quote:

ORIGINAL: waxjee

Welche Bikes sind denn nun, durch meine eingeschränkte auswahl auf 35kW/48 PS für mich geeignet? Auch Bikes mit Drosselmöglichkeit dürfen gerne genannt werden.
Bevorzugen würde ich Naked Bikes, wobei auch ähnliches gerne genannt werden kann!

quote:

ORIGINAL: waxjee

Ja das weiß ich.

Was ich eigentlich wissen wollte, ob ihr mir irgendwelche Bikes mit diesen Kriterium empfehlen könnt?

quote:

ORIGINAL: waxjee

Ja das weiß ich.

Was ich eigentlich wissen wollte, ob ihr mir irgendwelche Bikes mit diesen Kriterium empfehlen könnt?

quote:

ORIGINAL: waxjee

Ja das weiß ich.

Was ich eigentlich wissen wollte, ob ihr mir irgendwelche Bikes mit diesen Kriterium empfehlen könnt?

quote:

ORIGINAL: Muhhh

die 390 Duke kannst Du Dir mal gleich aus dem Kopf schlagen ( in der augenblicklichen originalen Konfiguration) da sie den Leistungsgewicht-Kriterien leider nicht entspricht 139Kg auf 32KW(44ps) sind 0,23 KW pro Kg, somit ist sie zu leicht für A2.

quote:

ORIGINAL: waxjee

Erstmoi danke für die vielen tipps :)

Habe morgn vor mir eine Kawasaki ER-6N anzusehen und probefahren.

Hab zur Sicherheit vorher einen Händler angerufen und nachgefragt wie es mit der Drosselung aussieht.

Dieser hat gemeint man kann die Kawa nur von 52kW auf 25kW und das ist dann NICHT mehr Zulässig für den A2 Schein. (50% Regelung)

Ein Zweiter Händler, welcher genau dieses gedrosselte Model im Sortiment hatte, hat gemeint es ist erlaubt, weil die Kawa auch mit 25kW ab Werk verkauft worden ist und desshalb für A2 zugelassen ist.

Es Handelt sich um das 2008er Model.

Was ist eure Meinung? Welcher der beiden Händler hat recht?

quote:

ORIGINAL: waxjee

Die Händler hab i eigntlich nur hergenommen um Informationen zu sammeln ;) kaufen mag ichs eigentlich Privat
desswegen müsst i des genau wissen

quote:

Geeignete Bikes für A2

quote:

ORIGINAL: Gerry1702

quote:

Geeignete Bikes für A2

... SUZUKI HAYABUSA ... beste wos gibt 4 die A2.

quote:

ORIGINAL: Juergen76

quote:

ORIGINAL: Gerry1702

quote:

Geeignete Bikes für A2

... SUZUKI HAYABUSA ... beste wos gibt 4 die A2.

Am Wechsl dürfst vielleicht auch a bissi Schräglog ereichen!

quote:

ORIGINAL: Gerry1702

... SO kaunn ma a Schrägloge erreichen ... in dem ma die Strossn schräg fotographiert ....

quote:

Dieser hat gemeint man kann die Kawa nur von 52kW auf 25kW und das ist dann NICHT mehr Zulässig für den A2 Schein. (50% Regelung)

quote:

sagt Wer ? Du ?....Orginal Konfiguration ist inzwischen Angepasst ...UND DAMIT IST DIE 390 DUKE sehr wohl mitm Neuen FS zu fahren ...glabst das KTM so Bleed is und sich wegen Der Läppischn Regelung es Gschäft kaputt mochn lässt

quote:

ORIGINAL: Muhhh
Ist bei mir und a bei dir sicher eh wurscht


Ja isses auchTrotzdem kann man wenn man will sich sogar auch im Trottl-Tratschal da durchaus etwas mehr dahinter klemmen , Bevor man Falschaussagen schreibt. Diese Ganze Führerschein Regelung wird Natürlich von Den Verschiedenen Herstellern nach und nach Einfach Berücksichtigt werden müssen, obs Ihnen passt oder nicht , wenn Sie was Verkaufen wollen , Und das wollen Sie , und oder müssen Sie sogar -weil so ist das System Eben . Wer das Nicht Beachtet geht ganz schnell den Bach runter , Wie erst Kürzlich MZ. Aber was solls , Denen ist zb auch Nichts Atraktives eingefallen mit 34 -48 Ps zu Bauen , obwohl Sie durchaus das Zeug und Die Kenntnis dazu hätten.

selba schuld


Finde die "Kleine" recht süß, ist sicher der optimale Stadt- und "kurz mal raus" Flitzer. Bin drauf gesessen, fühlt sich an wie einst meine Zündapp vor fast 40 Sonnen Umkreisungen

Ansichtssache ...wenns so Glumpad Verarbeitet wia De 125 a Duke ist daun sicha need...Und da Optimale Stadt und Kurz mal raus Flitzer is für mi mei TZR le , wie Erst Gestern wieder bei über 500 km Gemischte Fahrstrecke : Zu erst Stadt, Dann Autobahn , dann Landstrasse, dann Dahinkriechn , mit Gfüühtn Hallys und Konsortn im Kolonnen Verkehr , und Schließlich Heimreise , fast Nur Autobahn , weil i koa Lust mehr ghabt habe zum Rumeiern. ich konnte da kein Einzigen Nachteil , gegenüber so aum Blaadn Langweiligen Allawelts 4- Takter empfinden . Wies für mi Neben Vielen Anderen a Die 390 ga Duke is . Weder im Abzug , noch vom Fahrwerk , noch von da Bremserei , und a need vom Komfort . Und Die poar Kmh , wo Die Schnella Rennen in da Endgeschwindigkeit , kaun i a drauf Scheißn , brauch i ned , bins inzwischen leid dauand Strafe zum Zoin , und fahre daher einfach angepasster , aber Nicht angepisster

WIE AUCH IMMER ZU DEM THEMA SOLL EH JEDER SEINE EIGENE MEINUNG UND GESCHMACK HABEN, Das recht nehme ich mir aber auch raus zu vergleichen .



L.G

quote:

ORIGINAL: Muhhh

quote:

Dieser hat gemeint man kann die Kawa nur von 52kW auf 25kW und das ist dann NICHT mehr Zulässig für den A2 Schein. (50% Regelung)

ich sehe das anders.(unverbindlich)
Die 50 % Regelung bezieht sich auf die Maximale Möglichkeit zum Drosseln, will heissen 35KW(48PS) X2= 70KW(96PS) . Das bedeutet, dass ein Mot maximal 70KW im offenen Zustand haben darf, um es auf die für A2 zulässigen 35KW, also maximal 50% bei mindestens 175Kg Eigengewicht drosseln darf.

quote:

Oder anders: Was ist, wenn ich die A2-Maschine von einer 70kW-Variante ableite und sich die 70kW schon von zb 100kW ableiten? IMHO geht das bei der aktuellen Regelung durch und verhindert keineswegs, dass eine 1000er XYZR auf 48PS runtergeschraubt wird.