a hammer ;-) - 28.11.2015 23:27:43
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Olponator
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Mitglied seit: 27.2.2012 Status: offline
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ORIGINAL: xAlex quote:
ORIGINAL: Olponator quote:
ORIGINAL: xAlex Mal eine Frage in die Runde. Wie, und mit welchen Hilfsmitteln wechselt und entlüftet ihr eure bremsen. Von oben nach unten oder umgekehrt? Alte Methode mit Schlauch und Glas und Pumpen, oder mit irgendeiner neumodischen Erfindung, wie Druckluftentlüfter etc. Bin für brauchbare Hilfsmitel offen, weil mir die alte Methode irgendwie nicht mehr gefällt lg ich finde die xoyox/Reini - Methode ausreichend gut. wenn du vorerst druck aufbaust und dann das nippel öffnest, rinnt der lack eh von selber aus (von oben nach unten ;-))- dann brauchst nur 3x nachzufüllen und du hast deine 265° an den kolben. wechseln der leitung kommt ja eher selten vor, oder ? in dem fall brauchts meist ein bißl klopfen auf die leitung, damit sich die luft in biegungen, welche sich der horizontalen nähern, in bewegung setzt - und dementsprechend häufigeres pumpen samt öffnen/schließen. also für an puristen wie mich, is jedes nicht nötige werkzeug überflüssig - obwohl a bremskolbenrücksteller schon ned schlecht wär - aber ich hab einen passenden hammer ... ;-) Mit an Hammer drückst die Bremsbacken zurück, solltest mal reinigen und neue Dichtungen verwenden P.S I hab des immer mit an breiten Schraubenschlüssel gemacht, besitze aber seit heuer einen Rücksteller. lg ahhhjo - DA verwend' ich schon den bremsenreiniger ... in verbindung mit an zahnbürschtl für de aundirrtn ablagerungen aufm kolben vorm zruckdruckn ... und beim hammer verwend' ich natürlich den stiel. [des war jetzt nur für die mavericks ... ;-)] deswegen dichten meine dichtungen sehr lange, halten den druck auch bei gefesseltem bremsgriff - auch bei längeren anreisen in 'fahrgebiete' mim transporter - und daß die bolzen/die rutschflächen bei den schwimmenden außerdem schön gängig/sauber gehalten gehören, is eh klar, oder ? [des war jetzt nur für die rookies ... ;-)]
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