Ähnliches Motorrad wie KTM 640 LC4 Supermoto   Verwandte Themen anzeigen: (in diesem Motorrad Forum | in allen Motorrad Foren)

Angemeldet als: Guest

Benutzer in diesem Thema : Keine

Druckversion

Alle Foren >> [Top Motorrad Marken] >> KTM >> LC4 Supermoto, 950/990 Supermoto >> Ähnliches Motorrad wie KTM 640 LC4 Supermoto

Seite: [1]

Benutzer Beitrag << vorheriger Beitrag   nächster Beitrag >>

Ähnliches Motorrad wie KTM 640 LC4 Supermoto - 14.4.2005 19:19:00    Radish   Beiträge: 25 Mitglied seit: 14.4.2005 Status: offline Obige wäre eigentlich meine Wunschmaschine, ist mir jedoch als Student doch um einiges zu teuer. Gibt es vielleicht ein vergleichbares Modell anderer Hersteller, welches preislich nicht so hochgegriffen ist? Oder generell, welches Motorrad würdet ihr einem Anfänger empfehlen (2 Jahre Vespa 200 zählen wohl nicht..:)? Die preisliche Schmerzgrenze liegt bei 3500,- Euro. Danke! Lukas Post #: 1

kauf die eine gebrauchte! - 14.4.2005 19:25:00    kps_Migi5   Beiträge: 5 Mitglied seit: 2.7.2004 Status: offline meiner meinung nach, kriegst du um diese geld ka vergleichbar gute maschine. schau dich mal einfach um wegen einer guten und soliden Gebrauchten...z.B.: KTM 640 LC4 wenns dein Wunsch ist...mfg migi (in Bezug auf Radish) Post #: 2

soll sie - 14.4.2005 20:01:00    wartikan   Beiträge: 275 Mitglied seit: 13.2.2005 Status: offline ein ein- oder zweisitzer sein, Bei zweisitzer gibt es keine große auswahl.(Honda fmx650 gibs nicht gebraucht, ich glaub mehr gibt es nicht) Wenn dir ein einsitzer reicht, kannst auch mal bei Husquarna, Husaberg schauen. Wirds aber eine KTM nehmen da die beim Anschaffungspreis billiger sind und daher gebraucht billiger her gehen mfg wartikan (in Bezug auf Radish) Post #: 3

jap - 14.4.2005 20:10:00    Radish   Beiträge: 25 Mitglied seit: 14.4.2005 Status: offline 2-Sitzer und gebraucht war eh klar. aber leider gibts um 3500,- ka lc4 oder duke.. (in Bezug auf wartikan) Post #: 4

bei deiner preiskategorie - 14.4.2005 20:11:00    wartikan   Beiträge: 275 Mitglied seit: 13.2.2005 Status: offline solltest bei KTM LC4 620 SC SUPERMOTO schauen. (in Bezug auf Radish) Post #: 5

muss es eine SM - 14.4.2005 20:31:00    Riddler   Beiträge: 9563 Mitglied seit: 14.11.2001 Status: offline sein? oder darfs auch eine Enduro sein, da würdes nämlich viel finden. angefangen von dominator, über DR650 bis zu den verschiedenen XT varianten. sind auch alle güsntiger als eine kantn! (in Bezug auf Radish) Post #: 6

Grüß dich - 15.4.2005 0:14:00    Commando 850   Beiträge: 3435 Mitglied seit: 1.2.2008 Wohnort: Wien Status: offline Hast du vielleicht Interesse an einer Husqvarna 610 SM? Falls ja dann laß es mich wissen. Ein Freund will so eine verkaufen, ich müßte aber erst die Daten erfragen aber das würde ich erst machen wenn das Interesse vorhanden ist. Gruß Max (in Bezug auf Radish) Post #: 7

Es gibt eine alte Faustregel - 15.4.2005 8:14:00    kleinhirn   Beiträge: 2904 Mitglied seit: 17.11.2002 Status: offline "KTM kauft man neu oder gar nicht" Dazu muß man wissen, daß ein LC4 Motor im Durchschnitt gesehen eine Lebenserwartung von ca. 50.000 km hat. Im Vergleich dazu hat eine Honda CBR mind. 100.000 km Laufleistung. Das liegt einerseits am Einzylinder selbst aber zumeist an der Pflege der Fahrer (Vollgas bei kaltem Motor, wenig Motoröl, ..). Natürlich gibt es viele gebrauchte KTM's, die einen einwandfreien Zustand haben. Leider sind aber auch viele geschminkte Leichen dabei. Und bei Deinen 3.500 Euro ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch, dass Du eine Leiche angeln wirst. Wenn es nicht unbedingt eine Supermoto sein muß, dann würde ich mich einmal bei den Naked Bikes umsehen. Honda Hornet und Co. gibt es mit Bj. 98, 99 ab 3.500. (Aufgrund der Preispolitik von Honda sind die Preise am Gebrauchtmarkt im Keller). Viel Spaß beim Suchen :-) (in Bezug auf Radish) Post #: 8

Da hätte ich ev. was für Dich: - 15.4.2005 8:35:00    Mike_Hailwood Beiträge: 2584 Mitglied seit: 15.7.2002 Status: offline Auf Grund des permanenten Gesuderes meiner mir von Gott Zugemuteten muss ich eines meiner Mopeds verkaufen. KTM LC4, Bj.1997,limitierte Sonderauflage im Carbonlook, letztes Jahr Motor und Getrieberevision durchgeführt (u.a. Kolben neu, div. Getriebewellen und Kickstarterritzel getauscht, Ausgleichswelle ausgebaut, alle Originalteile inkl. Vergaser und AW vorhanden), Antriebssatz neu,alles mit Rechnung, 670er Hattinger-Motor,Flachschieber,DAM-Komplettauspuffanlage mit Carbontopf, 62 PS und 75 Nm(!!!!) am Hinterrad, seit Neuaufbau ca. 2000 km gelaufen, Fahrwerk vom netten Herrn Haslacher gemacht, liegt besser und geht besser wie die aktuelle SMC660! Etwa in Deiner Preisklasse zu haben. Der Joe Kleber bei Dir im Ländle kennt und fürchtet sie (die Kantn, nicht meine Frau), auch bekannt unter dem Namen "Die schwarze Gefahr". Die Enduroräder wären auch noch zu haben. (in Bezug auf Radish) Post #: 9

nicht jeder eintopf ist mit 50tsd km hin - 15.4.2005 8:56:00    koasa   Beiträge: 2294 Mitglied seit: 28.8.2002 Status: offline egal welchen 650er eintopf du dir anschaust, so an die 70-100tsd km halten die normalerweise schon (f650, pegaso, freewind, dominator, dr,....) die 50tsd auf das angeführte gerät sind im mittel glaub ich eh schon sehr optimistisch. "koasa" (in Bezug auf kleinhirn) Post #: 10

Dein Einwand stimmt, aber - 15.4.2005 9:20:00    kleinhirn   Beiträge: 2904 Mitglied seit: 17.11.2002 Status: offline ich rede hier nur vom LC4 Triebwerk! Dominator und Co. haben sicher eine höhere Laufleistung, weil die mechanische Belastung aufgrund geringerer Leistung niedrieger ist. Das kann man drehen und wenden wie man will -> 9 von 10 KTM's werden vor dem Erreichen der 50.000 km Marke ein ganz dickes (teures) Service benötigen. Beim Erreichen der Laufleistung ist das Fahrzeug nicht plötzlich unfahrbar (=kein akuter Herzstillstand), sondern die Defekte häufen sich in kurzen Intervallen und die Servicekosten steigen überproportinal an (=Schleichender Abgang). Richtwerte für Laufleistung sind ca. Klein PKW : 200.000 km Mittelklasse : 300.000 km Bike R4-600er : 100.000 km Bike R4-1000er : 150.000 km Das ist meine Meinung zum Thema :-) (in Bezug auf koasa) Post #: 11

He ho... - 15.4.2005 9:42:00    Bueri Beiträge: 1015 Mitglied seit: 23.6.2003 Status: offline Vielleicht ist Sie was für mich kannst mir mal ein paar Bilder mailen? LG MARIO (in Bezug auf Mike_Hailwood) Post #: 12

Yep. - 15.4.2005 10:05:00    Mike_Hailwood Beiträge: 2584 Mitglied seit: 15.7.2002 Status: offline Kann ich Dir heute nachmittag senden. Wie schnell ist Dein Zugang? (in Bezug auf Bueri) Post #: 13

Standleitung 15Mbit.... - 15.4.2005 10:08:00    Bueri Beiträge: 1015 Mitglied seit: 23.6.2003 Status: offline Also das müsste gehen... oder? :o) LG MARIO (in Bezug auf Mike_Hailwood) Post #: 14

Das funzt sicher. - 15.4.2005 10:16:00    Mike_Hailwood Beiträge: 2584 Mitglied seit: 15.7.2002 Status: offline ;-) (in Bezug auf Bueri) Post #: 15

Jop geht sicher... - 15.4.2005 10:19:00    Bueri Beiträge: 1015 Mitglied seit: 23.6.2003 Status: offline Hat das teil strassenzulassung? lg mario (in Bezug auf Mike_Hailwood) Post #: 16

Ja. - 15.4.2005 10:25:00    Mike_Hailwood Beiträge: 2584 Mitglied seit: 15.7.2002 Status: offline Aber den Prüfbus würdest nicht bestehen. Da ist der DAM zu laut. Blinker u.ä. ist alles original. Aber so alte Originalröhrln mit Topf habe ich noch herumliegen. (in Bezug auf Bueri) Post #: 17

Also wast hast noch für Infos? - 15.4.2005 10:47:00    Bueri Beiträge: 1015 Mitglied seit: 23.6.2003 Status: offline Baujahr? KM? Besitzer? Pickerl bis wann? Zustand Reifen Bremsen Antriebssatz? Wie oft schon glegen? :o) Danke! LG MARIO (in Bezug auf Mike_Hailwood) Post #: 18

Alles was noch fehlt, bekommst Du - 15.4.2005 11:16:00    Mike_Hailwood Beiträge: 2584 Mitglied seit: 15.7.2002 Status: offline am Nachmittag mit den Fotos. Da kann ich auch den Typenschein einscannen, alle Rechnungen inkl. Vorgeschichte. Baujahr ist 01/1997, Pickerl ist neu gemacht. (in Bezug auf Bueri) Post #: 19

deine ausführungen stimmen im wesentlichen - 15.4.2005 11:35:00    koasa   Beiträge: 2294 Mitglied seit: 28.8.2002 Status: offline genau so ist es; je "überzüchteter" ein motor ist, desto anfälliger ist er meistens auch. in der regel halten auch mehrzylindermotoren läner als eintöpfe. was die laufleistungenbetrifft gebe ich dir ein paar beispiele von mir und du kannst dir sicher sein, dass ich nicht materialschonend unterwegs bin: 650er dominator mit 100.028 km verkauft. bis 70.000km keine probleme, danach motor und getriebe überholen lassen. war bei 90.000km noch in libyen: fahrwerk, rahmen, feder-dämpfungselemente problemlos. auto: mitsubishi diesel (2,0l-saugdiesel), derzeit 278.000km und fährt wie am ersten tag (0 ölverbrauch) firmenauto: uralter audi mit 423.000km "koasa" (in Bezug auf kleinhirn) Post #: 20

Das sind ja gewaltige Fahrleistungen. - 15.4.2005 11:52:00    Mike_Hailwood Beiträge: 2584 Mitglied seit: 15.7.2002 Status: offline Da kann ich alle bisherigen Vorurteile über Bord kippen. Ich war immer der Meinung, dass ein Auto bei km 100.000 und ein Motorrad bei km 30.000 zu entsorgen ist. (in Bezug auf koasa) Post #: 21

Respekt ! - 15.4.2005 12:18:00    kleinhirn   Beiträge: 2904 Mitglied seit: 17.11.2002 Status: offline ;-) (in Bezug auf koasa) Post #: 22

seas Hirni..*lol* - 15.4.2005 15:18:00    Samot   Beiträge: 4969 Mitglied seit: 11.9.2002 Status: offline wo hast den das mit den 50tkm her..?? die meisten Kantn LC4 halten nicht mal 20tkm.. die EXC sowieso nur 50 Betriebsstunden.. *buahahhahhahhahhahhahah* das mit der Leistung is auch ein Gerücht.. der LC4 Motor ist total veraltert.. und jeder 450er hat mehr Biss....*hehehehehehehh* Must mal eine 450er Husky oder dergleichen Fahren.. da legts dir die Ohren an *grrrrrrrrrrrrrrrrrrr* Wie schaut´s auch mit deiner Hornet... hast schon ausgewintert.. ??? wird mal Zeit für a gscheites Runderl.. Greets, Tom (in Bezug auf kleinhirn) Post #: 23

Bitte schick mir - 15.4.2005 20:24:00    Mike_Hailwood Beiträge: 2584 Mitglied seit: 15.7.2002 Status: offline Deine email-Adresse, damit ich Dir die Fotos, das Leistungsdiagramm sowie dir ganze Historie in Form von Typenschein und Rechnungen senden kann. (in Bezug auf Bueri) Post #: 24

hey - 15.4.2005 21:25:00    Radish   Beiträge: 25 Mitglied seit: 14.4.2005 Status: offline danke erstmal für eure antworten! wie gesagt muss es keine ktm sein - wäre halt meine erste wahl. naked bike wie hornet etc. ist nichts für mich - ich will eine enduro:) kannst du mir bitte die daten zu deiner lc4 an meine emailadresse schicken? --> radish@gmx.at alle anderen angebote bitte auch an diese adresse. thx (in Bezug auf Mike_Hailwood) Post #: 25

Hornet ist augewintert - 18.4.2005 9:38:00    kleinhirn   Beiträge: 2904 Mitglied seit: 17.11.2002 Status: offline und dank Mike hat sie jetzt einen LSL Lenker, härtere Gabelfedern, neues Gabelöl, kürzere Ãœbersetzung und geht einwandfrei ;-) !! (in Bezug auf Samot) Post #: 26

wieso gehn.. - 18.4.2005 13:03:00    Samot   Beiträge: 4969 Mitglied seit: 11.9.2002 Status: offline die Kiste soll fahren.....*buahahahah* Tom (in Bezug auf kleinhirn) Post #: 27

Seite:   [1]

Alle Foren >> [Top Motorrad Marken] >> KTM >> LC4 Supermoto, 950/990 Supermoto >> Ähnliches Motorrad wie KTM 640 LC4 Supermoto

Seite: [1]

Direkt zu: Wählen Sie ein ForumAlle Foren---------------------- [1000PS Motorrad Community] - - Ankündigungen - - Veranstaltungen - - Erfahrungen mit Händlern - - Probleme Rechtliches - - Umfragen - - Motorradtechnik - - Fahrtechnik - - Motorradkauf Beratung - - Gestohlene Motorräder [Top Motorrad Marken] - - APRILIA - - - - RSV Tuono / Tuono V4 - - - - Pegaso 650 / Dorsoduro - - - - ETV 1000 CapoNord - - - - RSV Mille / RSV4 - - BMW - - - - 1200 GS - - - - 100 / 1100 / 1150GS - - - - 650GS / 800GS - - - - K-Reihe - - - - R1100R / R1150R / R1200R - - - - S 1000 RR - - DUCATI - - - - Monster / Multistrada / Streetfighter - - - - 848 / 916 / 996 / 998 / 999 /1098 /1198 / Panigale - - HARLEY - - - - Sportster - - - - Fat Boy - - - - Electra Glide - - - - Heritage Softail - - - - Night Train - - - - V-Rod / Night Rod - - HONDA - - - - CBR 600 - - - - CBR 900 / 1000 - - - - Hornet - - - - Fire Storm - - - - Varadero / Crosstourer / Crossrunner - - - - Transalp - - - - Africa Twin - - - - Goldwing - - - - Pan European - - - - VFR - - - - CBF Reihe - - - - CB 1000 R - - KAWASAKI - - - - Ninja ZX-9R / 10R - - - - Ninja ZX-6R - - - - Ninja 250R / 300R - - - - Z 1000 - - - - Z 750 / Z 800 - - - - ER-6n / f - - - - Versys / KLE - - - - ZZ-R - - - - KX / KXF - - KTM - - - - RC8 / Super Duke 990 / Duke 690 / Duke 640 - - - - LC4 Supermoto, 950/990 Supermoto - - - - Adventure 950 / 990 / 1190 - - - - LC4 Enduro - - - - EXC 2 T und 4 T - - - - KTM SX 2 T und 4 T - - SUZUKI - - - - GSX-R 600 / 750 - - - - GSX-R 1000 - - - - Bandit 1200 / 1250 - - - - Bandit 600 / 650 - - - - V-Strom - - - - Hayabusa / B-King - - - - Intruder - - TRIUMPH - - - - Speed Triple / Street Triple - - - - Tiger / Explorer - - - - Daytona - - YAMAHA - - - - YZF-R1 - - - - YZF-R6 - - - - FZ1 / FZ8 / FZS 1000 - - - - FZ6 Fazer / XJ6 - - - - Thunderace - - - - Drag Star - - - - Virago - - - - XJR - - - - TDM - - - - FJR 1300 - - - - Tenere / Super Tenere [Motorrad Touren & Reisen] - - Österreich - - Deutschland - - Schweiz - - Südeuropa - - Osteuropa - - Nordeuropa - - Westeuropa - - Weltweit - - Weitere [Motorrad Zubehör & Bekleidung] - - Reifen - - Elektronik - - Fahrwerk - - Helme - - Bekleidung - - Motortuning - - Accessoires - - GPS Navigation - - Optik, Lack, Verkleidung - - Zubehör - - Erfahrungen mit Produkten und Zubehör - - Kamera - Onboard, Video, Foto [Motorrad Sport] - - Moto GP & World SBK - - österreichische Rennserien - - Strasse DM - - MX - - Enduro - - Supermoto - - Hobbysport - - Quads [Elektro - Scooter, Bikes und Pedelecs] - - Tipps und Erfahrungen - - Antriebstechnik und Ladetechnik - - Zubehör - - Events und Locations

Neue Beiträge gelesene Beiträge TOP Thema neue Beiträge TOP Thema gelesene Beiträge Gesperrtes Thema neue Beiträge Gesperrtes Thema gelesene Beiträge

Beitrag hinzufügen  Beitrag beantworten  Neue Abstimmung  Stimme abgeben  Eigene Beiträge löschen  Eigene Themen löschen  Beitragsbewertung