Kann mir irgendwer eine Frage beantworten ?
Ich bin jetzt 18 und will mir eine KTM EXC 200 oder 250 kaufen.
Darf aber ja immerhin nur 0,16KW/kg und maximal 15KW fahren.
Unter den Gebrauchten Bikes sind manche mit 9PS und manche mit 54PS.
Ist das nur gedrosselt bzw. entdrosselt ?
Oder wie ist so ein großer Leistungsunterschied sonst möglich ???
!!! HILFE !!!
mfg
Andy
Die 9 PS beziehen sich auf den typisierten und somit gedrosselten Zustand, mit dem das Gerät gerade mal die Geräsch- und Emissionsauflagen erfüllt.
Da es mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit ohnehin niemanden gibt, der sowas wirklich gedrosselt fährt und alle damit quasi illegal unterwegs sind, steht auf einem anderen Blatt geschrieben.
Mit 54 PS sind wir dann schon bei den realitätsnäheren Werten = selber Motor nur ohne Drosselung (Ansaugabdeckung im Luftfilterkasten, Vergasernadel, Sieb im Auspuffendstück - das wars).
Wenn ich mich recht erinnern kann, darfst Du mit 18 Jahren 34 PS respektive 25 kW Leistung fahren, das Leistungs-Gewichtsverhältnis weiß ich nicht mehr, glaube aber stimmt mit Deiner Angabe überein.
Im Endeffekt kann es schon zu Komplikationen führen und zwar in doppelter Hinsicht: Du fährst ein Motorrad, das für diese Leistung nicht typisiert ist, die Konsequenzen dafür sind für alle gleich, egal ob Führerscheinneuling od. „alter“ Hase.
Bei Dir käme noch hinzu, daß Du damit gegen ein weiteres Gesetz verstößt und das ist heikler, nämlich die 34 PS werden überschritten - hart auf hart ist das das Gleiche wie fahren ohne gültige Lenkerberechtigung (so wie wenn ein nur B-Scheinbesitzer einen 42t-Sattelschlepper chauffiert) und das ist noch dümmer für Dich … Nachschulung, Probezeitverlängerung etc.???
Vielleicht können hier die Experten im Forum eine klare, fundierte Aussage treffen.
lg Varabär
Hinzugügen möchte ich nur, daß man bei einer 250er mit „echten“ 50 PS rechnen darf. Im Falle eines Unfalls wird es sehr schnell sehr unlustig, wenn die gegnerische Versicherung vom „Leistungswunder“ Wind bekommt.
Ich hatte selber einer 300er und werde das verwunderte Gesicht meiner Versicherungsmaklerin nicht vergessen wie sie gelesen hat „…300ccm 11 PS…???“
Grundsätzlich sind die Zeiten der 2-Takter im Straßenverkehr längst vorbei. Auch wenn das viele nicht wahrhaben wollen. Es ist so.
Ich würde jedem „Anfänger“ dringend empfehlen für die Straße eine LC4 (o.ä) zu kaufen. Alleine der Verbrauch von 10 Litern (+ teures Zweitaktöl) steht in keinem Verhältnis zu den 5 Litern Sprudel, die eine LC4 im Schnitt verbraucht (Ganz abgesehen vom Wiederverkaufswert, steiler Motorkennlinie, Gestank, Stadttauglichkeit,…)