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NSR125 stirbt ab / springt nicht an - 14.4.2005 9:41:00    VFOUR   Beiträge: 1047 Mitglied seit: 20.12.2003 Status: offline seit dem Auswintern macht die NSR eines Nachbars von mir Probleme: Wenn sie anspringt, dann problemlos und hochdrehen lässt sie sich dann auch. Wenn man sie fährt, stirbt sie bei ca. 6000 - 7000 Turen ab. Danach springt sie auch nicht mehr an. Das war beide Male in dieser Woche so, wenn wir sie gestartet haben. Gemacht haben wir: Kerze - fast neu, leicht ölig (dürfte aber normal sein) Zündung - Funken sind da Benzin - rinnt aus dem Tank Vergaser - schaut auf den ersten Blick gut aus (hab ihn nicht zerlegt) Luftfilter - könnte schöner sein Gemacht worden sind diesen Winter: Zündkabel Zündkerze Hat irgendwer eine Idee, was ich als nächstes versuchen soll? dB statt PS! Post #: 1

das klingt - 14.4.2005 9:55:00    piotr   Beiträge: 3369 Mitglied seit: 1.9.2005 Status: offline nach einem spritproblem... (hatte sowas bei meiner jawa) - rein optisch schein genug sprit zu kommmen, aber wennst gas gibst, reicht es nicht... vermutlich springt sie dann nach einiger zeit wieder an, wenn genug nachgeronnen ist... abhilfe: benzinfilter im tank checken und vergaser reinigen (ordentlich mit druckluft durchblasen...) lg piotr (in Bezug auf VFOUR) Post #: 2

abgesoffen - 16.4.2005 14:59:00    VFOUR   Beiträge: 1047 Mitglied seit: 20.12.2003 Status: offline OK, jetzt bin ich ein paar Schritte weiter: den Vergaser ist wunderschön Benzinfilter ist geputzt Benzinhahn kommt noch (wenn ich schon dabei bin) sie springt an, läuft im Standgas. Wenn man sie etwas höher dreht, säuft sie ab (dann ist die Kerze nass). Eine neue Kerze wäre mittlerweile sicher angebracht, ist aber am Wochenende nicht so leicht. Nachdem sie genug Sprit zum Absaufen hat, sollte sie auch genug zum laugen bekommen (oder nicht). Ich tippe momentan auf die Zündung (Kerze/Zündspule/Zündkabel). Fällt jemandem noch etwas ein? dB statt PS! (in Bezug auf VFOUR) Post #: 3

Versuch war es wert - 16.4.2005 15:00:00    VFOUR   Beiträge: 1047 Mitglied seit: 20.12.2003 Status: offline danke für den Tip, aber das dürfte es nicht gewesen sein. dB statt PS! (in Bezug auf piotr) Post #: 4

neuer versuch: - 17.4.2005 9:18:00    piotr   Beiträge: 3369 Mitglied seit: 1.9.2005 Status: offline nadelposition korrekt? schwimmerniveau korrekt? schließen die schwimmerventile (ev, mit ventilschleifpaste VORSICHTIG!!!!) einschleifen... ps: habe jetzt auch gerade 2 tage mit dem versifften versager meiner yamaha gekämpft *ggg* lg piotr (in Bezug auf VFOUR) Post #: 5

Hast du ... - 17.4.2005 9:52:00    Schlucki Beiträge: 5745 Mitglied seit: 17.6.2002 Wohnort: Wien Status: offline ... schon mal nachgesehen, ob unter dem Motorrad nach dem Starten eine kleine Benzinlacke entsteht? Wenn ja deutet das auf einen hängen gebliebenen Schwimmer hin. Der Vergaser läuft dann über und der Sprit sammelt sich unter dem Motorrad. LHG, Schlucki P.S.: PS statt dB! (in Bezug auf VFOUR) Post #: 6

das schliesst - 17.4.2005 12:38:00    VFOUR   Beiträge: 1047 Mitglied seit: 20.12.2003 Status: offline das Schwimmerventil schliesst. Das hab ich bei zerlegtem Vergaser kontrolliert und ausprobiert. Ich hab nur einen weiteren Verdacht: auch dieser 2-Takt-Motor hat Öl für eine Druckumlaufschmierung. Zu wenig ist dort nicht drinnen, eher zu viel. Könnte es das sein? dB statt PS! (in Bezug auf piotr) Post #: 7

keine Lacke - 17.4.2005 12:45:00    VFOUR   Beiträge: 1047 Mitglied seit: 20.12.2003 Status: offline es rinnt weder Sprit aus den Ãœberlaufschläuchen, noch direkt aus dem Vergaser (wenn der Luftfilter abgeschraubt ist). Im Standgas läuft sie auch (und zwar auch nach 10 Minuten noch), nur wehe, wenn ich sie hochdrehe. Ich hab immer noch die Zündung, aber jetzt auch das Motoröl (zu viel?) in Verdacht. dB statt PS! (in Bezug auf Schlucki) Post #: 8

gleiche prob. - 6.5.2005 17:38:00    paddyhfm   Beiträge: 4 Mitglied seit: 6.5.2005 Status: offline servus... ich hab genau das gleiche problem, nur das meine nsr nochnet ma anspringt, nur wenn ich ne neue zündkerze rein mache, dann geht sie mal kurz an, und wenn ich sie hoch drehe geht sie aus,bzw. auch im standgas nach paar sek.! bevor ich den veragser zerlege, auf was muss ich da achten, verändert sich dann die einstellung, ohne das ich an den rädchen drehe??? wäre um antwort SEHR dankbar!! Gruß paddyhfm (in Bezug auf VFOUR) Post #: 9

---gefunden - 7.5.2005 0:17:00    paddyhfm   Beiträge: 4 Mitglied seit: 6.5.2005 Status: offline hey, habe die lösung schon gefunden, meine NSR läuft wieder einwandfrei!!! lag an der vergaser nadel! die hatte sich irgendwie verklemmt un dann is das moped dadurch abgesoffen! hab es wieder ohne aufzuschrauben hin bekommen!! Gruß P /-\|)|)Y (in Bezug auf paddyhfm) Post #: 10

mehr Glück - 8.5.2005 11:35:00    VFOUR   Beiträge: 1047 Mitglied seit: 20.12.2003 Status: offline gratuliere - viel Spass noch! Mein Nachbar hat weniger Glück, aber daran ist er selbst schuld. Irgendjemand dürfte "sicherheitshalber" alle Schrauben am Vergaser festgeschraubt haben. Ich hab jetzt die Angst, dass auch die Ölzufuhr verstellt sein könnte. Dazu kommen noch einige andere Kleinigkeiten, wie neue Reifen und ein paar Schrauben, die den Tank halten. Nachdem ihm das Geld dazu fehlt, wird er sie wahrscheinlich verkaufen. dB statt PS! (in Bezug auf paddyhfm) Post #: 11

doch kein glück - 8.5.2005 14:31:00    paddyhfm   Beiträge: 4 Mitglied seit: 6.5.2005 Status: offline hey, ich hatte doch kein glück, nachdem ich sie zum laufen gebracht habe bin ich natürlich erstmal ne runde gefahrn, un sie lief auch wunderbar, doch als ich am nächsten tag auf die arbeit wollte, war wieder vorbei... jetzt steht sie in der garage un wartet daauf zusammen gebaut zu werden!!! ich weiß net, was ich noch machen soll!! Gruß PADDY (in Bezug auf VFOUR) Post #: 12

Kerze? - 9.5.2005 13:45:00    VFOUR   Beiträge: 1047 Mitglied seit: 20.12.2003 Status: offline Wie sieht die Zündkerze aus? Nass? - Dann ist sie abgesoffen. Aber dann würde ich davon ausgehen, dass sie genug Sprit bekommt. Vielleicht hat die Kerze etwas abbekommen (die sterben gerne, wenn der Motor absäuft). Solltest Du sicherheitshalber tauschen. Solange am Vergaser keine Einstellschrauben verdreht worden sind, sollten wir einen grundlegenden Defekt vermuten. Steckt das Zündkabel richtig? Vielleicht bekommt sie auch keine Luft - Luftfilter runter und wieder probieren. dB statt PS! (in Bezug auf paddyhfm) Post #: 13

nee nee - 9.5.2005 21:45:00    paddyhfm   Beiträge: 4 Mitglied seit: 6.5.2005 Status: offline danke für die tipps, das habe ich aber alles schon ausprobiert! ich hab den vergaser schon komplett gereinigt usw usw usw... es half aber alles nichts... keiner weiß mehr weiter!! nuja, ich muss halt solange weiter basteln, bis sie wieder läuft, nur muss ich dazu auch die zeit haben!!! trotzdem danke!!! gruß paddy (in Bezug auf VFOUR) Post #: 14

Jungs ich glaube - 9.5.2005 22:17:00    alpenkoenig Beiträge: 6121 Mitglied seit: 25.9.2004 Status: offline euch helfen zu können. Es gibt japanische Kerzenstecker, die ohne sichtbaren Defekt durchschlagen können(Haariss). Einem Freund auf Yam SR 500 konnte ich mit diesem Tipp helfen. Er hatte 2 Jahre lang gesucht, alles inkl. Zündspule ausgetauscht - nur nicht den Kerzenstecker! Also einen Versuch ist´s wert, kostet nicht viel und kann Wunder wirken. Ein Bier für mich wenn´s hilft oK? Viel Spaß Alpinkaspi (in Bezug auf VFOUR) Post #: 15

alpenkönig hat guten Tip - 10.5.2005 10:18:00    VFOUR   Beiträge: 1047 Mitglied seit: 20.12.2003 Status: offline Wir gehen noch immer davon aus, dass sie wirklich absäuft... Der Kerzenstecker ist dann wirklich ein guter Tip. Bei mir war es auch einmal ein gebrochenes Zündkabel. Du könntest gleich beides tauschen. Kostet nicht viel und ist nicht viel Arbeit. Es könnte aber sein, dass das Zündkabel in der Zündspule verschweisst ist, dann müsste die vielleicht auch getauscht werden (wird etwas teurer). Nur nicht aufgeben! dB statt PS! (in Bezug auf paddyhfm) Post #: 16

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