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660 oder 625 SMC kaufen? - 14.7.2012 9:53:11    fabi93   Beiträge: 5 Mitglied seit: 17.5.2011 Status: offline Hey leute bin seit heute stoltzer A besitzer (auch wenns nur der kleine A ist <.<) und jetzt wirds zeit das ich mir auch n motorrad kauf ^^ hab mich auf ner 660 oder 625 festgelegt und wollte mal fragen auf was ich alles gucken muss wenn ich mir eine kauf Hab schon einiges bei der 660er BJ 2003 über nen kleiner ölkreiskauf und so gelesen. Wiso sollte man die mit dem größeren kreislauf nehmen? Leider geht sich mit meine Buget von so ca 4000 Euro nur BJ 2003 oder so aus..... ausserdem wollte ich mal fragen wie viel km so ein Motorrad bei guter Wartung läuft? die haben alle so ca 10000 km runter ist das viel? oder könntet ihr mir vielleicht andere alternative Motorräder nennen die so wie die 660er sind? lg fabi Post #: 1

... - 14.7.2012 11:58:34    cougar87 Beiträge: 325 Mitglied seit: 27.4.2008 Wohnort: Villach Status: offline aus eigener erfahrung rate ich (entgegen vieler anderer meinungen) von KTM ab. die haben saugute leistung, topfahrspass aber irgendwas is halt immer bei den dingern und ersatzteile sind auch ned das was man als billig bezeichnen kann(wobei mir da eigentlich keine marke einfällt wo ersatzteile billig sind, also macht den unterschied eben wie oft man was braucht) da gibs sicher hunderte motorräder von KTM die ewig laufen, nie probleme haben und nie was kaputt geht, aber ich kenn halt genau die drei die während 20000km und regelmäßigem ölwechsel schon drei kolben gfressen haben, bei denen die verschraubung vom ritzel abreißt oder sich durch ein falsch gedrehtes gewinde(ja es ist so) von selbst rausdreht oder die einfach ned anspringen weil die überdimensionierte 8Ah Batterie den Kolben ned hochdahebt und ankicken mitn linken fuss... i kanns halt ned... so erlebt mit 2 660ern und einer 640er LC4. Wenns aber laufen dann machens richtig spass ;) Alternative war für mich die etwas leistungsschwächere dafür zuverlässige (wiederum nur aus eigener Erfahrung) Honda XR650R. Die wurde mit viel Asche, Herzblut und Liebe zum KTM-Jäger hergrichtet, macht mindestens genausoviel spass und das Leistungsdefizit hol ich dort wieder ein wenn die anderen schrauben ;) _____________________________ die linke zum Gruß! Sie müssen nicht verrückt sein um gut mit mir aus zukommen aber es erleichtert die Sache ungemein (in Bezug auf fabi93) Post #: 2

.. - 15.7.2012 14:18:08    hunter99 Beiträge: 97 Mitglied seit: 22.7.2010 Wohnort: Wien Status: offline Also wenn du dir eine 625 oder 660 kaufst muss du dir halt auch im klaren sein das das einfach ein reines funbike ist! Weitere fahrten oder sogar reisen: dafür ist sie nicht geeignet (eben auch wegen dem kleineren ölkreislauf) So um baujahr 2003 rum wirst du halt leider wenige finden die unter 10000 kilometer runter haben. Es ist halt so das der einzylinder nicht für lange lebensdauer konzipiert ist aber 25000 kilometer haltet er bei guter wartung auch. Wenn du etwas mehr buget hättest könntes du dir vielleicht eine 690er kaufen. Die ist wesentlich altagstauglicher und hat zudem auch noch viel mehr power. (in Bezug auf cougar87) Post #: 3

.. - 15.7.2012 22:12:56    fabi93   Beiträge: 5 Mitglied seit: 17.5.2011 Status: offline hatt jemand vielleicht schon erfahrung mit ner 625 sxc gemacht?? die kann man auch nur mit 25 kw eintagen lassen oder? habe auch keine langen reisen damit vor... nir bei schonwetter 18 km zu Arbeit fahren ;) < Beitrag bearbeitet von fabi93 -- 15.7.2012 22:15:52 > (in Bezug auf hunter99) Post #: 4

25 kw - 16.7.2012 11:19:41    hunter99 Beiträge: 97 Mitglied seit: 22.7.2010 Wohnort: Wien Status: offline Alle EXC, SM, SMC, SXC, SC dürfen nur gedrosselt im straßenverkehr gefahren werden. (außer die 690 smc und sm) Ist wegen der abgaswerte und lautstärke usw.... aber ich kenn keinen der sie gedorsselt fährt weil sowieso niemand merkt. (in Bezug auf fabi93) Post #: 5

^^ - 16.7.2012 12:52:13    fabi93   Beiträge: 5 Mitglied seit: 17.5.2011 Status: offline oh okay jetzt weieß ich das auch =) thx (in Bezug auf hunter99) Post #: 6

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