Servus,
meine CB 600F Hornet Baujahr 2007 ist jetzt ca 2 Wochen gestanden(Krankenstand), nun hab ich sie gestern mal versucht zu starten da ich sie eigentlich einwintern wollte. Jedoch startet sie nicht mehr, ich muss zugeben das ich mich bei der Technik von Motorrädern recht wenig auskenne, also schon mal sorry für das fehlende Fachwissen. Beim Anlassen hab ich auch festgestellt das sich direkt unterm Motorblock eine Pfütze gebildet hat mit einer leicht gelblichen Flüssigkeit. War recht Geruchsneutral und von der Konsistenz her eher wie Wasser. Vor zwei Wochen bin ich noch gefahren und es gab absolut keine Probleme. Hab das Bike auch erst seit nem halben Jahr. Vlt weiß hier ja jemand worum es sich handeln könnte, wollte sie eigentlich das Wochenende einwintern.
Freue mich über jeden Tipp.
Falls es noch wichtige Infos gibt die ich übersehen habe dann einfach Fragen, versuche diese dann bestmöglich zu beantworten.
P.S.: Großartig herumschrauben kann ich nicht, da ich das Fachwissen nicht habe und auch nicht den Platz.
Servus Christoph,
Ums „Schrauben“ wirst wohl kaum rumkommen…aber schauma mal.
Saft wird wohl da sein sonst hättest es wohl angemerkt, letztes Service? alter Zündkerzen?, Prüf mal die Kerzenstecker evtl. Zündfunken.
Elektronik wie immer beim Starten oder ist etwas anders?
Zur Pfütze was ist darüber, sieht man irgendwo eine Tropfenbildung am Motorrad?
Blöde Frage aber der Tank ist voll? Starterdrehzahl normal oder langsamer?
LG
Mandi
Servus Mandi,
also Saft ist da, letztes Service war Anfang des Jahres, wie alt die Zündkerzen sind kann ich leider nicht sagen, wie ich die Zündkerzen überprüfe weiß ich leider auch nicht wirklich. Tank ist halb voll, und von den anzeigen ist mir nichts aufgefallen was anders wäre Öldruck anzeige leuchtet wenn die Zündung an ist, jedoch hab ich im Handbuch nachgelesen, dass das normal ist und diese ausgehen soll wenn der Motor läuft. Tropfenbildung sehe ich direkt leider nicht, kommt irgendwo direkt unterm Motorblock raus. Drehzahl weiß ich auch leider nicht da ich nicht weiß wie hoch die im normal Fall immer war. Mein ansatz wäre das ich morgen mal bei meiner Pannenhilfe anrufe und da soll einer her kommen vlt kann der ja was feststellen.
Ich glaube das der Anruf bei der Pannenhilfe definitiv ein guter Ansatz ist , danach hast du mit Glück ein fahrendes Moped, im schlimmsten Fall wenigstens eine Richtung wie es aussieht, drück dir die Daumen das alles gut geht.
LG
Mandi
Hab jetzt nochmal versucht sie zu starten, denke die Batterie ist zu schwach, das Licht wird schwächer und flackert beim starten, werde morgen mal versuchen sie anzulaufen. Wenn das klappt schau ich nach den Flüssigkeitsständen, Wenn nicht dann muss die Pannenhilfe her.
Will dir deinen Euphorismus nicht verderben, aber anlaufen , viel Spaß hab selbst ne PC41/2009 denke nicht das das klappen kann, Pannenhilfe wäre wohl einfacher außer du bist kein Mitglied…
Welcher Bezirk?
meinst die Batterie war vorher schon Platt…vermute eher das er sie Leergestartet hat wg. Problem, ob dann anlaufen klappt
Ich wünsch ihm das es klappt…
So neue Infos,
hab sie heute gestartet(mit Starthilfe da zufällig nen Kumpel bei mir war), danach bin ich kurz eine kleine runde gefahren, dabei gab es vorerst nichts auffälliges. Jedoch dann beim zurückfahren hatte sie kurze Ausfälle und die „Fl“ Anzeige hat ganz kurz aufgeleuchtet. Das war für nicht mal eine Sekunde so und dann war wieder alles normal. Im Handbuch steht das das ein Fehler beim Einspritzsystem sein kann.
Die Sache ist nun das keine Werkstatt mehr offen hat(öffnen alle erst wieder am Montag) und mir auch keine der Werkstätten telefonisch helfen konnte.
Eigentlich müsste ich die Maschine am Sonntag einwintern(ca 50 km zur Familie fahren, den die haben eine große Garage), nun weiß ich aber nicht ob ich so weit fahren sollte mit dem möglichen Fehler.
Flüssigkeit verliert sie übrigens nicht mehr, dies scheint rein vom Regen gekommen zu sein.
Wer weiss wie sie heut anspringt^^, was ne gute Werkstatt betrifft kann ich dir die aus eigerner Erfahrung empfehlen Walotti hat normal auch Samstags offen einfach anrufen…
Zum Fahren naja beheben musst es sowieso…aber wenns sein muss, soweit alle Flüssigkeiten vorhanden sind und die Probleme nur minimal sind wirds wohl klappen, ob das Sinnvoll ist musst du selbst abwägen denn Theoretisch sind natürlich Schäden möglich.
Ein Hänger wär auch ne Lösung…weil wenn du unterwegs hängen bleibst ist wohl auch net lustig…
Ich wollt mich selbst schon mt dem Auslesen des Steuergeräts meiner PC41 befassen leider bin ich aus Zeitmangel und Problemen bei der Informationsbeschaffung noch nicht dazu gekommen, wird wohl ein Sensor sein…naja viel Glück!
, danach hast du mit Glück ein fahrendes Moped, im schlimmsten Fall wenigstens eine Richtung wie es aussieht, drück dir die Daumen das alles gut geht.
