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BT 30

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BT 30 - 2.5.2014 8:32:14

Hurricane1250

Beiträge: 1114
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Hab mir nun den BT30 für meine Holde bestellt. Nachdem ich den BT 23 nun innerhalb 5000 Kilometer runtergefahren bin (bisserl schnell für einen Tourer), probiere ich einmal den Nachfolger. Hat jemand bereits Erfahrung mit dem Teil?
Ich freu mich jedenfalls drauf denn bis auf die Laufleistung gabs es beim 23 keinen Grund zur Klage und wenn nur die Hälfte stimmt, was man über den 30er lesen kann, dann wirds lustig.

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Post #: 1

BT 30 - 2.5.2014 8:35:14

w_ds

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mim 30er no ned. i bin friacha auf da 1100XX den battlax gfoarn. der wor schwer ok für so an schwern ofm. owa noch 7000 km wora a erledigt.

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(in Bezug auf Hurricane1250)

Post #: 2

na - 2.5.2014 10:40:24

silli

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quote:

Hat jemand bereits Erfahrung mit dem Teil?

anscheinend ,hat den woll niemand drauf,weder im fz8 noch im fazerforum,gibts da meldungen dazu.
werde woll auch auf den t 30 umrüsten,der 21ger is jetzt fertig.
dann schau ma mol was da laufleistungsmässig rauskommt.
so +8tkm sollte er woll halten.
griasserl

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der lebt auch nicht länger,es kommt ihm nur so vor.
sigmund freud

(in Bezug auf Hurricane1250)

Post #: 3

T30... - 3.5.2014 9:10:46

Burgerkalvi

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quote:

ORIGINAL: Hurricane1250

Hab mir nun den BT30 für meine Holde bestellt. Nachdem ich den BT 23 nun innerhalb 5000 Kilometer runtergefahren bin (bisserl schnell für einen Tourer), probiere ich einmal den Nachfolger. Hat jemand bereits Erfahrung mit dem Teil?
Ich freu mich jedenfalls drauf denn bis auf die Laufleistung gabs es beim 23 keinen Grund zur Klage und wenn nur die Hälfte stimmt, was man über den 30er lesen kann, dann wirds lustig.

Hi!

Ich fahre den T30 (nicht BT30........) auf meiner NTV.
Derzeit 5000 km weg und noch ca. 2 mm Restprofil zum runterfahren bis an die gesetzliche Grenze.
Grip erste Sahne, der Angststreifen war nach wenigen km weg, die Ränder fahren sich, bei entsprechender Fahrweise, fast schneller ab, als die Laufflächenmitte...
Grip im Nassen Top, aber auch bei -Graden heftet sich der Reifen förmlich an den Asphalt.
Denke, der kommt als nächstes wieder drauf.

(in Bezug auf Hurricane1250)

Post #: 4

. - 3.5.2014 10:42:53

w_ds

Beiträge: 7049
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dass der rand sich schneller abfährt ist bei dem reifen logisch, weil der am rand weicher ist als in der mitte (zwecks längerer haltbarkeit für langstreckenfahrer)

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Post #: 5

jo - 10.5.2014 11:18:43

silli

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ich habe mir auch den t 30 bestellt kosten alles in allem 280.- euken
bin mal gespannt wie er sich verhält.
lg

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sigmund freud

(in Bezug auf Hurricane1250)

Post #: 6

Sag - 14.5.2014 12:43:03

Hurricane1250

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mal wo kaufst Du denn ein? Alles in allem beinhaltet Montage etc auch? Wenn ja hast den Vogel abgeschossen.

Zum Reifen selbst: Bin jetzt 300 Kilometer gefahren. Passt, wackelt und hat Luft. Will sagen damit, dass ich mehr als zufrieden bin und er um vieles besser ist als sein Vorfahre. Nach sagen wir mal nicht ganz 100 Kilometer bereits vollstes Vertrauen gehabt und dementsprechend gefahren. Der Hintermirfahrer meinte zwar, dass ich ein paar mal rutschte, aber mir selbst ist nie etwas aufgefallen.

Fazit: Kaufempfehlung.

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Post #: 7

jo mei - 14.5.2014 15:46:08

silli

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quote:

Alles in allem beinhaltet Montage etc auch?

i hob da schon ein talent,das mich jeder über den tisch zieht

reifen inklusive montage,eventuelles wuchten des vorderrades,reifen anschleifen,2 neue ventile.
rad aus-ein bau mache ich in seiner werkstätte selber,
vertrauen ist gut,selber aus und einbauen besser .
reifen winkler karres,die woll beste adresse wenn´s um reifen geht ,im tiroler oberland.
aso dem gerry war der aber zuteier,in w -wu solls woll billiger sein

griasserl

< Beitrag bearbeitet von silli -- 14.5.2014 15:47:55 >

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sigmund freud

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Post #: 8

Aber geh - 15.5.2014 8:36:08

Hurricane1250

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billiger....alleine wenn man auf die offizielle Preisliste schaut kosten alleine die Gummis bereits um die 300 Euro. Mit Montage und dem rund um sorglos Paket komme ich mit dem Rabatt auf 370 Euronen. Okay ich baue nicht selbst aus und ein ....
Egal, trotzdem guter Reifen, wirst sehen.

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Post #: 9

Aber geh - 15.5.2014 8:57:48

scarger

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na wo denn woll,in Russland.

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Post #: 10

t 30 - 7.8.2014 19:00:50

silli

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hab den t 30 jetzt auch einige km gefahren.
ausnahmsweisse mit dem vorgeschriebenen luftdruck.
vorne,gutes einlenkverhalten,spurtreu,ein agiles reiferl,also passt.
hinten,na ja,vertrauenserweckend,aber nit leichtsinnig werden,
rutscht beim beschleunigen aus den kehren wia a drift reifen

gerade aus über an kanaldeckel,dreht des h-rad unmotiviert durch

aber alles im grünen bereich.
mal schauen,können ja auch die strassen verhältnisse schuld am unmotivierten grip am h-rad sein.
ansonnsten fühlt sich das mowed doch recht handlich an.
schau ma mol........
wollt heite am ofen und donn am stelvio auffe,aber des wetter spielt nit so mit............

griasserl

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sigmund freud

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Post #: 11

... - 7.8.2014 21:31:30

kps_coco66

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Hab den T30 an meiner Pan, bin damit sehr zufrieden, sowohl trocken als auch nass, sehr guter Gripp, Spurneutral und lässt sich auch sehr motiviert fahren damit

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Die Freiheit auf 2 Rädern genießen

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Post #: 12

Echt? - 8.8.2014 11:18:43

Hurricane1250

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Na beim T30 passiert mir das nicht, was aber beim Vorgänger BT 23 der Fall war.

Kann echt nichts schlechtes über den Reifen schreiben und sollte ich nicht bekehrt werden wirds beim nächsten Kauf wieder dieser.

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Post #: 13

Glaub ich auch - 8.8.2014 11:19:50

Hurricane1250

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absolut brauchbarer Gummi und noch nie im Grenzbereich damit gewesen...außer jetzt Bitumenrutschen

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Post #: 14

hmm - 8.8.2014 19:05:11

silli

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war woll der asphalt,am piller auffe......

heite,so 350 km gefahren,kein rutschen,fein zum einlenken,
de verzögerung is a nit schlecht,also nix rutschen wenns abs anfangt zu regeln ( glumpat)
heit hab i schon einige harte brems manöver gefahren,
is aber a longweilig wenn nimmand mit spielen will

bitumen flickereien ignoriert er

schau ma mol wie sich des weiter verhaltet...........

griasserl

Anlagen (1)

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Post #: 15

schaut - 27.8.2014 15:35:59

silli

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quote:

ORIGINAL: Hurricane1250

absolut brauchbarer Gummi und noch nie im Grenzbereich damit gewesen...außer jetzt Bitumenrutschen

woll so aus,wia wonn der t 30 recht a guates reiferl ist,
konn natürlich auf am ondan mowed a ondast sein,
aber zur fz 8 passt a.
bin jetzt 2500 km gefahren,imma im trockenen,
gestern 450 km,bei schwierigen bedingungen,
reifen ist im nassen top,bin noch nie so einen vertrauens erweckenden reifen im nassen gefahren.
aber i bin a koa regen spezialist,do geh ichs eher gemütlich an.
brenner-penser-gampen.ultental.timmelsjoch nass und nebelig,grausig

trocken. ritten-mendel...
i könnt nit klagen,des reiferl kann ma weiter empfehlen,wenn ma de japan pneus mag

bin mal neigierig wie viele km er packt,vorne mocht a schon an mitgenommenen eindruck

griasserl

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sigmund freud

(in Bezug auf Hurricane1250)

Post #: 16

Also - 5.10.2014 20:10:49

Hurricane1250

Beiträge: 1114
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5000 Kilometer runter und vorne an den Flanken am Indikator und hinten schaffe ich keine 200 oder 300 Kilometer mehr.
Ich schaffe es leider nicht einmal mehr ins Winterquartier, aber vorm Winter möchte ich auch nicht mehr wechseln....
Fazit: Super Reifen aber schlechte Laufleistung...genau 4.700 Kilometer

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Post #: 17

gute Haftung - 6.10.2014 21:18:20

johsa

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und hohe Laufleistung schließen einander aus, so ist des mit die Schwarzen!

Anlagen (1)

_____________________________

" Du hast Recht!
und ich meine Ruh!"

(in Bezug auf Hurricane1250)

Post #: 18

na jo - 6.10.2014 21:40:32

silli

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Status: offline

quote:

und hohe Laufleistung schließen einander aus, so ist des mit die Schwarzen!

ich sehe das anderst, sein ma jo nit im rennsport.
a jeder touring sport reifen kann mehr als sei fahrer von ihm fordert.
wenns wemm auf des goscherl haut,donn is da reifen nicht der schuldige.
ma versucht eh imma de schuld auf wemm ondanen zuschieben,
beim heutigen stand der reifen technologie,is,wenns klappert,der fahrer ,das risiko.

wer braucht "sport reifen"

bringt eh koana in den temperatur bereich wo de patscherln zum arbeiten anfangen.
aussa am ring ,da schaut es etwas anderst aus,
oba wer fohrt am ring???????

griasserl

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(in Bezug auf johsa)

Post #: 19

2ö - 6.10.2014 21:44:54

MK1971

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quote:

ORIGINAL: Hurricane1250

5000 Kilometer runter und vorne an den Flanken am Indikator und hinten schaffe ich keine 200 oder 300 Kilometer mehr.
Ich schaffe es leider nicht einmal mehr ins Winterquartier, aber vorm Winter möchte ich auch nicht mehr wechseln....
Fazit: Super Reifen aber schlechte Laufleistung...genau 4.700 Kilometer

Des is absolut ok für deine Fahrweise und das mein i ned abwertend.
Wirst sehen, des wird mehr, wenn du verschiedene Schräglagen kombinierst.

Aber i bin stolz auf mich, da ich letztens wie du des Fahrwerk deiner holden bemängelt hast, schon mal auf die abgefahrenen Reifen aufmerksam machte. :)
Sag, dassi super bin. :P

Nur weil i des grad lese: Wissts eh alle, dass de Indikatoren ned für unsere Mindestprofiltiefen sind?

< Beitrag bearbeitet von MK1971 -- 6.10.2014 22:02:20 >

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Zum Streiten gehören zwei!
Aber nerven kann ma auch alleine.

Ich streite nie! Ich versuche nur
zu erklären warum ich Recht habe.

(in Bezug auf Hurricane1250)

Post #: 20

Na eh Martin - 7.10.2014 9:16:52

Hurricane1250

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quote:

Des is absolut ok für deine Fahrweise und das mein i ned abwertend.

Das komische jedoch an mir ist, dass ich in einer Gruppe ganz anders fahre als solo oder zu 2. Ich habe es am Sonntag wieder gesehen als ich mit Harry (der mit der GS) die gleiche Runde wie letzten Sonntag gefahren bin. Trotz späterem Start und mehr Kaffeepausen waren wir um einiges schneller.
Schaut so aus, als ob ich für das Gruppenfahren, obwohl ich die Gesellschaft sehr schätze, nicht geeignet bin. Klingt komisch ist aber so. Oder ich hoffe ich brauche nur mehr Praxis, damit ich mich dabei auch einfach wohl fühle.

quote:

Aber i bin stolz auf mich, da ich letztens wie du des Fahrwerk deiner holden bemängelt hast, schon mal auf die abgefahrenen Reifen aufmerksam machte. :)

Dazwischen liegen aber schon wieder knapp um die 1000 Kilometer, aber wenn wir bereits dabei sind....es ist weg. Dieses Einknicken. Entweder habe ich eine bessere Phase im Sommer gehabt oder aber ich weis es nicht.

In diesem Sinne
einen schönen Tag noch

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Post #: 21

Jo eh - 7.10.2014 9:20:16

Hurricane1250

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das habe ich beim Pirelli gesehen Diablo irgendwas keine 4000 km und der war beim Kauf drauf, also nicht meine Entscheidung.

Am längsten hat bis jetzt der BT 23 GT gehalten

Dieser, der T30, passte am besten aufs Motorrad und mal ehrlich von einem Sporttourer erhoffe bzw erwarte ich mir schon etwas mehr als 5000 KM.

Vielleicht probiere ich ja den Pirelli Angel GT einmal...soll ja auch unglaublich gut sein

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Post #: 22

o - 7.10.2014 10:31:42

MK1971

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Wennst mehr erwartest, dann montier an Satz Dunlop Roadsmart 2.
Aber ned einzeln, des passt ned zusammen.

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Post #: 23

Ich glaub - 7.10.2014 20:01:57

Hurricane1250

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quote:

ORIGINAL: MK1971

Wennst mehr erwartest, dann montier an Satz Dunlop Roadsmart 2.
Aber ned einzeln, des passt ned zusammen.

den versuche ich nächste Saison oder den Angel GT...der wird ja auch gelobt.
Hab jetzt meine Reifen dem Mechaniker zum anschauen geben und der hat mir einiges über mein Fahrverhalten erzählt......
Jo eh jetzt bin i wieder da Gschöde.....hmmmmm
Naja ich werds einfach diese Woche einwintern.

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Post #: 24

o - 7.10.2014 20:14:11

MK1971

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I glaub i fang diese Woche den 12. Tausender mit dem Reifensatz an. Is mei persönlicher Rekord. ;)
Und immer noch genug Profil im Messbereich.

Sicher kannst in Angel a nehmen, gibt ja mehrere Wege um den besten Reifen (in Laufleistung/Haftungs Verhältnis) zu finden.

< Beitrag bearbeitet von MK1971 -- 7.10.2014 20:16:16 >

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Post #: 25

.... - 12.10.2014 16:11:49

kps_coco66

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Jetzt bin ich gut 8000Km mit dem T30 gefahren, mal flott, mal weniger dieses. Gestern übern Glockner und Felbertauern.
Hab dann gemerkt, speziell wie der Himmel weinen anfing das die Reifen am Ende sind, leichtes rutschen in flotten Wechselkurven auch im trockenen, schmieren auf feuchtem Asphalt, bin aber trotzdem sehr zufrieden mit den Reifen und der Laufleistung.
Kommen nächste Saison wieder drauf. Für mich und meine Dicke sehr gut!

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Post #: 26

Hello Coco - 21.1.2015 13:16:36

Hurricane1250

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also bei mir war die Laufleistung letztes jahr nicht ganz 5000 km am hinterreifen. vorne wäre er sicher noch für einige tausend km gut. werde mir heuer nochmals den t 30 zulegen aber die neue versiond den t 30 evo. soll angeblich noch besser im regen sein und durch eine neuere gummimischung im generellen etwas besser.
vom preis ist es egal im vergleich zu den beiden anderen die mir ins auge gesprungen sind (angel gt und sport smart)
mal schauen...erfahrungsbericht wird es geben wenn montiert und gefahren, leider dauert es da noch na sagen wir positiv geschätzt 2 monate

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Post #: 27

2015 - 6.2.2015 15:04:29

motorcitycobra

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Heuer werde ich noch die sehr zufriedenstellenden aber mäßig haltbaren Conti Road Attack2 fertig fahren; dann kommt der T-30. BT-020. 021, 023 waren alle zufriedenstellend.

Supersport Reifen Erfahrungen:

Der BT-002 war ein andere Kategorie (Renner mit Profil); bei gleichem Fahrstil vorne nach 2000 km an den Flanken weg, ohne Kalt-Grip und einfach unnötig auf der Straße. Dunlop Qualifier 2 binni in America gefahre (siehe Foto); auch hier unnötig auf der Straße. Michelin Power Pure - genauso schlechter Kaltgrip, gleich weg und unnötig auf der Straße.

Anlagen (1)

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Post #: 28

... - 6.2.2015 17:48:51

Yondaime

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a bissl mehr schräglage bittschön

< Beitrag bearbeitet von Yondaime -- 6.2.2015 17:50:01 >

(in Bezug auf motorcitycobra)

Post #: 29

Ich nicht - 9.2.2015 12:11:55

motorcitycobra

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I binne ka Todl doß i Mittn in America bei viel Vakeah mit ana geliechanan Reibm in a Kuavn schnell foah wo i nit uma sig

.
I nit

! Rotzpipm

< Beitrag bearbeitet von motorcitycobra -- 9.2.2015 12:16:13 >

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Post #: 30

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