Hallo, ich hoffe mir kann jemand helfen oder tips geben.
Ich habe eine Malaguti XSM (Baugleich wie Yamaha DT 50 R) und die geht über 70 kmh!
Sie hat auch einen Gianelli Sportauspuff verbaut… der war schon drauf, hab die Cross gebraucht gekauft…
Meiner Tochter wurde das Taferl genommen weil der Auspuff um !!3 DB!! zu laut war und nun muss ich zum TÜV…
Es war die komplette Wolle ausgebrannt, aber das wurde schon gerichtet. Nun meine eigentliche Frage, wie kann ich
die Cross am besten runterdrosseln damit sie ca. 54 kmh geht? (Glaube das ist die Grenze beim TÜV)
Ich hatte schon versucht am Gashebel einen Stop einzubauen, damit man nicht Vollgas geben kann, aber das Teil geht immer noch zu schnell…
Braucht man da einen Drehzahlbegrenzer, oder soll man was im Auspuff einschweisen???
Die Übersetzung stimmt laut Plakette.
einfache Lösung, die FAST immer funktioniert:
Passende Beilagscheibe in den Motorauslass zum Auspuff anbringen.
Je nach Innendurchmesser extrem reduzierte Leistung, die normalerweise 35PS 125 SX bringt man so bis auf 7 ps herunter…
Ist zumindestens ein günstiger (und unsichtbarer) Versuch
ich würde mich beim Malaguti Händler erkundigen wie das Moppal ursprünglich gedrosselt wurde . auch wenn es einen Minarelli -Yamaha Motor hat so kann die Drosselung durchaus verschieden pro Hersteller ausfallen . Möglicherweise wäre es daher sinnvoll sich den Originalen Auspuff Komplett zu besorgen . (weil den kann man für solche Fälle sowieso ganz gut gebrauchen ) Des weiteren auch die Originale Vergaser Bedüsung für die Leidige 45 km/h Version erfragen und ggf ordern . Kommt halt auch darauf an was der Händler dazu sagt .
nimm die lösung, welche dir Versya vorgeschlagen hat, das ist die einfachste und funktioniert immer - drehzahlbegrenzung ist inklusive … wenn du nicht schweißen willst/kannst, müßtest du eine reduktion für den auspuffflansch anfertigen/lassen und diese zwischen zwei dichtungen beischrauben. ein loch mit 12 mm dm dürfte passen (um probieren/variieren kommt man ev nicht herum). co-wert is wurscht , wird bei einem 2T nicht gemessen, düse kann bleiben. das argument mit der verrußung stimmt zwar, aber der vogel wird nach getaner arbeit hoffentlich bald wieder freigelassen werden - die kids sollen sich möglichst früh an höhere geschwindigkeiten gewöhnen als die spuckgeschwindigkeit eines asthmatikers ist - dann sind sie mit 18 und 34 ps nicht heillos überfordert.
) Des weiteren auch die Originale Vergaser Bedüsung für die Leidige 45 km/h Version erfragen und ggf ordern . Kommt halt auch darauf an was der Händler dazu sagt .
… wenn du nicht schweißen willst/kannst, müßtest du eine reduktion für den auspuffflansch anfertigen/lassen und diese zwischen zwei dichtungen beischrauben. ein loch mit 12 mm dm dürfte passen (um probieren/variieren kommt man ev nicht herum). co-wert is wurscht , wird bei einem 2T nicht gemessen, düse kann bleiben. das argument mit der verrußung stimmt zwar, aber der vogel wird nach getaner arbeit hoffentlich bald wieder freigelassen werden - die kids sollen sich möglichst früh an höhere geschwindigkeiten gewöhnen als die spuckgeschwindigkeit eines asthmatikers ist - dann sind sie mit 18 und 34 ps nicht heillos überfordert.