Motorrad Tratsch: melde gehorsamst: gmiatliches rundal heite

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melde gehorsamst: gmiatliches rundal heite

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melde gehorsamst: gmiatliches rundal heite - 29.6.2013 20:07:52

Mayerpeter6

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woa mit a boa vo de oidn deppen heite unterwegs.
diese unnedichn r a s e r hom mein achtal voi zuagsetzt, oba in de engan eckn woans wenigstens WEEEEIIIIT hintn

(bis auf an - den UNNÄDIXTN RASER)

hoffe das olle xund hamkema san.

btw ... hob in nimma- bladn peda a troffn.... hob mit eam es hl hügerl unsicha gmocht, nochdem si mein termin verschoben hatte. GEIL WOAS, oba es näxte moi nimm i NIMMA a achtal. des kaun afoch nix wenn nix weidageht auf die voigaspassagen

greeeeeez

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Post #: 1

aso - 29.6.2013 20:15:49

tyssen

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i gin xsund daham aukumma hob ma den Rossi Sieg grod einizogn

hoff das du mit de oidn Deppn wieder mal ausreiten tuast owa das nächste mal kriagst a fuffzgal vielleicht kemma daunn die herbirnen

L.G.

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greets da Liftboy

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Post #: 2

k - 29.6.2013 20:17:07

MK1971

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War auch unterwegs,in Zeltweg, bissl Flugzeuge schaun und dann wieder heim. ;)

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Zum Streiten gehören zwei!
Aber nerven kann ma auch alleine.

Ich streite nie! Ich versuche nur
zu erklären warum ich Recht habe.

(in Bezug auf Mayerpeter6)

Post #: 3

Jo GsD... - 29.6.2013 20:24:13

DB_Killer

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...trotz fortgeschrittenen Oita, sprich Risikogruppn ANS (oda faungt de erscht bei 50'g aun?), AUCH gut zu Hause angekommen, trotz dem Achtal woar'S nett, i hob ehhh brav sein miassn, weu's Kreizal no laungsaum ist!

Und außa bei Berglauf (do woars WIRKLICH ZACH) is des ehh gaunz guat gaungan... ;o)))

Herr Tyssen, hod uns g'freid, hoff dei Spezi is a guat hamkumman!

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Abgeordnete zu Winston Churchill:
"if I would be your wife, I would poison your coffee..."
Answer of Churchill:
"if YOU woud be my wife I would DRINK IT!"

(in Bezug auf Mayerpeter6)

Post #: 4

na sicha - 29.6.2013 20:44:11

tyssen

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quote:

ORIGINAL: DB_Killer

...trotz fortgeschrittenen Oita, sprich Risikogruppn ANS (oda faungt de erscht bei 50'g aun?), AUCH gut zu Hause angekommen, trotz dem Achtal woar'S nett, i hob ehhh brav sein miassn, weu's Kreizal no laungsaum ist!

Und außa bei Berglauf (do woars WIRKLICH ZACH) is des ehh gaunz guat gaungan... ;o)))

Herr Tyssen, hod uns g'freid, hoff dei Spezi is a guat hamkumman!

is er a wieda guat hamkumma und es hot ehm a taugt mit eich wia wor eicher Besuch bei Sciron

Familie Gerry is a guat hamkumma?
l.G.

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greets da Liftboy

(in Bezug auf DB_Killer)

Post #: 5

.... - 29.6.2013 20:48:49

Mayerpeter6

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quote:

ORIGINAL: DB_Killer

...trotz fortgeschrittenen Oita, sprich Risikogruppn ANS (oda faungt de erscht bei 50'g aun?), AUCH gut zu Hause angekommen, trotz dem Achtal woar'S nett, i hob ehhh brav sein miassn, weu's Kreizal no laungsaum ist!

Und außa bei Berglauf (do woars WIRKLICH ZACH) is des ehh gaunz guat gaungan... ;o)))

Herr Tyssen, hod uns g'freid, hoff dei Spezi is a guat hamkumman!

näxtes moi versuch is mit MEIM achtal. wenn des a nix is, DANN verkauf i OLLE grkn und greif ma afoch wos überlegenes. i liebäugel do mit ana s1000rr oder panigale.

greeeeeez, ich

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(in Bezug auf DB_Killer)

Post #: 6

j - 29.6.2013 20:50:39

MK1971

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HP4 wäre wohl die bessere Wahl momentan in dieser Liga. ;)

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Post #: 7

Jo... - 29.6.2013 20:51:15

DB_Killer

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..beimm Chris woar natiarlich olles roger, dem hobn ma den Oimdudla und sei Cola weg'gsoffn!!!

I hoff amoi das die Gerry's a guat hamkumman san... bis Schwechat woar ois OK!

Owa bis de Mowed garaschiert san, vielleicht a glei a wengal gewartet... udn de daunn wirklich daham san... des dauert imma a wengal, owa schen laungsaum wird's Zeit!!

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Post #: 8

Joooooooooooo!!!!! - 29.6.2013 20:53:11

DB_Killer

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quote:

i liebäugel do mit ana s1000rr

DO wär i seeeehr dafiar, daunn erlebst es erstemoi in Börny-Onki, der DIE aunsuddert ob a amoi foahrn derf...!!!

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Post #: 9

... - 29.6.2013 21:03:49

Mayerpeter6

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jo schon.
i seh des pragmatisch ... fia mei hausbergal brauch i ned mehr ois es 8tal. alles was grösser und schwerer is rutscht dort bei andrückender fahrweise wie sau, nur des mickimaus-mopped hoid ned. des is DIE MACHT schlechthin. zumindest bergab.

aber sobalds a weitere reise wird is des ding halt einfach zu madig. vorzustellen zb wie eine niedergekettete schildkröte auf an koffeinshock

. do geht afoch N I X weiter.

oder i fahr afoch mit da daytona. die kenn i a scho, des geht a recht gut

greeeeez

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Post #: 10

... - 29.6.2013 21:04:58

Mayerpeter6

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ORIGINAL: DB_Killer

quote:

i liebäugel do mit ana s1000rr

DO wär i seeeehr dafiar, daunn erlebst es erstemoi in Börny-Onki, der DIE aunsuddert ob a amoi foahrn derf...!!!

NIEMOIS NIE NICHT!!

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(in Bezug auf DB_Killer)

Post #: 11

................. - 29.6.2013 21:05:34

tyssen

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ORIGINAL: DB_Killer

quote:

i liebäugel do mit ana s1000rr

DO wär i seeeehr dafiar, daunn erlebst es erstemoi in Börny-Onki, der DIE aunsuddert ob a amoi foahrn derf...!!!

Börny den Peda sei Aprüllia mogst ned amoi probiern

der tatat se sicha gfrein waunnst es ehm amoi eifohrn wolltast

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greets da Liftboy

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Post #: 12

NA! - 29.6.2013 21:15:51

DB_Killer

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Niemals nie nicht, so wos dazaht mi ned!

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Post #: 13

Böse Kind... - 29.6.2013 21:16:33

DB_Killer

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Dafür bekommst es auch ned!!

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Post #: 14

b - 29.6.2013 21:27:02

MK1971

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Bin ja kein BMW-Fan, aber als letztens a Kumpel mit seiner HP4 vorfuhr und mal den ganzen technischen Schnickschnack erklärte und dann noch alle möglichen Extras dazu, da wird ma scho kurz ... andächtig ... sagt ma des so?
Er meint, sie fährt wie auf Schienen, ganz egal welche Straßenverhältnisse sie vorfindet. Er merkt quasi keinen Federweg, so als ob er ständig auf feinstem Rennbelag fährt.

Äh, jo, zurück zum Thema, das Gewicht bergab is sicher a Hund. :P Ich bin bergab auch schneller als meine Kumpels und weiß nedmal warum, mir liegt des einfach. Gewichtsvorteil bei 240kg finde ich jetzt ned wirklich. Woran liegts? Hast du a Idee?

Anbremsen, einlenken, Bremse lösen, umwerfen und des Ding gleitet i die Kurve rein und a scho wieder raus und in dem Moment is a größerer Abstand zm Nächsten ... hm. Konnte mir bis jetzt keiner erklären.

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Post #: 15

Sodale... - 29.6.2013 21:34:24

DB_Killer

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..nochdem i jo noch geschwächt bin... Kinda i bin Stanmiad, de Gerry's übrigens a i glaub do kummt heit kana mehr online...

A guat'S Nachtal aun di Jungan und de Oidn... mir werdn heia sichalich nochamoi foahrn! ;o))

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Post #: 16

o - 29.6.2013 21:35:31

MK1971

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Ich vermute weil ich bremsend in die Kurve lenke, konnte mir bisher aber niemand bestätigen, daß es daran liegen könnte. Aber jetzt wäre deine Meinung sehr interessant für mich.

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Post #: 17

... - 29.6.2013 21:43:41

Mayerpeter6

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quote:

ORIGINAL: MK1971

Ich vermute weil ich bremsend in die Kurve lenke, konnte mir bisher aber niemand bestätigen, daß es daran liegen könnte. Aber jetzt wäre deine Meinung sehr interessant für mich.

ich enthalte mich der meinung.

ich weis nur, dass dort wo ich mich meist herumtreib, die strasse "neu" asphaltiert wurde. und der scheis is soooo rutschig, das ma da einfach ned umdrehn kann ohne um mind 1,5m versetzt zu werden.
mit da 125er geht des, weil die durch des wenige gwicht auch relativ wenig fliehkraft entwickelt. und mangels drehmoment wird auch der hinterreifen ned so schnell richtung kurvenrand wollen als bei ana 1000er.

vermutungen über vermutungen

. obs so stimmt was i ned. kann a schlicht sein dass sich alle anscheissen

greeeeeeeez

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(in Bezug auf MK1971)

Post #: 18

h - 29.6.2013 21:51:02

MK1971

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Haha, ja das mitn Anscheissen wird wohl hinkommen. :P

Das Gewicht, sorry, falls ich mich jetzt komplett täusche, aber ist es nicht immer ausgeglichen zwischen Flieh- und Schwerkraft, was es nun egal macht ob man mitn 4kg Ultraleichtrennrad oder mit der 400kg Irgendwas runterfährt? Die Reifen können ja von selber bergab keine Haftung verlieren, wenn man sie nicht schier absichtlich mit Bremsen oder Drehmoment aus ihrer sicheren Position reißt. Also vorausgesetzt es ist überhaupt ein befahrbarer Belag und k. ;)

Egal, mir gefällt das mit dem Anscheissen, damit kann ich gut leben. :D

< Beitrag bearbeitet von MK1971 -- 29.6.2013 21:55:02 >

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Zum Streiten gehören zwei!
Aber nerven kann ma auch alleine.

Ich streite nie! Ich versuche nur
zu erklären warum ich Recht habe.

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Post #: 19

.... - 29.6.2013 22:20:01

Mayerpeter6

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jojo, des is scho richtig.
aber die meisten leute vergessen bei dieser rechnung, dass ein reifen nur eine gewisses maß an kraft übertragen kann. wennst weniger gewicht hast, hast auch weniger fliehkraft - dh - gleicher reifen gibt bei leichterem mopped nicht so schnell auf.

obs stimmt weis ich ned, find ich aber einleuchtend.

die anscheiss theorie trifft aber auf geschätzte 89% ALLER MRfahrer zu. (an alle weicheier die jetz schreien ... NEIN- ES SIND N I C H T ALLE MR FAHRER ÖSTERREICHS HIER VERTRETEN )

greeeeez

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Post #: 20

... - 29.6.2013 22:44:38

FryingPan

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quote:

ORIGINAL: Mayerpeter6

jojo, des is scho richtig.
aber die meisten leute vergessen bei dieser rechnung, dass ein reifen nur eine gewisses maß an kraft übertragen kann. wennst weniger gewicht hast, hast auch weniger fliehkraft - dh - gleicher reifen gibt bei leichterem mopped nicht so schnell auf.

obs stimmt weis ich ned, find ich aber einleuchtend.

die anscheiss theorie trifft aber auf geschätzte 89% ALLER MRfahrer zu. (an alle weicheier die jetz schreien ... NEIN- ES SIND N I C H T ALLE MR FAHRER ÖSTERREICHS HIER VERTRETEN )

greeeeez

Haltets euch ans anscheissen, der Rest is Bledsinn.

Wennst a anderes Moped hast, ist der gleiche Reifen vielleicht genau der Fehler, weil er zB nicht zum Fahrwerk passt. Theorie mit die Bremsen kannst auch vergessen. Schwerere Motorräder haben meist auch bessere Bremsen.

Langsamer san die Schisser (inkl. Meinereiner) bergab deswegen, weils mit den verlängerten Bremswegen net umgehen können, dazu beschleunigt der Bock noch, wenn man die Bremse auslässt. Machts für Grobmotoriker wie mich recht schwierig.

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Post #: 21

Is Jo - 29.6.2013 23:14:40

kps_Pilgram1

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Grauslig

...Du Bist echt a Wahre Schand für De Achtal Wölt

...dazua no aun 2 Takta

...Des mochts glei no mehr schlimma

heast

...Da Fehla sitzt imma vorm System

...in Deim Foi aufm System

..werd Bessa seyn waunsd in Zukunft wida Deine Oidn Sockn treibst

....Die Drosselung muaßt scho aussebaun von da Prilia sunst geht do Nix

...lässt sich do Ohledan , von aum Frisch Spital Entlassenen , daun aun Voi Schlanken Onki , inkl Reizender Begleitung

...und des Gaunze endet in da Tatsache dosd Nedamoi a Komische Serien Kleida Stangen 600 Irgendwos , vom El Neffn Biegn kaunst

......

Na mit Dir kaun ma wirkli Nix gwinnan ...außa Frust und Schererei

Pahhh

Lg Beleidigt Gram

_____________________________

(in Bezug auf Mayerpeter6)

Post #: 22

.. - 29.6.2013 23:31:46

Mayerpeter6

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Wohnort: hubraum statt wohnraum
Status: offline

i bin ned mit da rs gfoan du oberdolm.

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(in Bezug auf kps_Pilgram1)

Post #: 23

Jo - 29.6.2013 23:48:27

kps_Pilgram1

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quote:

ORIGINAL: Mayerpeter6

i bin ned mit da rs gfoan du oberdolm.

jo ...vielleicht wüllsd daun Irgandwem erklärn ...wos Des Fach Chinäsich zu Bedeitn hod ?

woa mit a boa vo de oidn deppen heite unterwegs.
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ODA :GEIL WOAS, oba es näxte moi nimm i NIMMA a achtal. des kaun afoch nix wenn nix weidageht auf die voigaspassagen

i woas i bin scho Schlimm

-oba Du schlogst mi um Längen ...Na ned beim Moppal foahrn Du Pfeifffn

Lg pg

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(in Bezug auf Mayerpeter6)

Post #: 24

... - 29.6.2013 23:54:14

Mayerpeter6

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Status: offline

genauso wias do steht.
"mei achtal" = des wo i gfoan bin
"nimm i NIMMA a achtal" = daun foa i mit da daytona.

comprende?

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(in Bezug auf kps_Pilgram1)

Post #: 25

kacken - 30.6.2013 0:44:32

MK1971

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quote:

ORIGINAL: Mayerpeter6
jojo, des is scho richtig.
aber die meisten leute vergessen bei dieser rechnung, dass ein reifen nur eine gewisses maß an kraft übertragen kann. wennst weniger gewicht hast, hast auch weniger fliehkraft - dh - gleicher reifen gibt bei leichterem mopped nicht so schnell auf.

Also weniger Gewicht bedeutet zwar weniger Haftung durch Schwerkraft, aber gleichzeitig weniger Fliehkraft durch weniger Gewicht, ergo hält der Reifen wieder gleich gut. Aber auch ich kenn mich in dem Punkt wirklich zweng aus und wir lassen definitiv alles andere unberücksichtigt, wie eben die Reifenform, die Verteilung der Achslasten, das Gefälle, die Geschwindigkeit, die Haftreibung ansich und nu an Haufen bla bla.

Anscheissen ist geponkt, da brauche ma ned drumrumreden, der FryingPan hats ja scho bestätigt und der macht den Eindruck als wüsste er wo man sich anscheisst. :P

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(in Bezug auf Mayerpeter6)

Post #: 26

... - 30.6.2013 1:08:32

FryingPan

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Status: offline

quote:

ORIGINAL: MK1971

Anscheissen ist geponkt, da brauche ma ned drumrumreden, der FryingPan hats ja scho bestätigt und der macht den Eindruck als wüsste er wo man sich anscheisst. :P

Genau!
I scheiss nämlich grössare Haufen ois ihr zwa.

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(in Bezug auf MK1971)

Post #: 27

Das ist genau .... - 30.6.2013 6:08:09

Gerry1702

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Status: offline

quote:

dh - gleicher reifen gibt bei leichterem mopped nicht so schnell auf.

.... a Bledsinn klana Peda.

_____________________________

... da Gerry

Keine Erwartungen, keine Enttäuschungen !

(in Bezug auf Mayerpeter6)

Post #: 28

Die Leute mit denen ... - 30.6.2013 6:13:29

Gerry1702

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Status: offline

quote:

Langsamer san die Schisser (inkl. Meinereiner) bergab

.... ich mich rumtreibe (das sind viele) fahren ALLE rauf schneller als runter inkl. mir. Dabei kommt auch wieder der Kippsensor in da Zentrale zu Einsatz. Dagegen kannst in unsern Fall nix machen und das passt auch so.

Peters Aussage vom geringeren Gewicht und dessen geringerer Fliehkraft ist leider nur ein Traum

Leute wie da Bogole (oder i Wiaschtl) wissen zu berichten wie man zu ZWEIT Leute herbrennen kann denens dann die Stecker rausdrückt weils es nicht packen tun

_____________________________

... da Gerry

Keine Erwartungen, keine Enttäuschungen !

(in Bezug auf FryingPan)

Post #: 29

Vergiss es Peter. - 30.6.2013 6:17:13

Gerry1702

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Wohnort: Wiener Neudorf
Status: offline

Unser aller Freund da B&C Ernstl ist leicht und hat ein leichtes Motorrad. Da Börny ist eher (oder sehr) schwer und hat auch ein schwereres Motorrad und ist dem Ernstl (der ein super Motorradfahrer ist und Honda Cup gefahren ist) in den Kurfen ständig im Knack pickt. Gewicht hat nicht IMMER Nachteile Kleiner

Bussi du R. A. S. E. R.

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... da Gerry

Keine Erwartungen, keine Enttäuschungen !

(in Bezug auf Mayerpeter6)

Post #: 30

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