Soviel dazu, dass eine 6er IMMER einem „Tourenschlapfen“ davon fährt…gell „Jorge“ 
An diesem einen Tag wurde die Colin´sche Geschichtsschreibung neu verfasst g
Sprint ST brennt YZF R6 her… (in part 2)
Fast Onboard mountain ride colin vs jorge part 1 - YouTube
In den langen kalten Wintertagen werde ich noch ewig davon zehren…
das nächste mal bitte in HD, da kriegt man ja augenkrebs, und tacho sollte man auch sehen, damit man weiss wie schnell du fährst.
btw, in welcher gegend fährst du da?
bist erst vorbeigefahren als er dich dazu aufgefordert hat aso vo davonfahren weit entfernt 
Oiso …i find das sowas Spass mochn soi -es Wichtigste ist …Nur Den Hubraum Schmääh …loß i ma scho Laung nimma Einedrucken …Es Kommt immer noch aufn Bessaren Fahrer drauf an …Und na Des is koa Ausnahme Filmchen …gibts Genug Davon
Und noch Wichtiga ois es Wichtigste is …dos Nix passiert 
…wär schod um Die Valorene Zeit! 
…Mut , Können , und Übersicht …und scho muaßa a Bissale mehr Schnaufn ois Normal da Blaade 4 T Murl
GSX-R1000(K3) vs TZ250(5KE) at twin ring motegi in Japan - YouTube
Lg Pg
ne langsame strecke mit vielen kurven ist klar das der mit der 250er mithalten kann.
Da muss er die Gixxn ganz schön auswinden!!!
… hat a bissle Angst. Merkt man an den Kurveneingängen. Fast bezieht sich auf „FOST“ oder „SCHNELL“ ???
des duada wirklich brauchst bloß aufn Drehzahla von Eam lurchn …oiso… Wem Bewusst den Vorteil zu lossn schaugt für mi scho no a Bissale anderst aus …oba wurscht …i denk dos des a Riesn Gaudi is …
Lg Pg
Weil de klane in de Kurven viel schneller fahren kann und um viele Meter später bremst.
du hast recht nachlassen schaut anders aus.
Aber auf der Geraden müsste er sehr stark aufholen, da san in etwa 100PS Unterschied
Recht host …Da is no so a Fall …von: Die Geista Die man gerufn 
, Manchmal griagt mas ebn Nimma los
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=OL7ZbomydgI
Ah jo -was dann 350 und 500 ccm 2 T können erspar ich mir , und a 750 ga gabats a no
Lg Pg
Wundat mi nix de TZ is jo a Rennmoped und de Gixxer a Strossnversion von am Rennmoped!
IS vom Vahöltnis her ziemlich gleich auf…
TZ250:
87Ps, 104Kg
Gixxer:
178Ps, 201kg
Trotzdem erstens sehr sauba gfohrn von beidn und zeitens Augen öffnend doss a 250a a 1000a auf Obstond holtn konn! o.O
Also so oft gibt der gar ned mehr als 50% Gas.
Selbst wenn der die Drehzahl mal hochbringt, dauert das viel zu lange, als wenn er mal ganz umdrehen würde.
Weiß jetzt nicht wo man hier einen Vergleich zwischen zwei Motorräder rauslesen könnte. Das isn maximal ein Vergleich zwischen zwei Fahrern auf zwei verschiedenen Motorrädern. Aber eigentlich nichtmal das, weil das eher nach einer gemütlichen zügigen Ausfahrt aussieht, ohne besonderen Druck.
…mocht ja Nix , das des Ane a Reines Renn Moped is und des Andere ned Ganz . Dann nimmst halt a Strassen Zugelassene 2 T Gebückte , mit mehr Hubraum wie zb RD 500, RG 500 Honda NSR 400 . Alle sind immer noch weit von 1000 ccm weg .
dann a poar Runden auf da Renn Streck -BEI GLEICHWERTIGEN FAHRERN …Na jo schaustas am Besten Selber an dann brauch i Nix schreibn …mir gehts da ned ums Recht haben sondern um des zu sehen wies ebn ist …Woas scho das manche GASCHICHTLN ned so seyn dürfen , wies ebn sind …Nur weil ned Viel , und wenn dann Viel Falsches darüber berichtet wird .
Was Anderes , von da Härteren Abteilung -Vergleich von Runden Zeiten da Oidn GP 500 Klasse , auf da GLEICHEN STRECKE , mit da Aktuellen GP Königsklasse . Vielleicht ist des dann leichter zu verstehn , um wos es da Grundsätzlich geht -Egal ob im Strassen oder Rennbetrieb .
Nur ein Beispiel vom Jahre 2000 in da 500 ccm 2 Takter GP Klasse
Rennstrecke Malaysia
1Kenny ROBERTS JR USA Suzuki 156.2 km/h 31’58.102
und 2012 Gleiche Strecke ,
1Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 146.8km/h 29’29.049
Das heist Die Durchschnitts Geschwindigkeit war bei Den Oidn 500 ccm 2 Takt Ohne Den Ganzen Technischn Helferlein Kram 
sogar noch schneller als Heute …auch Die Gesamten Renn Runden Zeiten sind Alles Andere als weit voneinander entfernt …Das sind jetzt Nur Beispiele …ist nicht immer so aber oft …mehr Ergebnisse zu sehen auf motogp.com
Lg Pg
egal
Warats eigtl legal a 2T Litamoped in da MotoGP zu fohrn?
Und folls jo, und folls des mit da gonzn Technik von heit im Motor und Fohrwerksbereich donn um sovül schnella warat ols a 4T Rennmoped, warum mochts donn kana?
Es muass jo an Grund dafia gebn oda wal sunst würd jo glei jeda drauf hupfn auf de Gelegenheit leichta ersta zu werdn! (?)
wohl ein Möchtegernrennfahrer?
Gas beim schalten stehen lassen, da tut mir die Mühle leid und bringen wirds auch nix.
Gruss Sigi
Da schalt ich lieber ohne kuppeln, da erübrigt sich die Frage nach dem „richtigen Gas“.
Robsi …so geht des ned Wirklich …hobs zwar Selber ned Probiert …oba a 2 Takter mit 2000ccm halte ich für Schlichtweg Unfahrbar ,(Reichen eh Die mit 500 ccm aus wie man ja Erkennen kann wenn man will.) …Die mit 2,0 Ltr Hubraum waradn evtl wos Fürs Drachn Raäässing -oda wia des heist …Desweiteren gibts auch Inzwischen im Rennsport immer Strengere Abgaswerte , Die eben Einzuhalten sind …Natürlich dürfen Trotzdem zb Schwer Öl Schiffe, Industrie- Flugzeuge Aller art und Millitär und so Zeuchs Die Luft nach Lust und Laune Verpesten …Woast eh geht Ums Geld und Wer zahlt schafft an
Daher-
a 500 ccm 2Takt Murl , gebaut nach Neuesten Masstäben ,und mit Besten Materialien ,zusätzlich mit Einer Gut Funktionierenden Einspritzung -(Wie es Ossa gerade erst Bewiesen hat) Des dazu noch Gut Verpackt ist in ein Brilliantes Fahrwerk , nebst Bremserei usw -und es wäre Gewaltig Feuer am Dach , in da 4 Takt Welt , Insbesonderst oder Gerade erst Recht auf da Rennstreck …is nur mei meinung .
Lg Pg
host jo Recht Pilli nur mir unbedeutenden Wirschtln wern de Politik ned beeinflussen können, drum miass ma des fohrn wos uns vakaffn wolln, oda ma fohrt an oidn 2takta Bock weu neich wirst für wos storkes ka Zulossung kriagn.
2T(akt) (1-)Litermoped war gmant!
Also wenn di so viel Feuer warat, warum baun donn de reicheren Teams net a 0.5 bis 1 Lita 2 takt Raketn mit der sie plus am guatn Fohra olls dominiern?