die bewährte startnummer 13 findet sichg für die heurige saison soweit es die ÖM betrifft auf der neuen yamaha R1 !
info auf: http://www.racing4fun.at
die neue mit der # 13 
tolle aufwertung für die öm
ja, find ich auch, noch dazu wo heuer einige der schnellen leute, aus dem R6 Cup und anderen klassen in die stock abteilung wechseln, da wird es unter den ersten 10 plätzen äußerst hitzig werden
hat sepp die r1 aufgebaut.neue 2009er r1. schon mit nachbauverkleidung, neuem auspuff, motor bereits abgestimmt, fahrwerk drinnen…da gehts dahin. in 2 wochen erste tests…wir werden berichten 
du kennst sie eh, die legen einen zahn zu wenns drauf ankommt 
Die 2 Wochen wären schon um ;-))
Ist auffallend still geworden zu diesem Thema. Schätze mal der Meklau hat sich da verkühlt. Auch wenn er selbst ÖM und IDM als völlig getrennte Geschichten sieht wird Suzuki da eine andere Sicht der Dinge haben. Fährt er wirklich Yamaha wird Suzuki kaum mitspielen was Mekis Karriere Ende in greifbare Nähe rücken würde. War wohl keine gute Idee so was unabgesprochen zu veröffentlichen. Da wird er wohl zurückrudern müssen.
Was sollte da noch laut sein?
Er war in Valencia mit der R1 bei den Dunlop Tests und ist nach 1,5 Tagen auf der R1 schneller als der Teuchert gewessen.
Und schneller als er jemals auf seiner Suzuki in Valencia war!
Und laut seiner Ausage ist der Rekord am Pannoniaring wieder fällig!!!
bitte sehr:
Die gesamte Truppe um Yamaha Deutschland Nina Prinz und Jörg Teuchert haben das Material und Reifen gestetet.
Andreas Meklau hat auch die Gelegenheit genutzt um sein neues Motorrad eine Yamaha R1 aus 2009 (aufgebaut für die österreichische Stocksport 1000er Meisterschaft) zu testen.
Meklau wird neben der R1 (in der ÖM) wieder in der IDM 2009 auf Suzuki antreten.
Günther Sendlhofer „Sendy“ der diese Saison gerne wieder den Stocksport Titel wie 2007 holen möchte wird wie schon letztes Jahr mit einer Kawasaki ZX10R die 09er Saison bestreiten.
Sendlhofer möchte den Sieg in der Stocksport 1000 Klasse einfahren.
Sehr spannend war vorort das Miteinander der Kontrahenten Meklau vs. Sendlhofer in einer gemeinsamen Box zu beobachten.
Altprofi Andreas Meklau spart nicht mit Tips und versteht sich mit Sendlhofer ausgezeichnet.
Die Leistungen unserer Toppiloten hat bedingt durch Topzeiten bei der Konkurrenz anerkennung gefunden.
Andreas Meklau schaffte es sogar seine persönliche Bestzeit auf dem technisch anspruchsvollen Rundkurs von Valencia auf niedrige 1:36 zu verbessern. Yamaha Deutschland Teambesitzer Michael Galinski hat Andreas Meklau mit einem Handschlag zu den 36er Zeiten gratuliert!
Günther Sendlhofers Performance überzeut ebenso und gibt Grund zur Hoffnung für Kawasaki Austria den Titel zu holen. Günther preschte mit der ZX10R eine tiefe 1:41 in den Rundenzeiten Bildschirm,
Die spanischen Kawasaki Teams haben auch diese Top- Leistung registriert und sofort nach den Map-File (Kennfelddaten der CDI) von Sendy´s Kawasaki gefragt.
Was noch aufgefallen ist:
…, das dumpfe dröhnen der neuen R1 hervorgerufen durch die neue Zündfolge klingt echt, als würde eine Armada Werksducati´s den Rundkurs auf der Zielgeraden vorbeifahren.
…, das der Spanier Fonsi Nieto im La Glisse Team bereits eine Moto2 mit Honda Aggregat in der Box stehen hat und nur bei wenig Verkehr eher zurückhaltend getestet hat.
Quelle:
http://www.motorradreporter.at/jart/prj … 1278188422 [/align]
Im Moment scheint keiner wirklich zu wissen was abgeht:
[url=http://www.speedweekmagazin.com/news/1622/IDM-Superbike-Die-Teilnehmer.html]http://www.speedweekmagazin.com/news/1622/IDM-Superbike-Die-Teilnehmer.html[/url]
Oder wird Meki der Überraschungsstarter bei BMW
solange sich diverse zeitschriften darauf beschränken müßen diverse infos über racer foren zu holen, wird sich daran auch nichts ändern, weil ihnen die hintergrundinfo fehlt !
die neuigkeiten zu dem thema gibts in kürze wieder einmal zuerst bei mir auf „racing4fun.at“
könnte leicht sein, das es eine überraschung wird