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Honda DCBS Überprüfung... WIE??? - 7.2.2005 22:58:00    heisti Beiträge: 2263 Mitglied seit: 26.2.2004 Wohnort: Salzburg Status: offline Hallo Wie genau kann ich ohne große Hilfsmittel die Funktion des DCBS überprüfen? Im Stand bei laufendem Motor dreht sich zB. das Hinterrad trotz gezogener Vorderbremse. DCBS kaputt? Oder wie??? Danke, heisti Post #: 1

Servus! - 8.2.2005 6:02:00    guho Beiträge: 5726 Mitglied seit: 10.3.2003 Wohnort: Niederoesterreich Status: offline also im Stand kann die vordere Bremszange den hinteren Bremskreis nicht beaufschlagen. wenn du im Fahrbetrieb vorne bremst, wird die vordere Bremszange um den Drehpunkt bewegt und drückt auf einen kleinen Zylinder, welcher für den Bremsdruck der hinteren Zange verantwortlich ist (sehr laienhaft ausgedrückt). besser ist das hier erklärt: http://www.cbr-1000.de/cbr_faq/index.php?faqid=62 wenn du im Stand probieren willst, ob das cbs funktioniert, wirst du die Bremszangen vorsichtig mit einem geeigneten Werkzeug bewegen müssen ... hoffe, ein bisschen Licht in´s Dunkel gebracht zu haben ... ;-) (in Bezug auf heisti) Post #: 2

du kannst - 8.2.2005 6:56:00    msc03   Beiträge: 304 Mitglied seit: 9.5.2004 Status: offline den Bremssattel auch mit der Hand nach oben drücken..sollte für eine Funktionsprüfung ausreichen.. (in Bezug auf heisti) Post #: 3

dcbs nicht kaputt... - 8.2.2005 9:10:00    maXX2000   Beiträge: 87 Mitglied seit: 6.9.2002 Status: offline du musst den linken bremssattel (drehbar gelagert) nach hinten drücken - dadurch wird durch ein hydraulik-system ein kolben des hinteren bremssattels betätigt. gruß maXX (in Bezug auf heisti) Post #: 4

Wirkt das nur im Rückwärtsfahren? - 8.2.2005 12:19:00    Tigerbike   Beiträge: 7359 Mitglied seit: 19.8.2002 Wohnort: NÖ Status: offline Bremssattel wird im Normalfall NACH VORNE gezogen, wenn man bremst. Oder ist der unter der Scheibe?? 3lg harald (in Bezug auf maXX2000) Post #: 5

warum sollte der - 8.2.2005 12:56:00    maXX2000   Beiträge: 87 Mitglied seit: 6.9.2002 Status: offline bremssattel nach vorne gezogen werden? der drehpunkt liegt über der scheibe und wennst vorwärts fährst wird der sattel nach hinten weggedrückt technische grüße maXX (in Bezug auf Tigerbike) Post #: 6

Der Drehpunkt des Sattels? - 8.2.2005 13:20:00    Tigerbike   Beiträge: 7359 Mitglied seit: 19.8.2002 Wohnort: NÖ Status: offline Wenn der Bremssattel auf der drehenden Scheibe über deren Achse montiert ist, und Du bremst, entsteht eine Kraft, die nach vorne zeigt, da die Drehrichtung der Scheibe oben gegen die Fahrtrichtung ist. Oder ist der Bremssattel unter der Achse der Bremsscheibe ( und des Vorderrades ) montiert?? alles klar? 3lg Ing. Harald ( Elektrotechnik, aber dafür reicht mein technisches Verständnis auch ohne Maschinenbau ) (in Bezug auf maXX2000) Post #: 7

im prinzip - 8.2.2005 14:18:00    maXX2000   Beiträge: 87 Mitglied seit: 6.9.2002 Status: offline hast du ja recht - wenn da nicht die umlenkhebelei wäre! durch diese wird der bremssattel bei vorwärtsbewegung nach hinten oben gedrückt maXX (in Bezug auf Tigerbike) Post #: 8

Yep, - 8.2.2005 16:14:00    sprachbox   Beiträge: 12806 Mitglied seit: 13.8.2003 Status: offline als Funkenschuster (ego: Nachrichtentechnik) hat man seinerzeit zum Glück auch a bissal was von der Mechanik mitbekommen ;-) Technische Grüße *g* Peter (in Bezug auf Tigerbike) Post #: 9

Damit verschieben sich - 8.2.2005 16:56:00    Tigerbike   Beiträge: 7359 Mitglied seit: 19.8.2002 Wohnort: NÖ Status: offline die Backen nach aussen, gegen den Rand der Scheibe?? Das heisst, der Sattel wird hinten angehoben? Muß mir das bei Gelegenheit in Natura ansehen. 3lg Harald (in Bezug auf maXX2000) Post #: 10

Gell, und v.a. praxisbezogen, - 8.2.2005 17:00:00    Tigerbike   Beiträge: 7359 Mitglied seit: 19.8.2002 Wohnort: NÖ Status: offline kann zwar heute keine Freileitung mehr rechnen, aber das Gefühl für Möglichkeiten und Grössenordnungen bleibt. 3lg Harald (in Bezug auf sprachbox) Post #: 11

guckst du hier ... denke, du bist auf der richtigen f&#... - 8.2.2005 18:23:00    guho Beiträge: 5726 Mitglied seit: 10.3.2003 Wohnort: Niederoesterreich Status: offline foto einer xx-cbr: http://www.veseth.com/cbr1100xx/images/xxfrontwheel.jpg noch einmal: http://www.veseth.com/cbr1100xx/images/xx_break_front.jpg systemzeichnung: http://www.cbr-1000.de/cbr_faq/index.php?faqid=62 (in Bezug auf Tigerbike) Post #: 12

Ja das war eh klar, - 8.2.2005 19:53:00    Tigerbike   Beiträge: 7359 Mitglied seit: 19.8.2002 Wohnort: NÖ Status: offline ABER: auch hier funzt das nur, wenn der Sattel nach oben - vorne ( in Drehrichtung ) bewegt wird, ansonsten erzeugst im Geberzylinder einen UNTERDRUCK. Wennst jetzt wie im Ursprungsposting NACH HINTEN drückst, geht garnix, oder? 3lg Harald (in Bezug auf guho) Post #: 13

Brems - 8.2.2005 20:32:00    kemeter   Beiträge: 453 Mitglied seit: 1.10.2004 Status: offline Die ist nicht defekt außer es ist Luft im System . Nimm den Linken Bremssattel in die Hand und Drück den bremssattel nach vorne , alles Klar? Hubert (in Bezug auf heisti) Post #: 14

na warum einfach,wenns auch kompliziert geht? - 8.2.2005 21:58:00    stevy64   Beiträge: 6068 Mitglied seit: 27.5.2003 Status: offline weis ned was sich die japseln manchmal denken bei ihren konstruktionen? lg STEVY! (in Bezug auf guho) Post #: 15

Mir fällt - 9.2.2005 7:16:00    sprachbox   Beiträge: 12806 Mitglied seit: 13.8.2003 Status: offline auch nimma alles ein - wurscht! :-)) LG, P. (in Bezug auf Tigerbike) Post #: 16

absolut richtig, - 9.2.2005 7:34:00    erpelito   Beiträge: 5248 Mitglied seit: 5.5.2003 Status: offline hab seinerzeit auch lange gerätselt wie das funktioniert. d'ehre e. (in Bezug auf guho) Post #: 17

jedenfalls ... - 9.2.2005 9:10:00    guho Beiträge: 5726 Mitglied seit: 10.3.2003 Wohnort: Niederoesterreich Status: offline ... möcht ich nicht dabei sein müssen, wenn das ganze entlüftet gehört ..... ;-) (in Bezug auf stevy64) Post #: 18

was sagt Honda ... - 9.2.2005 9:13:00    guho Beiträge: 5726 Mitglied seit: 10.3.2003 Wohnort: Niederoesterreich Status: offline ... eigentlich zum system? welche begründung wird da eigentlich angegeben, warum man cbs braucht? brauchen soll? mehr stabilität beim bremsen? oder was? hab mir jetzt gebraucht eine cbr 1000 f gekauft, die hat auch cbs und ich bin schon neugierig, wie sich das cbs im fahrbetrieb bemerkbar macht .... gruß, g. (in Bezug auf erpelito) Post #: 19

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