Service versuchen als absoluter Mechanik Anfänger?

Betreff Werkzeug. Mein Vater hat viel Daheim in seiner Garage. Ich hab da noch nichts aufgebaut außer paar Schraubendreher…

Was sind den so die Must have Sachen ? Wäre nett wenn das einer so ganz ganz grob hinschreibt. Vergleiche das dann damit was mein Paps daheim hat, und den Rest werden wir dann zu 2 t zukaufen. Papa in Pension wird mit seinen 2 Händen hilfreich zur Seite stehen gg

genau … weitere interessante Frage. Was darf man tauschen ohne das es Typisiert werden muss ? Möchte auf jeden Fall immer im legalen Rahmen sein. Ich habe keine Lust drauf zu zittern wenn mich die Bullen aufhalten. Für die Spielchen ist mein Geld und Nerven zu schade. Gibst da sowas wie ne Liste ? Hab beim google nix gescheites gefunden.

du solltest mal einen Stecknussatz anschaffen. Am Besten einen Satz wo du von 1/4 Zoll Antrieb über 3/8 und 1/2 Zoll Antrieb alle 6 Kant Schrauben von 5-32mm öffnen kannst.
Sehr gut wäre es wenn da auch Inbus (innensechskant) und Torx Einsätze dabei wären. Das wäre der Idealfall.
Dazu ein Sortiment an Gabel-Ringschlüsseln von 5-32 mm wobei die wichtigsten Größen doppelt sein sollten. Schlitz und Kreuzschlitzdreher, Plastikhammer, Div. Zangen etc.etc.

Man könnte die Liste beleibig fortsetzen und es kommt sicher die Situation wo irgendetwas nicht vorhanden ist.

Mein Tip: kaufe dir nur gutes Werkzeug denn nur das ist brauchbar. Es gibt da einige Marken die gute Amateur -bis semi Profiqualität zu akzeptablen Preisen anbieten wie etwa Proxxon. Auch von Erba (Billigmarke aber nicht sooo schlecht)kann man dies oder das kaufen.
Wichtig ist zumindest auf den Begriff CV (chrom vanadium) zu achten. Das ist zwar keine Garantie für Qualität, aber dort wo es nicht draufsteht ist es sicher Mist.

Erba kenn i net, aber Unior is a net so schlecht.

Ich selber bleib lieber bei Proxxon.

okay danke wegen dem Werkzeug. Werd da mal bissi rumschauen auf amazon und co.

Was darf ich wechseln ohne ich es in den Typenschein eintragen muss ? Das wäre noch schön zu wissen. Die Federung hinten beim SH soll vor allen mit Sozius ziemlich grässlich sein. Möchte da Abhilfe schaffen aber ohne mit dem Gesetz im Konflikt zu kommen. Und 100 erte Euro für Typisieren ausgeben ist ein Widerspruch zu dem das ich mit dem Roller billig über die Runden kommen möchte.

Dann musst schauen, obs ein Zubehör-Federbein (oder 2?) gibt. Das wird aber auch im Bereich „100 erte Euro“ liegen. Billiger ist abnehmen. :wink:
Am zweitbilligsten: ausprobieren und schauen, ob man damit leben kann.

Normal kannst du alles verbauen, das eine gültige Betriebserlaubnis hat. Im Zweifelsfall zur Typisierungsstelle fahren und vorher fragen. Die helfen gerne und typisieren dann auch alles wenn du freundlich bist.

meiner geschätzten (von mir jedenfalls) meinung nach gehört jeder und - innen von seinem motorrad heruntergeprügelt wenn er sich nicht anständig auskennt … depppen fliagn auf die go und wissn nit amol warum weil se kan plan hom wos do laft


und wenn man beginnt sich auszukennen fangt´s auch spaß machen an. ich jedenfalls vertraue nur mir selber …

ist absolut ok!
kriegst sogar beim louis!
gedore wäre der rolls royce, kriegst aber nur beim profihandel und ist teuer (wenn dein Vater sowas
sein Eigen nenn: das Werkzeug kannst du noch deinen enkeln vererben!)
sehr zu empfehlen ist für werkzeugfreaks auch ein Besuch beim Zgonc.
jedenfalls um klassen besser als der Besuch beim Baumarkt!
jedenfalls gilt halt besonders bei Werkzeug:
wer billig kauft, kauft teuer!
lg
martin

Stimmt. Aber es gibt noch mehr in der Kategorie Rolls-Royce!
Bei meinen Eltern liegt Hazet-Werkzeug aus den 50er/60er Jahren (teilweise noch von meinem Grossvater) herum. Die Dinger funktionieren immer noch einwandfrei. Ratschen wurden mal repariert, aber das wars auch schon. Kein einziger der Schlüssel ist rund, ein paar haben Spuren von Hammerschlägen (keine Belehrungen bitte, dass man das nicht machen soll :face_with_diagonal_mouth: :wink:), etc. aber sie sind immer noch masshaltiger als billige Neuteile vom Wühltisch. :smiling_face:

Bei Schraubenziehern bin ich allerdings Patriot: PB Swisstools (oder Paul Baumann, wie die früher hiessen)! Die Schraubenzieher sehen teilweise (d.h. Classic-Serie) seit 60 Jahren gleich aus, aber was solls. :grin:

werden auch noch länger funktionieren!
und ja, meinen Gedore Werkzeugsatz hab’ ich auch schon geerbt und so wie ich’s sehe, kann ich den auch noch weitergeben (den Werkzeugsatz natürlich).
und aus chauvinistischen Gründen muss ichnatürlich auch noch eine hiesigen eingesessenen Hersteller anführen:
http://www.stubai.com/
lg
martin
p.s.:
Hammerschläge auf Gabelschlüssel o.ä. sind durchaus zulässig (auf Ratschen würd’ ich nicht einschlagen), wenn man sich über die Konsequenzen im Klaren ist!
kann gut sein oder eben abrupt zum Ende eines maschinenteils führen!
p.p.s:
hab’ mal einen billigen Schlagschrauber besessen, den ich alleine durch Hammerschläge (was
ja irgendwie seine ursächliche Aufgabe ist) in seine Einzelteile zerlegt habe!

Wera sollte man nicht vergessen bei Schraubendreher aller Art. Gibt’s beim Bauhaus zb.

Schraubendreher

Als ich bei den Eltern ausgezogen bin, habe ich zum Möbel aufstellen wider besseres Wissen Billigwerkzeug gekauft.
Ich habe es nicht ausgehalten! Die Möbel waren nicht mal fertig aufgestellt, ging ich in einen Baumarkt um die Ecke und habe Markenware (u.a. PB) gekauft. :wink:

Eigentlich ist es ja Strafe genug, wenn man mit Schrott arbeiten muss. :grin:

Eure Armut kotzt mich an!!!

http://www.fluidonline.de/stahlwille-werkzeug-onlineshop/c-2636/

:sunglasses:

Edit: Schau dir mal die Downloads hier an:
Offizielle GEDORE Website

ging mir ums generelle. War nur ein Beispiel. Was ich nicht vorstellen kann ist das ich einen stärksten Motor einbauen darf und dann einfach weiterfahren. Ist ja eh klar. Bloß da gibt es ja noch viel mehr Teile. Und würde gern wissen welche Teile man eben Wechseln darf und welche nicht.

p.s Werde beim Werkzeugs nicht sparen :wink: das hab ich schon gemerkt. Mit den Schraubendreher meiner Freundin bin ich dran gescheitert im Pax Schrank was fest anzuschrauben. Und ich bin mit 193 und 100kg nicht gerade der schwächste…

Bevor wir uns hier gegenseitig verarschen, schreib mal eine Liste, aus welchen Teilen dein Motorrad besteht und wir schreiben dir dann dazu, welche Teile du ersetzen darfst und welche nicht. :wink:

des is a guate idee
:grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin:
vielleicht schaust mal einfach ins lagerhaus,da gibts a grianes kofferle,do ist fast alles dabei.
eventuell könntest oba a zum detlev schaugen :sunglasses:

mfg

bit du deppat

irre
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soviel is mei mowed gor nit wert

:grin: :grin: :grin: :grin:
host oba recht,i bin echt a orma mensch :grin:
na vielleicht sollt i doch mal euro millionen spielen :eyes:
griasserl

fahr auch mal eine Yamaha zur Probe, das war mein Fehler hab daraufhin sofort meine Ninja verkauft da es für mich einfach das geilste Fahrwerk hat
egal ob R6 R1 oder eine Fazer übrigens die die wennst ned so viel Leistung magst dann versuch die Fz8 ist um 8Tausend Euro neu zu bekommen :eyes: :face_with_open_eyes_and_hand_over_mouth:

Ich spiele mit dem Gedanken eine MALOSSI Multivar einzubauen. Das wird anscheinend sehr oft praktiziert…

1.) Müsste so eine Änderung eingetragen werden in meinen Typenschein ? ( laut wiki jetzt Zulassungsbescheinigung ? ). Falls ja, würde meine HP Versicherung aussteigen wenn es zu einem teuren Personenschaden kommen würde… ( was ich natürlich nicht hoffen will )

2.) Hab mich ein wenig eingelesen was Varius betrifft. Fand den Link hier sehr gut.
scooterxxl.de - Diese Website steht zum Verkauf! - Informationen zum Thema scooterxxl.
Wie gut ist der SH125i standartmäßig eingestellt und wieviel würde die Mallossi rausholen ?
Super wäre natürlich ein Leistungsdiagramm mit Original Varioi gegen Malossi Vario was ich leider nicht gefunden habe. Bin also auf " persönliche Erfahrung " angewiesen.

Wenn ich paar mehr PS bei der Beschleunigung bekomme wäre ich nicht abgeneigt da mal rumzuspielen. Vor allem wenn Punkt 1.) keine Probleme macht.