Ich habe eine Generic Trigger SM 50 und hab mir vor einer Woche bei Louis 4x LED-Blinker und dazu 2x Widerstände mit 8,2 Ohm bestellt.
Ich habe meine originalen Blinker (je 10 W.) dann auf die LED-Blinker umgebaut. Wobei ich hinten jeweils einen Widerstand rechts und links zwischen LED-Blinker und Kabelbaum montiert habe.
Jetzt zu meinem Problem:
Sobald ich rechts/links blinke: Blinkt der richtige Blinker vorne zu schnell. Dies ist verständlich, da die beiden hinteren LED-Blinker überhaupt nichts tun (blinken), obwohl ich sie richtig angesteckt habe. Jetzt meine Frage: Warum blinken die hinteren nicht?
Weiters ist komisch, dass wenn ich blinke das Bremslicht blinkt, ich weiß jedoch nicht wieso oder warum.
check nochmal ob du wirklich alles richtig angeschlossen hast.
klingt irgendwie so als hättest du ein Kabel vertauscht, vl. ein Kabel vom Bremslicht erwischt.
Waren die Widerstände zum einlöten oder hatten die schon alle Anschlüsse und sind diese richtig miteinander verbunden(als Verbraucher zwischen plus und minus)?
Alles in allem kannst nix tragisches verkehrt gemacht haben, dürfte nur irgendwas falsch zusammen gesteckt sein.
…der Blinker das Bremslicht blinkt, kann es nicht sein, dass du alles richtig zusammengesteckt hast!
also:
alle Steckverbindungen sorgfältig prüfen, nach jeder Änderung schauen, ob’s RICHTIG funktioniert
und vor allem:
immer dokumentierenm, was man tut (sollte in Zeiten von Smartphones und Digitalfotografie
ja kein Thema mehr sein)
lg
martin
Hallo,
ich empfehle ebenfalls nochmal die Kabel und Verbindungen zu checken, am besten mit einem Schaltplan (gibts per Google zu finden). Da sollten normalerweise alle Verläufe und auch die Kabelfarben notiert sein - hilft bei nem komplexen Kabelbaum unglaublich
Ich weiß zumindest vom Autoschrauben her dass es oft nicht nur drauf ankommt, welches Kabel man verbindet, sondern auch wo. Hab mal in nem alten Auto eine Zentralverriegelung mit Blinkeransteuerung nachgerüstet, aber die hinteren Blinkerkabel der Einfachheit halber kurz vor den Blinkern montiert, und nicht wie empfohlen an der Lenksäule, da zuviel Friemelei.
Resultat: wenn ich links geblinkt habe hat auch der rechte Blinker geblinkt - und nur beim Linksblinken, sonst war alles normal. Mittels Schaltplan hab ich dann gesehen warum man die Kabel an der Lenksäule und nicht hinten bei den Blinkern selbst verbindet.
