Dominator-Power HK-TECHNIK

 
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Dominator-Power HK-TECHNIK - 20.5.2005 9:44:00   
dominatorandy

 

Beiträge: 2
Mitglied seit: 20.5.2005
Status: offline
Hallo also ich möchte euch zu eurem forum gratulieren

für alle motorradfahrer kann ich euch eine kleine werkstätte in
maria enzersdorf (mödling) als geheimtipp nahelegen.
die haben es geschafft, meine alte lahme dominator bj 91 nx500 zu einem echten kraftpaket wiederzubeleben.

sie sind sehr freundlich und kompetent, technisch 1A und mit rat und tat dabei.
auch meine unwissenden fragen wurden verständlich erklärt.
technisch haben sie meinen motor komplett überholt und so einige veränderungen vorgenommen.
als nächstes wird wohl ein neuer vergaser dazukommen, mal sehen, soll ja auch noch was bringen.

bei dem schönen wetter macht das domi fahren wieder spaß und wenn sie so spritzig dreht denke ich schon öfters an die tolle arbeit von HK-Technik

andy

ach ja die werkstätte heißt HK-TECHNIK und hat auch eine HP so habe ich sie gefunden :-))))

www.hk-technik.at
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servus - 20.5.2005 22:22:00   
Dominator1972

 

Beiträge: 79
Mitglied seit: 2.10.2005
Status: offline
also erzähl was hams gmacht, was hats kost, wie viel hats bracht.
Interressiert mi brennend.

LG

Markus

(in Bezug auf dominatorandy)
Private Nachricht senden Post #: 2
ja mich auch... - 21.5.2005 8:19:00   
dhpr1

 

Beiträge: 120
Mitglied seit: 24.3.2005
Status: offline
a paar mehr ps würd meiner nx sicher auch net schaden :)

fg
d

(in Bezug auf Dominator1972)
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jaja die lieben pferderl - 21.5.2005 19:47:00   
Dominator1972

 

Beiträge: 79
Mitglied seit: 2.10.2005
Status: offline
hab auch schon die diversesten möglichkeiten in betracht gezogen, von K&N LUFFI über jet hit, Leistungskrümmer, Sebrinb oder gleich umbaun auf 588 ccm.
Aber des was ma sich leistn kann bringt angeblich ned viel,( Jet Kit mit K&N und sebring alles zusammen maximal 10% und bei einer ausgangsleistung von ca 30PS san 10% ned viel)und des was was bringt ( 588 ccm mit Sumo Rädern )kost soviel das wenn ich meine zrückgib und des draufleg was der Umbau kost Kriag i a guate gebrauchte Kantn de wos serienmässig mehr PS hod als wie du von da Domi jemals rausholst.


LG

Markus

(in Bezug auf dhpr1)
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naja... - 21.5.2005 20:03:00   
dhpr1

 

Beiträge: 120
Mitglied seit: 24.3.2005
Status: offline
meine hat erstens mehr ps ausgangsleistung, und zweitens will ichs sowieso hergebn (also wer eine dominator mit 16000 km braucht bitte meldn :) )
trotzdem würd mich interessiern was der herr dominatorandy zu sagn hat...

fg
d

(in Bezug auf Dominator1972)
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na schau doch vorbei - 27.5.2005 11:45:00   
dominatorandy

 

Beiträge: 2
Mitglied seit: 20.5.2005
Status: offline
bei mir hat er den zylinder auf 588ccm geändert
der vergaser wurde ein 42er flaschieber
und eine andere nockenwelle
echt geil das ding :-)

(in Bezug auf dhpr1)
Private Nachricht senden Post #: 6
und was hast dafür - 27.5.2005 11:50:00   
Dominator1972

 

Beiträge: 79
Mitglied seit: 2.10.2005
Status: offline
hinglegt?? fürs gesamtpaket??

LG

Markus

(in Bezug auf dominatorandy)
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und wieviel ps...? - 27.5.2005 15:44:00   
dhpr1

 

Beiträge: 120
Mitglied seit: 24.3.2005
Status: offline
hat das ding jetz?
oder hast es noch net am prüfstand ghabt?

fg
d

(in Bezug auf Dominator1972)
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Dominator und Tuning.... - 27.5.2005 23:28:00   
santiago

 

Beiträge: 1090
Mitglied seit: 1.8.2004
Status: offline
Hallo,
der 588er Umbau wird so an die 40 PS bringen.
http://members.aon.at/dominator1/tuning/Domi588/domi588.htm

Eine 91er Domi mit gutem Motor schätze ich auf einen Wert zwischen 700.- bis max. 1100.- Euro. Der 588er Umbau plus Kopfbearbeitung wird alleine schon nahe an den Fahrzeugwert kommen. Mit Vergaser, Nockenwelle, Leistungskrümmer und Endtopf kommt dann nochmals der Fahrzeugwert hinzu und ein Sumo-Umbau wird mit den notwendigen Kleinigkeiten und Typisierung mindestens 1500.- Euro kosten.

Um so was zu machen muss man halt ein richtiger Freak sein der die Domi nicht als günstiges Fahrzeug sieht sondern sie wirklich liebt :-)

Rein vom finanziellen Standpunkt gesehen lohnt sich Tuning bei älteren Fahrzeugen wahrscheinlich nicht. Bei den Gebrauchten hier stehen derzeit 72(!) KTM 640 Supermotos drinnen die nur über den Preis wieder zu verkaufen sind...

Gruß
santiago

(in Bezug auf dominatorandy)
Private Nachricht senden Post #: 9
ähm wie jetz??? - 28.5.2005 12:29:00   
dhpr1

 

Beiträge: 120
Mitglied seit: 24.3.2005
Status: offline
versteh net ganz...hast du eine 500er auf 588 aufbohren lassn?warum dann nur so wenig ps...?meine 500ccm nx 500 hat ja schon 42 ps...da würd ich ja locker auf 60 kommen wenn ich die aufbohren lass oder?

naja hab echt net vor so viel geld reinzustecken...da kauf ich ma lieber a cbr600 und geb die dominator her, obwohl ich eigentlich a schöne zeit ghabt hab mit ihr...

fg
d

(in Bezug auf santiago)
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Dominator... - 28.5.2005 16:35:00   
santiago

 

Beiträge: 1090
Mitglied seit: 1.8.2004
Status: offline
Hallo,
ich habe wo anders gebohrt und deswegen derzeit eine originale 500er Ur-Domi Bj. 88 :o)

Die Leistungsangaben beziehen sich auf die Leistung am Hinterrad!

60PS wird man auch an der Kurbelwelle mit dem alten luftgekühlten Motor kaum jemals erreichen. Ich könnte mir vorstellen das mit einem extrem sauber und aufwendig aufgebautem Motor so um die 55 PS erreicht werden könnten. Was das dann allerdings kostet, wie lange die Lager der Kurbelwelle durchhalten und was die Polizei bei einer genaueren Kontrolle dazu meint will ich aber lieber nicht wissen :-)

Gruß
santiago

(in Bezug auf dhpr1)
Private Nachricht senden Post #: 11
Dominator - 28.5.2005 20:49:00   
kemeter

 

Beiträge: 453
Mitglied seit: 1.10.2004
Status: offline
Hallo

Die Dominator & XR600+ 650er Motoren halten schon bei guter Pflege und regelmäsigem Ölwechsel .

Lg

Hubert

(in Bezug auf santiago)
Private Nachricht senden Post #: 12
wie kommst du denn auf 42 PS??? - 28.5.2005 22:15:00   
Dominator1972

 

Beiträge: 79
Mitglied seit: 2.10.2005
Status: offline
was hast denn da machn lassnß und hast des am prüfstand ghabt?

LG

Markus

(in Bezug auf dhpr1)
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