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ORIGINAL: johsa

in Valenzia ist für mich Zweitrangig, ich wünsche mir, dass KTM die Kette gut geschmiert hat und die Zielflagge sehen kann!
Auf eine schöne Veranstaltung freu!

dazua den Mattighofnern a klasse Präsentäschn,....u.an bombign Eistaund in da MotoGP !

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ORIGINAL: johsa
ich wünsche mir, dass KTM die Kette gut geschmiert hat und die Zielflagge sehen kann!
Auf eine schöne Veranstaltung freu!

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ORIGINAL: sabaisabai

fian Herrn Pursang 🙏🙏🙏🙏

Durch deine Listen versami nie de rejssingeeggschns im Tiiwii 😁😁😁

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De WM stehn jo scho fest............um de Vize Titln wird no granglt

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ORIGINAL: martin0762

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ORIGINAL: sabaisabai

fian Herrn Pursang 🙏🙏🙏🙏

Durch deine Listen versami nie de rejssingeeggschns im Tiiwii 😁😁😁

...schließ' ich mich an.
der Herr Pursang is afoch wia a MotoGP, SBK und BSB Wecker

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Alles Gute an das KaaThousandMiles Team ...

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...schließ' ich mich an.

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ORIGINAL: pursang

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ORIGINAL: johsa

in Valenzia ist für mich Zweitrangig, ich wünsche mir, dass KTM die Kette gut geschmiert hat und die Zielflagge sehen kann!
Auf eine schöne Veranstaltung freu!

dazua den Mattighofnern a klasse Präsentäschn,....u.an bombign Eistaund in da MotoGP !

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ORIGINAL: andrea46

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ORIGINAL: pursang

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ORIGINAL: johsa

in Valenzia ist für mich Zweitrangig, ich wünsche mir, dass KTM die Kette gut geschmiert hat und die Zielflagge sehen kann!
Auf eine schöne Veranstaltung freu!

dazua den Mattighofnern a klasse Präsentäschn,....u.an bombign Eistaund in da MotoGP !

Ist ja löblich , Wie sich Dosen Fabrikant und Inder zusammen tun . Wo wird den das Mowed zusammen gebaut ?
Auf welcher Basis , wird den das Motor aufgebaut ? Wie sieht es mit den Leistungsdaten aus ??
Gibt es Rundenzeiten vergleiche ?? Wurde doch einigemale in Spanien getestet .
Wunder soll es ja immer wieder geben , anscheinend orientiert man sich nicht an Aptilia , die Satelliten Duc`s sind das ziel .
Dann sollte Q2 kein Problem sein , oder doch ???


End woins evtl.maunglnde Motorleistung.............durch zaudirre Fakirfigurn-des warat daunn da indische Beitrog -ois Foahra von Subkontinent......kompensiarn,andrea,............z.bsp.soichane de eh scho fost nix mehr wägn!na,schaas,geht a ned,............do miassans daunn wieda Bleipackln installiarn.................zwengan Mindestgwicht-Moped saumt Foahra-warats!*muhahahahahahahahaha*

owa wos aundas...........wer treibtn des Gerät mit da wüdn Koartn in Cheste,hm??da "Flying Finn"??da Brad do woi eha no ned,der is jo no bein Herve??

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owa wos aundas...........wer treibtn des Gerät mit da wüdn Koartn in Cheste,hm??da "Flying Finn"??da Brad do woi eha no ned,der is jo no bein Herve??

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ORIGINAL: v2lover

da fin, oda da schweiza oda goa da sprechade piefke???
na na ih hob do ah gaunz aundane vamutung; :-(((((
wiad do net da kk-spezialist sei, dea wo ois anziga wiaggle eggs hot und keard hod ma ah scho laung nix mea va eam!!!!!

do weads ob schaun

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ORIGINAL: andrea46

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ORIGINAL: v2lover

da fin, oda da schweiza oda goa da sprechade piefke???
na na ih hob do ah gaunz aundane vamutung; :-(((((
wiad do net da kk-spezialist sei, dea wo ois anziga wiaggle eggs hot und keard hod ma ah scho laung nix mea va eam!!!!!

do weads ob schaun

(Motorsport-Total.com) - Bei der Vorbereitung des Einstiegs in die MotoGP überließ KTM nichts dem Zufall. Bei der Entwicklung der RC16 kam eine ganze Armada von Testfahrern zum Einsatz. Neben dem hauptamtlichen Tester Mika Kallio fuhren auch Randy de Puniet, Thomas Lüthi, Karel Abraham und Alex Hofmann das Motorrad. Und das aus gutem Grund, wie Mike Leitner erklärt.

"Mika macht einen sehr guten Job, aber durch die Vielfalt von Randy de Puniet, Thomas Lüthi, Karel Abraham und Alex Hofmann bekommen wir eine Bestätigung seiner Eindrücke", so der Österreicher, der bei KTM den sperrigen Titel "Vice President Onroad KTM Motorsport" trägt.

dem Mike sei Statement bestäticht wieda amoi,............das ma trotz vü-in dem Foi....... Nauman-a nix sogn kau!des is ois so vage...........da Koarl aus Brünn,der foahrt in Yonni sei Gerät,da Raundy,wäul a a Froschfressa is??Und da Tom?Nochbaschoftshüfe??

Am echastn kunnt i ma den Mika vuarstön,..........der hätt sis woahrlich vadient,da treue Vasall!!!



Die Testfahrer , sind woll keine Top 10 Fahrer , damit wird es schwierig , ein artgerechtes Ergebniss einzufahren .
Der KK-Racer , dürfte woll auf die Renndistanz , so 12x Überrundet werden;was ja auch einen Rekord darstellen würde

quote:

ORIGINAL: andrea46

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owa wos aundas...........wer treibtn des Gerät mit da wüdn Koartn in Cheste,hm??da "Flying Finn"??da Brad do woi eha no ned,der is jo no bein Herve??

Keine Ahnung , wer da fährt ,nimm aber an der Mika . Das 2de , oder fahren`s nur mit einem ??? Alex #66 wird es woll nicht sein .
Habe nicht`s gelesen , ist mir aber auch schnurri . Am Spielberg , warens woll 2 sek hinten ,diese zufinden wird woll schwierig .
Ob die wiederbelebung des Stahlrahmens sinnvoll ist , sei dahingestellt . Aber irgendwas werden sich die Techniker woll denken , oder auch nicht . Die Erwartung ist bescheiden ,nicht letzter werden . Schauen wir mal , ab Freitag wissen wir woll mehr .

was wos de am Freitog fia a Kaninchen,äh,Foahra ausn Huat zauban,hmam End goa a Riesniwaroschung????

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was wos de am Freitog fia a Kaninchen,äh,Foahra ausn Huat zauban,hmam End goa a Riesniwaroschung????

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Am echastn kunnt i ma den Mika vuarstön,..........der hätt sis woahrlich vadient,da treue Vasall!!!

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am End goa a Riesniwaroschung????

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Ob die wiederbelebung des Stahlrahmens sinnvoll ist , sei dahingestellt .

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dass de Kolbnringal ned zum Akra ausseklipparn

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ORIGINAL: Germi75

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Ob die wiederbelebung des Stahlrahmens sinnvoll ist , sei dahingestellt .

Für mich, ... auf jeden Fall eine zauberhafte Gschicht!!! ...Ganz traditionsbewußt hald, ...die Ober-Ösis!!! ...Oder sollen etwa die Alu-Preise ja nicht weiter getrieben werden, ....dem Dosen-Sponsor zuliebe??

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ORIGINAL: Germi75

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dass de Kolbnringal ned zum Akra ausseklipparn

.....Is des eppa dei Ort & Weis, de föhlende Obgas-Reinigung zu bemängln?????......

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de bescht sound Machin a offne 4-1 Marving oda Akra,

quote:

ORIGINAL: andrea46

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de bescht sound Machin a offne 4-1 Marving oda Akra,

Es gibt noch Leute die ,eine Marving 4 in nix kennen .
Das waren noch zeiten ,offene Ansaugtrichter ,Marving , da wurde jeder Tunnel zur Konzerthalle , inklusive Feuerwerk .
Dazumal gab es noch keine Akras , hiessen woll davor Scorpion , wenn ich nicht irre .
Meine schlechtere Hälfte hatte immer Marving 4 in nix , auf seinen Kawas -Suzukis .
e - zeichen was war den das ????? Unbekannt , Lärmfahrer sind Höhrbarer

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ORIGINAL: andrea46

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ORIGINAL: Germi75

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Ob die wiederbelebung des Stahlrahmens sinnvoll ist , sei dahingestellt .

Für mich, ... auf jeden Fall eine zauberhafte Gschicht!!! ...Ganz traditionsbewußt hald, ...die Ober-Ösis!!! ...Oder sollen etwa die Alu-Preise ja nicht weiter getrieben werden, ....dem Dosen-Sponsor zuliebe??

ob das uffgoht . Was hat dann die Moto2 KTM für einen Rahmen ???
Habe bis jetzt nichts gelesen , eventuell wissen die 1000 PS Experten mehr ???
Scheind woll alles noch geheim , was diese Projekte anbelangt .
Talk im Hanger , war heute auch nicht informativ.........................................................................

de Infos aus da Halle woa nixsogendda Mike & da Pit haum umadum druckst.........kana woit ausse damit............no jo de Konkurrenz heart mit*ggg*

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ORIGINAL: andrea46

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de bescht sound Machin a offne 4-1 Marving oda Akra,

Es gibt noch Leute die ,eine Marving 4 in nix kennen .
Das waren noch zeiten ,offene Ansaugtrichter ,Marving , da wurde jeder Tunnel zur Konzerthalle , inklusive Feuerwerk .
Dazumal gab es noch keine Akras , hiessen woll davor Scorpion , wenn ich nicht irre .
Meine schlechtere Hälfte hatte immer Marving 4 in nix , auf seinen Kawas -Suzukis .
e - zeichen was war den das ????? Unbekannt , Lärmfahrer sind Höhrbarer