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GSF Bandit 600

 
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GSF Bandit 600 - 9.2.2005 7:56:42   
mps_Christian

 

Beiträge: 1
Mitglied seit: 9.2.2005
Status: offline 		Hi Leute,

hoffe ihr könnt mir weiterhelfen! Hab vor mir demnächst eine Bandit zu kaufen, eine 600er, Baujahr 97, 17500 km, preis 3000,- Euro, Unfallfrei. 1. Frage: ist das ein guter preis?
2. Frage: gibt es typische Mängel bei diesem Motorrad, die bei diesem Baujahr auftreten???
Wäres sehr dankbar für baldige antwort! vielen dank christian
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Re: GSF Bandit 600 - 9.2.2005 8:57:29   
1kps_silver650

 

Beiträge: 39
Mitglied seit: 25.2.2004
Status: offline
quote:

Hi Leute,

hoffe ihr könnt mir weiterhelfen! Hab vor mir demnächst eine Bandit zu kaufen, eine 600er, Baujahr 97, 17500 km, preis 3000,- Euro, Unfallfrei. 1. Frage: ist das ein guter preis?
2. Frage: gibt es typische Mängel bei diesem Motorrad, die bei diesem Baujahr auftreten???
Wäres sehr dankbar für baldige antwort! vielen dank christian


Hallo,

die Bandit ist ein "Eisenschwein" ziehmlich schwer und sie ist sehr gutmütig.
Du solltest auf jeden Fall die Flüssigkeiten kontrolliren, Öl,Bremsflüssigkeiten,Wasser etc.

Für die Mängel kannst du dich ja hier mal umschauen!

(in Bezug auf mps_Christian)
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Re: GSF Bandit 600 - 9.2.2005 11:55:47   
2tac

 

Beiträge: 480
Mitglied seit: 29.7.2004
Status: offline 		Gab zu der Zeit mal Lackprobleme und ein paar Kleinigkeiten.3000 Euros find ich net grad wenig.Hab fürn Kumpel letztes Jahr im Herbst ne 1200er (bj.97) mit 7000 km/1.Hand für 2700 Euros gekauft.

PS.Ein sehr gutes Forum zur Bandit ist das http://banditforum.de/ hier!

Grüsse franx

(in Bezug auf mps_Christian)
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Re: GSF Bandit 600 - 9.2.2005 19:50:39   
mps_Wheeler

 

Beiträge: 64
Mitglied seit: 5.8.2004
Status: offline
quote:

die Bandit ist ein "Eisenschwein" ziehmlich schwer und sie ist sehr gutmütig.
Du solltest auf jeden Fall die Flüssigkeiten kontrolliren, Öl,Bremsflüssigkeiten,Wasser etc.


...was das Wasser betrifft, sollte man bei den 6er/12er-Modellen lediglich den Pegelstand im Kabelbaum kontrollieren (innerhalb Scheinwerfergehäuse).
Abgestandene Brühe gegen frische wechseln.

Dat iss doch 'ne Luft/Ölgekühlte.

Abba Scherz beiseite, der Kabelbaum (besonders bei den "S"-Modellen) fault ab und zu an genannter Stelle schon mal durch.

Der Tip von wegen Banditforum iss der beste.
Alle mögliche Info vorhanden.

(in Bezug auf mps_Christian)
Private Nachricht senden Post #: 4
Re: GSF Bandit 600 - 9.2.2005 23:25:39   
2tac

 

Beiträge: 480
Mitglied seit: 29.7.2004
Status: offline 		Jep,
kann ich bestätigen mit dem Banditforum.Auch als Ex Banditfahrer haben die Leuts mir da Ende 2004 sehr gut und fachlich geholfen mit Tipps und Tricks bei der Rückrüstung vom Dynojetkit auf normal für den Banditen meines Freundes!

Für Banditfahrer ein Muss!Und andere ehemalige schauen dort auch immer wieder gern vorbei

Nacht franx

(in Bezug auf mps_Christian)
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