also, - 5.9.2004 0:08:00
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erpelito
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Mitglied seit: 5.5.2003 Status: offline
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wennst das erstemal von einer neuen vfr auf eine kilo-fazer steigst, bist in einer anderen welt: linearer vortrieb/drehmoment fast wie bei einem elektromotor, allerdings ist das fahrwerk der vfr um ein eck besser, weiss zwar net was & warum (ist nicht voll einstellbar, aber das weisst eh). bei der fazer ist mir bei der probefahrt eins ganz klar geworden: nächste saison ist der deckel ganz schnell weg wenn ich net aufpass. das ist nämlich net so wie bei der vfr, dass da viel lärm ist, brumm-brumm, schalten zweite-dritte, nein, normalerweise reicht es beherzt den einser auszuwinden, ganz unspektakulär hast plötzlich 150 auf der uhr. leiwaund ;-)
gruss e.
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