Monster 821   Verwandte Themen anzeigen: (in diesem Motorrad Forum | in allen Motorrad Foren)

Angemeldet als: Guest

Benutzer in diesem Thema : Keine

Druckversion

Alle Foren >> [Top Motorrad Marken] >> DUCATI >> Monster / Multistrada / Streetfighter >> Monster 821

Seite: [1]

Benutzer Beitrag << vorheriger Beitrag   nächster Beitrag >>

Monster 821 - 6.8.2014 6:36:20    kps_mariolindros Beiträge: 779 Mitglied seit: 2.8.2014 Wohnort: Wachau!! Status: offline Hallo Leute hat schon jemand die neue monster 821 in natura gesehen? laut ducati website sollte sie schon längst bei den händlern sein, aber keiner hat sie, zumindest in ostösterreich lg mario Post #: 1

Doch - 6.8.2014 7:21:16    Hansam   Beiträge: 889 Mitglied seit: 11.10.2004 Status: offline Hallo mariolindros Ich habe die 821er nicht nur bei Händlern gesehen, ich bin sie bereits gefahren, nicht weil ich mich grundsätzlich für eine Monster interessiere, sondern weil ich gerne mal ausprobiere, was da neues kommt. Was fiel mir auf? - Im Vergleich zur 1200er ist die 821er gefühlt handlicher. - Da der Motor nicht die Eigenschaft einer Abrissbirne hat wie die 1200er ist die 821er auf der Landstrasse entspannter, dabei aber nicht weniger schnell. - Die Sitzposition ist immer noch Monster. Eine etwas breitere Fussrastenbasis, aber ganz OK. - Optisch ist die 821er über jeden Zweifel erhaben. Was gefiehl mir nicht so? Das was mir bei allen Ducatis unterhalb von 1200ern nicht gefällt, aber alle luftgekühlten haben: Den Druck von unten. Wenn ich zwischen einer 1000er und eine 821er wählen könnte, ich würde die 1000er nehmen. Der Druck aus dem Keller ist bei den Luftgekühlten einfach ein Traum. Gruss Sam (in Bezug auf kps_mariolindros) Post #: 2

821 - 6.8.2014 7:35:10    kps_mariolindros Beiträge: 779 Mitglied seit: 2.8.2014 Wohnort: Wachau!! Status: offline guten morgen sam wo hast du sie gesehen, bzw, die probefahrt gemacht? ich fahr selbst die monster 1100 evo und werde nächstes jahr höchstwahrscheinlich auf die 1200s umsteigen, denn dann kommt sie auch in schwarz aber für meine "schönere hälfte" ist die 821 monster, so vermute ich zumindest, sehr interessant lg mario (in Bezug auf Hansam) Post #: 3

821 - 6.8.2014 8:18:19    kps_mariolindros Beiträge: 779 Mitglied seit: 2.8.2014 Wohnort: Wachau!! Status: offline hat sich erledigt, lietz hats grad kund getan danke für deinen eindruck lg mario (in Bezug auf kps_mariolindros) Post #: 4

Punch von unter - 6.8.2014 16:29:06    Vanhelsing Beiträge: 20 Mitglied seit: 5.5.2006 Status: offline Servus Der Punch von unten verliert sich auch durch die 4-Ventil Technik. Die 2 Ventile punchen da mehr (in Bezug auf kps_mariolindros) Post #: 5

821 - 6.8.2014 16:39:11    kps_mariolindros Beiträge: 779 Mitglied seit: 2.8.2014 Wohnort: Wachau!! Status: offline ich weiss, hab selber eine 1100evo, hab bei der 821 eher an mein mädel gedacht, der wird die 696 schon fad und die ridingmodes finde ich super werde nächstes jahr auf eine 1200s umsteigen, denn dann kommt sie auch in schwarz!! gruss mario (in Bezug auf Vanhelsing) Post #: 6

Warum - 6.8.2014 16:48:54    Hansam   Beiträge: 889 Mitglied seit: 11.10.2004 Status: offline Hallo marionlindros Warum von der 1100er EVO auf die 1200er S umsteigen? Leistungsmässig wirst Du was gewinnen, aber auf der Strasse kommt das nie zum tragen. Die bessere Drehmomententfaltung des 2V-Motors ist auf der Strasse ein echtes Plus! Der 1200er ist nur auf der Rennstrecke besser (habe das dieses Jahr selbst erlebt), und auch da gilt: Da kommt's immer noch auf den Fahrer an. Wenn Du für Deine bessere Hälfte eine Monster suchst, nimm die 796er. Die ist viel angenehmer zu fahren, vor allem für Frauen, da die nicht so spitz in der Leistung ist, aber mit 80PS mehr als genug für die Strasse hat. Zudem ist die einiges günstiger zu haben als die 821. Gruss Sam (in Bezug auf kps_mariolindros) Post #: 7

umstieg - 6.8.2014 17:08:31    kps_mariolindros Beiträge: 779 Mitglied seit: 2.8.2014 Wohnort: Wachau!! Status: offline also ich bin die 1200s mit rexxer mapping gefahren, der drehmomentverlauf war spitze mir gefällt sie (bis auf den grauslichen kennzeichenhalter) einfach besser, wenns die lustigen in bologna heuer schon schwarz gebracht hätten, wärs schon meine der verspielte bub in mi rwill halt was neues meine schönere hälfte fährt jetzt die 696 mit 80ps, sie hat auch die 796 schon probiert, aber sie hat nicht viel unterschied bemerkt (ich übrigens auch nicht), war auch mein erster ansatz, aber sie mag halt nicht. Wenn sich mein kleiner süsser sturschädel was einbildet, dann ist es so, diskussion obsolet werd ihr nichts kaufen, was sie nicht will fr sind wir beim lietz und nachher hoffentlich klüger gruss mario (in Bezug auf Hansam) Post #: 8

Na dann .... - 7.8.2014 7:36:59    Hansam   Beiträge: 889 Mitglied seit: 11.10.2004 Status: offline ... bericht mal, wie's war. Ich habe den 1100er Motor in meiner Multi mit Rexxer Mapping ... ein Traum. Gruss Sam (in Bezug auf kps_mariolindros) Post #: 9

hab - 7.8.2014 8:16:19    kps_mariolindros Beiträge: 779 Mitglied seit: 2.8.2014 Wohnort: Wachau!! Status: offline bei meiner monster 1100 evo auch das rexxer mapping, ein traum aber die 1200s mit dem mapping ist irre, wie ein gummiband auf koks bin auch gespannt, bissi skeptisch vielleicht morgen sind wir klüger gruss mario (in Bezug auf Hansam) Post #: 10

streetfighter - 7.8.2014 20:17:46    xAlex Beiträge: 1758 Mitglied seit: 24.10.2010 Wohnort: GF Status: offline Der Streetfighter sagt der" schöneren von euch beiden" nicht zu. Bin letztens de 796 Probegefahren, und war erstaunt, wie laufruhig die Ducs mittlerweile sind. Bei meiner 996er gibts kein dahingleiten unter 100km/h, aber bei dem kleinen Monster war das fantastisch wie ruhig der Motor mittlerweile is. Erlärt mir den Unterschied 2V und 4V, ich hab ja 4V und die Fuhre schiebt von unten so graußlich brutal an, naja für an Motor der 1996 BJ is halt. lg Alex _____________________________ Nur die Besten sterben jung!! BO (in Bezug auf kps_mariolindros) Post #: 11

wenn - 7.8.2014 21:41:01    kps_mariolindros Beiträge: 779 Mitglied seit: 2.8.2014 Wohnort: Wachau!! Status: offline ichs raus find, verrate ichs sofort hellsehen und besser wissen, ist nicht mein chromoson lg mario (in Bezug auf xAlex) Post #: 12

c - 7.8.2014 21:42:08    kps_mariolindros Beiträge: 779 Mitglied seit: 2.8.2014 Wohnort: Wachau!! Status: offline chromosom (in Bezug auf kps_mariolindros) Post #: 13

ru später - 7.8.2014 22:01:22    kps_mariolindros Beiträge: 779 Mitglied seit: 2.8.2014 Wohnort: Wachau!! Status: offline stunde nach gefragt, saher die antwort from herself die 848 streefighter mag ich nichz thats it gruss sonja (in Bezug auf kps_mariolindros) Post #: 14

Aber - 8.8.2014 6:54:13    Hansam   Beiträge: 889 Mitglied seit: 11.10.2004 Status: offline Moin Der Alex hat recht: Anstatt die 1200er Monster würde ich auch auch die Streetfighter nehmen. Die geht einfach in allen Lagen besser, hat wesentlich mehr Schräglagenfreiheit, sieht IMO besser aus (aber das ist Geschmackssache). Bei der 848er bin ich nicht so überzeugt. Die hat mir zuwenig Druck, aber das hat die 821er Monster auch ned. Mhhhh, für gross: Nur Streetfighter, sonst nix. Bei der Kleinen: Dann lieber die 1100er EVO an die besser Hälfte abtreten. Gruss Sam (in Bezug auf kps_mariolindros) Post #: 15

es - 8.8.2014 8:09:26    kps_mariolindros Beiträge: 779 Mitglied seit: 2.8.2014 Wohnort: Wachau!! Status: offline gibt nur mehr die 848 streetfighter und die ist nicht so meines design hui motor ... gruss mario (in Bezug auf Hansam) Post #: 16

1098 - 8.8.2014 10:43:16    Hansam   Beiträge: 889 Mitglied seit: 11.10.2004 Status: offline Hallo Mario Du hast recht: Neu gibt es nur noch die 848. Aber die 1098er gibt es gebraucht fast neuwertig noch massenhaft, allerdings auch zum fast Neu-Preis. Wer mal einen SF 1098 S gefahren ist, will eigentlich nix anderes mehr. Ging mir so. Wenn eine wassergekühlte, dann nur die 1098er Streetfighter. Nix anderes. Gruss Sam (in Bezug auf kps_mariolindros) Post #: 17

da - 8.8.2014 11:02:15    kps_mariolindros Beiträge: 779 Mitglied seit: 2.8.2014 Wohnort: Wachau!! Status: offline hab ich vielleicht einen knall, aber ich habs gern jungfräulich - sprich neu. allein schon wegen der garantie, hab leider 2 linke hände wir sind gleich bei der 821 monster dran, juhu (in Bezug auf Hansam) Post #: 18

Seite:   [1]

Alle Foren >> [Top Motorrad Marken] >> DUCATI >> Monster / Multistrada / Streetfighter >> Monster 821

Seite: [1]

Direkt zu: Wählen Sie ein ForumAlle Foren---------------------- [1000PS Motorrad Community] - - Ankündigungen - - Veranstaltungen - - Erfahrungen mit Händlern - - Probleme Rechtliches - - Umfragen - - Motorradtechnik - - Fahrtechnik - - Motorradkauf Beratung - - Motorrad Tratsch - - Gestohlene Motorräder [Motorrad Zubehör & Bekleidung] - - Reifen - - Elektronik - - Fahrwerk - - Helme - - Bekleidung - - Motortuning - - Accessoires - - GPS Navigation - - Optik, Lack, Verkleidung - - Zubehör - - Erfahrungen mit Produkten und Zubehör - - Kamera - Onboard, Video, Foto [Top Motorrad Marken] - - APRILIA - - - - RSV Tuono / Tuono V4 - - - - Pegaso 650 / Dorsoduro - - - - ETV 1000 CapoNord - - - - RSV Mille / RSV4 - - BMW - - - - 1200 GS - - - - 100 / 1100 / 1150GS - - - - 650GS / 800GS - - - - K-Reihe - - - - R1100R / R1150R / R1200R - - - - S 1000 RR - - DUCATI - - - - Monster / Multistrada / Streetfighter - - - - 848 / 916 / 996 / 998 / 999 /1098 /1198 / Panigale - - HARLEY - - - - Sportster - - - - Fat Boy - - - - Electra Glide - - - - Heritage Softail - - - - Night Train - - - - V-Rod / Night Rod - - HONDA - - - - CBR 600 - - - - CBR 900 / 1000 - - - - Hornet - - - - Fire Storm - - - - Varadero / Crosstourer / Crossrunner - - - - Transalp - - - - Africa Twin - - - - Goldwing - - - - Pan European - - - - VFR - - - - CBF Reihe - - - - CB 1000 R - - KAWASAKI - - - - Ninja ZX-9R / 10R - - - - Ninja ZX-6R - - - - Ninja 250R / 300R - - - - Z 1000 - - - - Z 750 / Z 800 - - - - ER-6n / f - - - - Versys / KLE - - - - ZZ-R - - - - KX / KXF - - KTM - - - - RC8 / Super Duke 990 / Duke 690 / Duke 640 - - - - LC4 Supermoto, 950/990 Supermoto - - - - Adventure 950 / 990 / 1190 - - - - LC4 Enduro - - - - EXC 2 T und 4 T - - - - KTM SX 2 T und 4 T - - SUZUKI - - - - GSX-R 600 / 750 - - - - GSX-R 1000 - - - - Bandit 1200 / 1250 - - - - Bandit 600 / 650 - - - - V-Strom - - - - Hayabusa / B-King - - - - Intruder - - TRIUMPH - - - - Speed Triple / Street Triple - - - - Tiger / Explorer - - - - Daytona - - YAMAHA - - - - YZF-R1 - - - - YZF-R6 - - - - FZ1 / FZ8 / FZS 1000 - - - - FZ6 Fazer / XJ6 - - - - Thunderace - - - - Drag Star - - - - Virago - - - - XJR - - - - TDM - - - - FJR 1300 - - - - Tenere / Super Tenere [Motorrad Touren & Reisen] - - Österreich - - Deutschland - - Westeuropa - - Weitere - - Weltweit - - Schweiz - - Südeuropa - - Osteuropa - - Nordeuropa [Motorrad Sport] - - Moto GP & World SBK - - österreichische Rennserien - - Strasse DM - - MX - - Enduro - - Supermoto - - Hobbysport - - Quads [Elektro - Scooter, Bikes und Pedelecs] - - Tipps und Erfahrungen - - Antriebstechnik und Ladetechnik - - Zubehör - - Events und Locations

Neue Beiträge gelesene Beiträge TOP Thema neue Beiträge TOP Thema gelesene Beiträge Gesperrtes Thema neue Beiträge Gesperrtes Thema gelesene Beiträge

Beitrag hinzufügen  Beitrag beantworten  Neue Abstimmung  Stimme abgeben  Eigene Beiträge löschen  Eigene Themen löschen  Beitragsbewertung