiegen ist.
also vorsicht und XUND bleiben!!
mfg
xjrsommsi

(in Bezug auf Kawaflasher)
Private Nachricht senden Post #: 63
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