indem die Rotationsdifferenz zwischen Vorder- und Hinterrad gemessen wird.
Auf diese Weise wird Hinterradschlupf und Wheelie festgestellt 
200 PS bringens nicht wirklich beim Alltagsmotorradel, find ich.
indem die Rotationsdifferenz zwischen Vorder- und Hinterrad gemessen wird.
Auf diese Weise wird Hinterradschlupf und Wheelie festgestellt
200 PS bringens nicht wirklich beim Alltagsmotorradel, find ich.