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Kaufempfehlung Supermoto, grundlegende Tipps

 
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Kaufempfehlung Supermoto, grundlegende Tipps - 15.5.2017 19:25:45   
thomasH96

 

Beiträge: 1
Mitglied seit: 15.5.2017
Status: offline 		Hallo Forum Freunde,
ich bin 20 Jahre alt und mache gerade den A2-Schein.
Ich würde mir gerne heuer oder nächstes Jahr ein passendes (sonst gedrosseltes) Motorrad kaufen.
Hauptsächlich würde ich es für die 20km/Tag zur Arbeit und für Ausfahrten am Wochenende nutzen.
Es sollte preiswert sein (also am Besten bis 2000€)
guter Sound und bequeme Fahrweise.

Ich frage mich schon des längeren ob die optisch mir sehr gut gefallenden Supermoto passenden wären oder doch eine
um einiges teuere Duke 390.
Vielleicht kann mir hier als kompletter Neuling tipps geben.
Bis zu welchem Alter kann man diese kaufen? Es werden ja viele Supermoto mit Bj 1994-1999 verkauft.
Wie wirken sich die km aus? Sehr relevant?
Des weiteren haben ja Supermoto einen relativ großen Hubraum für die geringeren PS, welcher Wert sagt bei einem
Motorrad was aus?
Bezüglich Langlebigkeit, Fahrspaß und Durchzug wäre welche Zylinder Anzahl zu Empfehlen?
Vielleicht kann mir jemand behilflich sein?
Vielen Dank und liebe Grüße,
Thomas
Private Nachricht senden Post #: 1
.... - 15.5.2017 21:37:23   
coco66

 

Beiträge: 817
Mitglied seit: 10.2.2015
Status: offline
Supermoto und bequem? Naja, jeder empfindet bequem anders.

Aufpassen, die 390ger Duke musst für den A2 drosseln um 3 PS da sie zu leicht ist!!!!!

(in Bezug auf thomasH96)
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.... - 16.5.2017 7:48:41   
Mayerpeter6

 

Beiträge: 7071
Mitglied seit: 24.3.2006
Wohnort: hubraum statt wohnraum
Status: offline
quote:

ORIGINAL: coco66

Supermoto und bequem? Naja, jeder empfindet bequem anders.

Aufpassen, die 390ger Duke musst für den A2 drosseln um 3 PS da sie zu leicht ist!!!!!



hams die gurkn ned eh mit nur 42ps ausgliefert, WEILS eben zu leicht is für die 48ps?

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(in Bezug auf coco66)
Private Nachricht senden Post #: 3
..... - 16.5.2017 7:57:48   
coco66

 

Beiträge: 817
Mitglied seit: 10.2.2015
Status: offline
quote:

ORIGINAL: Mayerpeter6


quote:

ORIGINAL: coco66

Supermoto und bequem? Naja, jeder empfindet bequem anders.

Aufpassen, die 390ger Duke musst für den A2 drosseln um 3 PS da sie zu leicht ist!!!!!



hams die gurkn ned eh mit nur 42ps ausgliefert, WEILS eben zu leicht is für die 48ps?


Trotzdem noch 3PS Zuviel, gerade gestern wieder auf YT gesehen in einem 1000PS Test, sonst wüsst ich des auch ned

(in Bezug auf Mayerpeter6)
Private Nachricht senden Post #: 4
Kauftips. - 16.5.2017 8:35:18   
0Iponator


Beiträge: 191
Mitglied seit: 9.12.2016
Status: offline
quote:

ORIGINAL: thomasH96
ich bin 20 Jahre alt und mache gerade den A2-Schein.

Super ;)
quote:

Ich würde mir gerne heuer oder nächstes Jahr ein passendes (sonst gedrosseltes) Motorrad kaufen.

Dazu zwingen solltest du dich nicht...
quote:

Hauptsächlich würde ich es für die 20km/Tag zur Arbeit und für Ausfahrten am Wochenende nutzen.

Das wird dem Moppet wuaschd sein.
quote:

Es sollte preiswert sein (also am Besten bis 2000€)

Wenn es den Kaufpreis wert ist war es preiswert; das erFÄHRT man meist erst nach dem Kauf.
quote:

guter Sound und bequeme Fahrweise.

Logo. Aber erst 20 Jahre alt und schon bequem ? Schwierig...
quote:

Ich frage mich schon des längeren ob die optisch mir sehr gut gefallenden Supermoto passenden wären oder doch eine um einiges teuere Duke 390.

Fahren sich ähnliches - bis du mit einem Motorradfahren gelernt hast, wirst du keinen Unterschied bemerken.
quote:

Vielleicht kann mir hier als kompletter Neuling tipps geben.

Auf die Tips von Neulingen würde ich nix geben ;-)
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Bis zu welchem Alter kann man diese kaufen?

Es gibt keine Altersbeschränkungen, solange man im rechtlichen Sinne verkehrsfähig ist.
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Es werden ja viele Supermoto mit Bj 1994-1999 verkauft.

Jüngere und ältere ebenso.
quote:

Wie wirken sich die km aus? Sehr relevant?

Eigentlich nicht, nur: je mehr Kilometer das Fahrzeug abgespult hat, umso wahrscheinlicher ist es, daß Verschleißteile getauscht werden müssen.
quote:

Des weiteren haben ja Supermoto einen relativ großen Hubraum für die geringeren PS,

Aha ... Echt jetzt ;-?
quote:

welcher Wert sagt bei einem Motorrad was aus?

Gewicht minus Leistung ist der angenommene Spaßfaktor - je kleiner der Wert ausfällt, umso größer ist der SPF; geteilt durch die Anzahl der beförderten Personen minus Fahrwerk ergibt den theoretischen Endwert des SPF, minimiert um die bzw multipliziert mit der individuellen Fertigkeit, ein Moppet artgerecht bewegen zu können den tatsächlichen.
quote:

Bezüglich Langlebigkeit, Fahrspaß und Durchzug wäre welche Zylinder Anzahl zu Empfehlen?

Zwölfzylinder Zweitakt mit Getrenntschmierung und elektronisch geregelter Einspritzung.
quote:

Vielleicht kann mir jemand behilflich sein?

Hoffe, bereits gehelft zu haben ... ;-)
quote:

Vielen Dank und liebe Grüße,

Gern geschehen, so wunderbar aufg'legt wie der Beitrag war.
quote:

Thomas

°lp°


(in Bezug auf thomasH96)
Private Nachricht senden Post #: 5
Naja - 23.5.2017 13:37:31   
Hansam

 

Beiträge: 886
Mitglied seit: 11.10.2004
Status: offline 		Hallo Thomas

Das grösste Problem bei den SuMos, die Du da mit Baujahr 1994 bis 1999 im Auge hast, ist, dass diese LC4s (ich vermute mal, dass Du vor allem die orange Pest aus Mattighofen anguckst) Motoren haben, die gerne hochgehen. Mir persönlich ist keine einzige bekannt, die länger als 20'000 km ohne einen neuen Kolben gefahren wurde, auch auf der Strasse nicht.
Auch Zuverlässigkeit ist nicht deren Ding.
Dasselbe gilt für Husqvarna (ausser NoX) und Husaberg aus dieser Zeit.

Deutlich einfacher und bequemer (wenn auch nicht so spritzig) gehts mit Hondas FMX.
Kleiner, leichter, aber spritziger gehen Suzukis DR400 und die Yamaha WR400 zu Werke, die zudem wie die Honda als sehr zuverlässig gelten.

Mein Tipp:
Nimm die 390er Duke, das passt schon.

Gruss

Sam

P.S: Supermotos sind NIE bequem.

(in Bezug auf 0Iponator)
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